五菱榮光V、傳祺M8、風光330哪款更優秀？
各位尊敬的看官好呀，終於把“您”給盼來了。在這裡先真誠地謝謝親愛的大夥的點評，並祝願有緣的江東父老六六大順、一本萬利、萬事勝意，然後下面要聊的是MPV：眾所周知，MPV車型車身高、用途廣，不但自帶舒適性能好、高階實用等關鍵優勢，而且它們的配置都是非常受矚目的，用作上下班出勤都是十分實用的，眾所周知，在市場上的MPV無疑是可歌可泣，故而充當了越來越多大姐姐的出行的“香餑餑”，好了，這次在下準備以客觀中肯的旁觀者層面出發為螢幕前的看官們深入談談閃耀奪目的MPV吧，這篇文章肯定會有不一樣之處，同時也會有一系列令諸位驚喜技巧喲，瞧瞧列位親更加喜歡哪一部吧！
No1：五菱榮光V（低配版低至4。48w起）
有關五菱榮光V的銷售業績：作為一款出自上汽通用五菱的爆款車型，從上市以來其在國內市場上是深得許多消費者的青睞。而且五菱榮光V也長得十分帥氣，這是很值得俺們的鼓勵的。根據有關新聞顯示，近段時間的五菱榮光V堪稱奇蹟，並且輕易而舉地衝破了2435部，衛冕銷量榜第9名，五菱榮光V的表現是俺們有目共睹的，並且在人才輩出的國內汽車市場上無疑是最出神入化的、閃亮的星星，同時完美碾壓了一些MPV名單中的強敵選手。話說回來，五菱榮光V還存在若干待提升之處，雖然如此，不過筆者仍然一如既往地相信五菱榮光V的影響力仍然稱得上是槓槓的。這是由於五菱榮光V是老百姓看在眼裡的。另一方面，五菱榮光V的燃油性都是很犀利的，所以在下認為五菱榮光V的強大的市場競爭力是市場所認可的，相信它的未來的成交量成績肯定是有的放矢的。
五菱榮光V的架構上做了一些改變，整體外觀設計帥氣有氣質，車漆看上去非常時髦，同時五菱榮光V的玲瓏浮凸的線條也很流暢，將其閃耀奪目的車身姿態恰如其分地呈現了出來。此外，五菱榮光V的帥氣無比的頭部，同時五菱榮光V的整個線條的設計也特別接地氣，相當平滑的家族式線條微微上揚，好像繡花針一般打動人心，特別凌厲且簡潔，並和閃閃發亮的led大燈組合二為一，腰線同樣是特別帥氣的，很靠譜。
體型點評：五菱榮光V的空間的確“倍兒”舒適的，同時瞅上去非常舒服。相對主流的MPV還要富裕，另外五菱榮光V的儲物空間也特別靠譜的，忒不錯的。五菱榮光V的體積是4415mm*1665毫米*1850mm，這麼棒的空間即使坐了3個常見體型的男人婆都壓根不會感覺擁擠。故此五菱榮光V可以輕而易舉地匹配大部分日常的需求。這點很不錯的。與此同時，五菱榮光V的後尾箱角度是比較讚的，故此就算塞進一些小透明、小姐姐等等也都是沒問題的。給人的感覺是相當靠譜的，這點是非常值得我們誇一誇的。
除了張牙舞爪的外表、美輪美奐的內飾外，五菱榮光V的動力表現在競品車型中可以說是鶴立雞群的，它的動力峰值為99P，並且與高效率的5擋手動變速裝置構成一套超凡的換擋裝置，綜合看來，五菱榮光V不管加速還是起步，可以說是十分棒的，可以說是頂呱呱的，此外，缸體是五菱榮光V的又一亮點，材質採用鑄鐵，故而它的整體的使用壽命是相對較棒的。說到五菱榮光V的排量特徵，五菱榮光V的排量效能絕對是可圈可點的，眾所周知，1。2L、1。5L的五菱榮光V還是很耐用的。
車主有話說：就如我們所知的那樣，五菱榮光V在眾多競品MPV車型中可能是最為高階的啦。五菱榮光V的顏值很符合小姐姐們的審美需要，看著就如如同一隻逼真的貓咪一樣。有趣極了。另一方面，坐起來壓根不覺得擠，還有耐用性也是一級棒的，堪稱是上汽通用五菱精心打磨的銷量殺手鐧之一。
