“當紅當自強”，似乎已成了長安歐尚的座右銘。
在這一座右銘激勵下，長安歐尚首kuan PLUS旗艦產品X7 PLUS再次引起車界矚目，並且它還不畏各種挑剔，進行了聲勢浩大的全min公測。熱評君也有幸在9月的山城重慶，試駕體驗了這款重磅車型。
長安歐尚X7 PLUS給人帶來的震撼，確實非常強烈。這不僅表現在能夠讓人直接體驗到的外觀設計、駕控性和乘坐感受上，更重要的是：在這直接的體驗背後，它竟然隱藏著眾多的行業首創和領先。
僅行業首創，長安歐尚PLUS就多達五項，它們分別是Baby in car兒童關愛模式、太空逍遙椅、柔性副車架、“AGILE敏捷”空氣導流式高xiao超淨燃燒系統和“千里眼”遠端影片系統+“順風耳”智聯互動系統。這些首創明顯地提升了包括兒童在內的駕乘者的舒適性、車輛的環保節能性和使用的方便性。
順便體驗了一下Baby in car發現，開啟兒童模式後，空調會自動設定在比較怡人的25℃，頻繁的急加速、急減速和急轉彎，將會被語音自動提醒甚至限制，車機系統還為兒童推送精選兒歌，讓攜帶孩子的旅行充滿溫馨。這種對孩子的呵護，目前連豪華品牌都沒有做到。
而“千里眼”遠端影片系統+“順風耳”智聯互動系統，則為用車提供了極大的便利性。它可360度全fang位實時遠端錄製車輛周邊影片，時刻掌握車輛狀況，不論白天夜間，影像效果均清晰可見，隨時能夠馬上找車。“順風耳”還支援語音遠端尋車、語音遠端拍照、語音發起導航等功能，一旦忘記車輛的停放位置，說一句“小歐你在哪？”，車輛馬上閃燈鳴笛提示位置；若忘記鎖車關窗，或想檢視汽車周圍狀況、或提前啟動空調，遠端也可以立馬實現。
這種智慧化水平，是何等的方便！長安歐尚X7 PLUS卻實現了首創，走在了人性化智慧科技的前列，就連那些豪華品牌和以智慧化標榜的造車新勢力，也不得不甘拜下風。
除了這些首創之外，在領先性上長安歐尚X7 PLUS更一舉創下了五大行業領先和五大同級領先。
五大行業領先主要包括先進的藍鯨新一代NE1。5T高壓直噴發動機、Geeker內外雙攝人臉智控系統、全車52處全fang位NVH方案37分貝呼吸級靜音空間、行業領先的極速8核晶片和會呼吸的人體工程學舒適座椅。五大同級領先主要體現在4730㎜*1870㎜*1720㎜越級車身、全場景OnStyle3。0+智控車機系統、3。96mm呼吸級靜音玻璃——三層靜音結構、行業領先的APA5。0一鍵泊車系統和藍鯨7速溼式雙離合變速器。
這十項行業領先和同級領先，有的馬上就能夠感受出來，還有不少技術和功能，已經被廣大的汽車消費者所熟知。比如作為緊湊型SUV的歐尚X 7PLUS，車身尺寸和軸距帶來的內部空間，已經超過了中型SUV，同級車型更無法相比。
尤其是藍鯨新一代NE1。5T高壓直噴發動機，早已成為自主品牌的驕傲。它Z大功率138kW，Z大扭矩達到了300N·m。在墊江測試場進行的效能開箱封測中，歐尚X7 PLUS實現了8。23s零百加速，38。57m百零制動距離的優異成績，在高速環道測試中，還跑出了214 km/h的Z高時速。其效能除了領先很多自主品牌發動機，還把很多合資品牌的發動機甩在了後面。在試駕中，其澎湃的動力表現，令人印象深刻。
這款發動機還採用了獨創的“AGILE敏捷”空氣導流式高xiao超淨燃燒系統，在省油環保上也領先同級。350bar超高壓直噴高滾氣道，加上巔feng凸輪型線與高壓縮比的省油黑科技，達到極zhi的霧化效果，使燃油粒子直徑小至8微米，僅為普通人頭髮直徑的五分之一，從而使燃燒更充分，這讓長安歐尚X7 PLUS的MT車型百公里油耗在市區僅有8。7L，在市郊僅有4。8L，綜合油耗低至6。2L；DCT 車型百公里油耗在市區僅有9。6L，在市郊僅有5。0L，綜合油耗低至6。6L，這樣出色的省油效能讓許多同級車型望塵莫及。
在駕駛中，還是有同行忍不住的評論認為，憑藉歐尚X7 PLUS的售價和產品實力，其首先碾ya的，就是中型SUV，其它價格差不多的緊湊型SUV，就更不是對手了。歐尚X7 PLUS其實是一款故意降級的中型SUV。它也反映了長安歐尚長期以來的低調風格。
熱評君還了解到，長安歐尚X7PLUS在開展全min公測的同時，還開啟了全球預售，已圈粉無數。官方預售價7。99萬-13。59萬，2199元訂金抵4199元車款，“7重當紅豪禮”拿不停，為使用者帶來了遠超期待的超高價值購車體驗。而消費者的眼睛也是雪亮的，很快就有5632輛被訂購，平均3分鐘新增1名歐尚X7 PLUS使用者。
因此熱評君認為，憑藉眾多的首創和領先，實力強大的長安歐尚X7 PLUS或將成為自主品牌又一款當紅爆款車型。
