自從2020年平安夜Honda突然放出CM300與NSS350的預售售價範圍開始，Honda中排量新車的話題度自北京車展熱度過後再次被引爆，在各個渠道討論度之高穩居年度前列，同時價格區間顯然也讓大部分車友感到滿意。今天，Honda同時公佈了三款中排量新車CM300、NSS350、CB300R的售價，有人歡喜有人愁，Honda Wing的中排之路進入新的節點。
CM300 官方指導價：33000元
CM300是Honda在中國大陸市場釋出的首款中排量級別巡航款車型，它是以 “EXPRESS YOURSELF”為概念進行研發，希望能成為使用者自由地彰顯自我、體現個性甚至是延伸生活方式的摩托車。
CM300的造型設計理念是簡潔與本色，當本田推出新姿態的CM300巡航車時，他們更加註重產品風格，也更加註重迎合騎手的個性。主打Bobber風，洋溢著濃烈的個性風格——尾部格外精簡，充分展示鋼質後擋泥板的優美弧線；前擋泥板則與之構成反差，採用了輕薄造型；前後輪胎都比較粗壯，分別用上了130/90和150/80的規格，顯得壯碩質樸。燈光系統全部採用LED，包括頭燈、尾燈、轉向燈等，增強了Rebel車系的簡潔審美理念。高位安裝的油箱，簡潔的單圓儀表盤，每個細節都烘托出濃濃的定製味道，讓這臺巡航車看起來很有格調。
170kg的車身，690mm的低座高，還有對最佳規格尺寸的追求，實現了CM300人車一體的坐姿呈現。效能方面，CM300還進一步透過最佳化進排氣和FI系統設定，打造了舒暢的動力體驗。此外，CM300還採用了輔助&滑動離合器，將操作荷重較傳統離合器減少了30%，從而減輕了擁堵路段以及長途騎行等情況下停停走走的操控疲勞感。
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NSS350 官方指導價：53000元
將以整車進口方式引入中國市場的NSS350的原型是兼具了暢快的騎行感受和時尚外觀造型的經典踏板車FORZA。因其造型時尚，運動效能強勁，FORZA全面超越以往的踏板車型，而受到了廣大使用者們的喜愛，成為一款全球知名的熱銷車型。而這次Honda帶來的NSS350引以為豪的魅力，不僅來自安心、暢快舒適的操控效能，更來自富有都市現代感高雅精煉的外觀，實現了騎行質感與外觀質感的高度協調。
減震採用Showa 33mm正立式前叉與預載可調的雙槍後減震的組合。前制動為Nissin單向雙活塞卡鉗，後製動為單活塞卡鉗，配備ABS防抱死系統。輪胎規格120/70-14，後輪規格140/70-14，採用IRC品牌輪胎。其他方面，新款NSS350水箱散熱器從車輛的右後側移到了前輪後，面積也更大了。油箱增加到了11。7L，整備質量增加了2kg達到了185kg，最小離地間隙增加到了147mm，座高780mm。
除此之外，Honda NSS350搭載了全新330mL排量的eSP+發動機，它在透過各種各樣的科技手段降低摩擦的同時，還提升了輸出功率的全新設計，實現遊刃有餘的加速效能。除此之外，NSS350還可以在經濟模式下實現出色的低油耗。配置上，無極可調的電動風擋、緊急制動時可向周圍傳達警示的Emergency Stop Signal（緊急剎車警示）超大坐桶空間、無鑰匙系統以及手機等充電非常方便的Type C USB充電口等也為使用者帶來了全方位的科技感和安心感。
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CB300R 官方指導價：42000元
同樣以整車進口方式引進的CB300R歸屬於Honda全新的CB家族，CB300R的外觀融合了復古與現代運動風格，因此在外觀設計上你可以看到非常顯著的CB經典圓燈復古風，在保留了圓頭燈的前提下車身更加彰顯運動感，這一點也能從車名“F”到“R”的轉變中體現出來。同時支撐起CB車系內涵的，又是兼具操控和強大動力的現代設計和運動配置，每一個細節都經過了設計人員的精心雕琢，經得起推敲，也絕不拖泥帶水。
全新的CB300R相比早先推出的CB300F，無論內心還是外觀都做了較大的修改：滲透了全新的審美理念，造型更新潮、更具個性；動力更足、制動更強，質量大幅削減10%，操控效能更是實現了質的提升，可以說無論效能還是造型，都是裡裡外外煥然一新！
CB300R搭載了液冷、DOHC 4氣門的單缸發動機。這顆動力心臟採用了先進技術，由PGM-FI 電子燃油噴射系統伺服，而且內建怠速空氣控制閥，能夠減速時降低迴轉扭矩，並在騎手轉動油門最佳化動力變化的連續性。同時，單缸發動機的曲軸配置了特種鏈條哈瓦鏈，由分叉式滾子搖臂驅動，這樣無需移動凸輪即可調節氣門墊片，方便維護；氣門間隙調節週期延至2。5萬千米一次，讓騎手省心省事。最大功率22。4kW（8000r/min），最大扭矩27。4N·m（6500r/min），動力爆發更早。在提升動力的同時，更值得關注的是CB300R的質量。Honda工程師著力精簡CB300R的體重，油箱加滿汽油後，該車型的整備質量只有145kg。
車架方面，CB300R配上了鑽石型鋼管車架，輕盈堅固。CB300R裝備了41mm倒立式前叉，行程129。5mm；後部匹配的是Pro-Link單筒減震器，行程106。7mm，為騎手創造激情且舒適的旅途。制動系統同樣作了升級，前輪安裝了296mm浮動式單盤，匹配的不再是雙活塞卡鉗而是輻射式4活塞卡鉗，後輪則由φ220mm的單制動盤+單活塞卡鉗司管。標配的ABS系統讓騎手的制動過程更平穩、更安全！