車主點評2：這款五菱榮光V的油耗表現當然還是特別值得老友記們點讚的，大概得益於五菱榮光V的近乎完美的油控裝置的加持，因而五菱榮光V的燃油性是非常好的。就目前來講，本人的五菱榮光V除了工作日上班在市內跑跑，高速、國道的有的時候也會跑跑，此外值得國人稱讚的是，油耗真的相當低，目前整個耗油達到8。5個油，它的油耗表現算是可以接受的，在同級別MPV領域或許算得上是耗油低啦。每個月的油費開支可以說是不在話下，因為這是因為五菱榮光V是最棒的，不愧為上汽通用五菱最突出的銷量錦囊。不過若然夏天把空調開了以後可能會變成一隻張牙舞爪的油老虎。就作者君這個沒有家庭負擔的年輕人的立場來說，油錢是小意思，因為少去一次旅行，每個月的加油的錢就有著落了。因而目前這點是相當不錯的，無疑是上汽通用五菱的、精心打磨的“銷量利器”。另外，雖然目前五菱榮光V的磨合的總時長並不特別長，不過預計只要出了磨合期以後，五菱榮光V的油耗肯定會少。
車主觀點：在下感覺懸架系統還是非常有韌性的，儘管能夠使五菱榮光V極速過彎的時候更平穩，但是經過一些小溝坎或者碎石路面的時候，覺察到車身在搖動。要是身體不太健康的乘客，那麼在行駛過程中可能會覺察底部的臀部不舒服。此外在高速過程中時常可以覺察到比較難受的嘎嘎聲的情況，特別到達不平的地段時就更尷尬了，另外，加速可以感受到比較慢。去問了終端店的售後人員，不過最終同樣完全不知道問題出在哪。另外，1。五菱榮光V的空調的異味問題是比較明顯的。2。五菱榮光V的藍芽系統時不時會很難連上，3。油耗有些大，
第2款車型 傳祺M8
外觀鑑賞：新款的傳祺M8瞧起來很有時髦的感覺，令許多朋友生出一種被滿足的獨特感受。傳祺M8的整體前臉設計張弛有度，比較修長，像八面玲瓏的貓頭鷹的頭一般，中網尺寸並不會大，比較好看，同時加入了大量光彩奪目的鍍鉻元素全LED大燈的亮度特別強，並且夜晚傳祺M8的辨識度也比較清晰，而且側面的車身還是屬於比較圓滑的，傳祺M8的線條是非常漂亮的，c柱腰線有著調整，一直延伸到車子的尾部區域，看上去很有運動感，同時傳祺M8的車漆是又薄又軟的，顏值頂呱呱。說傳祺M8是鶴立雞群也不為過。車尾位置採用先進的排氣佈局，並且尾燈還加入了燻黑的理念，所以，相信不少小哥哥有這個感覺：傳祺M8的外觀設計還是比較經典的。我的女朋友當年購入傳祺M8主要是由於相中它漂亮的外觀造型去的。
資深老司機胡爺爺的評價為：我由於工作關係閒暇時就會到線下的“4兒子”店試車，目前我個人感覺新款的傳祺M8降噪效果十分好，傳祺M8看上去似乎非常笨重，但是綜合性能還算是較為靈活的。
第3款車型 風光330 4。49萬~6。88萬
外觀情況：風光330的整體造型對我而言算是比較鐘意的，挺不錯的，前格柵特別跟進當前的潮流的方向，並且整體的橫向高貴感也被擴充套件了！與此同時，風光330的前臉部位的大燈的風格就非常有檔次，比老款風光330確實是更有看點，穩定性也是非常流暢的。屬於扁平化風格，車側的線條從前臉一直貫穿至車子的尾部，檔次感槓槓的，風光330的尾部，到了伸手不見五指的傍晚就更美輪美奐。同時風光330的細節方面的風格也很不錯，非常符合市場消費者對私家車的審美需求，總之就是非常帥氣得了！
關於風光330的內飾點評：車子的內飾造型很是精緻的，簡直顛覆了市場對豪華MPV的幻想，做工好，且誤差達標，並且按鈕和黑色的空調按鍵都呈現出超乎想象的阻尼感覺，以上就是許多消費者對風光330的中肯的評價。除此之外，風光330的下面的轉向盤質量很實用，打起來比較重，打方向也相當可靠，為乘客們提供了十分靠譜的旅途體驗。另外，風光330的座椅靠背的皮質手感硬中帶軟，支撐性也相當好，還座椅採用了軟材質面料包裹而成，甚至可以說是不會出現一丁點瑕疵，就算長途五六個鐘頭，根本不會感覺下面的雙腿痛。當然了買菜車還是要舒服的才可以的，並且風光330臭味目前是幾乎是不存在的，胎噪情況也是聽不出來的，因而我是相當開心的。
另外，風光330的爆發力絕對是隨叫隨到的。我和我的女物件都不約而同地驚呆了，動力很柔順，零延遲的，油門踩到1/3的位置上就足夠了，加速效果剎那間就蹦出來了。後勁也挺強的，要是大家日常不深入感受的話，你是絲毫體會不到發動機的退出和介入，此外，由於原廠動力屬於很搶眼啦，加之我日常主要以代步為主，所以目前而言是特別夠用的。
風光330的車主白大姐這樣評價它：既然花重金買了風光330，滿意的地方絕對是不少的，接近五米長的長度，完美無缺的大燈組採用業內流行的一體式設計，被點亮以後的氛圍還是忒閃耀的。值得注意的是，風光330的中網採用了大嘴式的佈局，表面有銀色的鍍鉻材料，和下方的亮眼的面板優勢互補，層次感十分好。風光330的家族式的輪轂絕對是引領年輕的指南者，大小也同樣很適中的，無論其尺寸大小還是做工也都格外到位。是許多朋友很喜歡的造型。風光330的側面望上去相當動感，風光330的裝飾板的表層貼上了東風小康系列藝術範兒的的logo，就有一種大氣磅礴的氣氛怦然而出。風光330開起來的時候感到很安靜！後備箱空間也是風光330的一大長處，因為即使放下很多個電腦主機都是不在話下的。作為大眾MPV來講，風光330的油耗表現還是過得去的。總而言之，風光330的價格還是蠻讚的，自從有了風光330以後我們全家人偶爾就會出去跑跑。也沒有發現其他不滿的地方。
風光330的車主張大媽這樣評價：在下是一名閉月羞花的富二代，目前是從事物流行業的，所以比較喜歡顏值高的，不好看的車子本人都不情願開出去的，只有風光330是個特例的，目前每當領著老婆、孩子出去都是自信心爆棚。握著方向盤非常滿足，同時操控感也非常爆棚，我的孩子經常問我風光330是啥東東？這時我就會這樣說：風光330是你爸爸的代步汽車。
呂大叔說：滿意，本人對風光330的評價是非常放心的，不僅牌子響亮，並且開著也很舒適，我對四個輪子的車子可以說是非常陶醉的，經過了二十載的不懈努力，現在終於如願以償，擁有一臺屬於自己的風光330，這車開著相當有老闆級別的享受，同時油耗也很靠譜，絕對是滿足了在下日常的很多需要。
風光330的車主白伯伯的點評：風光330動力強勁，這點很贊，
點評
以上便是有關五菱榮光V、傳祺M8、風光330的全部點評了，它們的建議售價卻是旗鼓相當的，廠商指導價相對最低的MPV是五菱榮光V，緊接著是風光330，價格相對較高則是傳祺M8，我們知道，指導價和實際的裸車價可能是很明顯的。其中五菱榮光V、傳祺M8、風光330的全國最低的落地價分別低至3。82萬、17。98萬和6。48萬。因此可知，三者的差距還是蠻大的，想必螢幕上的你已經找到了自己“鐘意”的車型了吧。最後作者君誠摯地祝願看官們一路福星、茁壯成長、福星高照。若然大夥喜歡小編的話，別忘了一鍵三連哦。
