最近，特斯拉火了，只不過這場“火”似乎並非這家公司的本意。
從最初的女車主維權到官媒點名、網上諸多網友聲討，這場源於“剎車失靈”的真相追尋，讓特斯拉這家在汽車行業有著舉足輕重地位的公司，猶如著了火一般“亮眼”。
而他們期間所做的多次舉動，像是在往火上澆油，如今，特斯拉“剎車失靈”的新聞已經在網際網路上滿天飛。
這場來自產品本身的“火”，特斯拉或許難以滅掉。
從私下到公開，誰讓誰不體面
我們先來簡單回顧一下該事件：
4月19日，上海車展開幕的第一天，一位姓張的女士爬上特斯拉展位的紅色汽車車頂，大喊“特斯拉剎車失靈了”，一時間，在場所有人都把目光聚集在此。
什麼叫“社會性死亡”？這就是了，作為汽車行業的龍頭企業，居然在展會被曾經的顧客維權，這不是打臉，是拿著錘子往人家臉上砸。
很快，張女士就被展會工作人員拖拽離場。網際網路時代，訊息的傳播速度快得讓人難以置信，當天，張女士大鬧車展的原因就被公佈出來。
原來，2019年張女士購買了一輛白色特斯拉，今年2月21日，她帶著父母和1歲多的侄女外出旅遊，在回家的過程中途經紅綠燈，張女士的父親正想著放慢車速等待綠燈，沒想到剎車失靈了。
無法剎車的車子直接追尾別人，撞上了路邊的水泥臺後才停止，而張女士的父親也因為這場事故受到了輕微的腦震盪，母親則多處軟骨組織損傷。
張女士曾找特斯拉討要說法，得到的卻是不承認車輛存在問題，對她也是不理不睬，直到公開維權前也沒有一個明確的解決說法。
“女車主維權事件”很快就傳到了特斯拉副總裁陶琳的耳朵裡，為此她專門召開了一場釋出會。總結起來就是那麼幾個詞
：不妥協、新產品必須經歷的、感覺張女士背後“有人”、我們提出的第三方檢測人家不答應。
而當被問到特斯拉近期頻繁“出事”，公關態度傲慢等問題時，陶琳開始用官方語言兜起了圈。
此時的陶琳並不知道網上已經吵翻天，她的話更是被戲稱為“公關史上最大災難性言論”。
隨後，諸多網友開始在網上闡述自己購買特斯拉的“輝煌經歷”，連新華社都站出來發聲，質問是誰讓誰不體面？
至此，特斯拉才在社交平臺上道歉，表示願意誠心解決問題。
缺乏誠懇的態度，特斯拉成了全國人吃的瓜
事情的流程大致如此，從前期來看，無論是張女士在車展維權的舉動，還是特斯拉工作人員對事故車輛的處理方式，都存在著不妥的地方，雙方稱得上是“各打五十大板”。
雖然張女士因自己的行為而被拘留十五天，特斯拉也“名聲大噪”，但是這件事此時還停留在可控階段。
而之後釋出會上陶琳的一番“精彩發言”，無疑是將和解的路徑直接堵死，作為世界知名的企業卻出現如此嚴重的公關錯誤，把客戶的維權視為對自己的“不體面”，很顯然，這已經成功激起了網友們“民憤”。
就像新華社對這件事的評價那樣，不鼓勵“一鬧就靈”，也不能縱容“店大欺客”。
特斯拉如果一開始願意拿出誠意解決這件事，相信張女士也不會到車展上鬧。
特斯拉讓張女士不體面，才有了後續張女士不給特斯拉體面的事情，百因必有果。
而網上之所以會出現對這件事如此大的聲音，一方面是那場失敗的公關，將特斯拉和一個客戶之間矛盾，激化成公司和無數已經成交，乃至潛在客戶的矛盾。
借用一位網友的話來說：
“我就沒見過這樣的公關，以極端的產品倒逼客戶，而且還理直氣壯，這不是得罪人嘛。”
另一方面是特斯拉長期與客戶積累下來的問題，實際上，這家公司的客戶維權事件已經不止發生了一起，
而特斯拉也早已習慣了“傲慢”的作風，結局往往是不了了之，也正是這樣，才會出現這次大規模的“反撲”。
說白了，客戶不是不能容忍產品出現問題，而是無法容忍特斯拉在產品出現問題後所表現出來的那種態度，
沒有人願意自己花了高價買了一臺車，出問題後還得“裝孫子”求著商家幫忙解決。
在人們的印象中，公司往往屬於強勢，顧客屬於弱勢，而特斯拉那缺乏誠意的處理方式，無疑是給這種印象加了一層蓋，最後淪為全國人吃的瓜。
遲來的資料，真的能夠獲得原諒？
網上的輿論在特斯拉宣告道歉後並沒有平靜下來，畢竟這件事依舊存在著許多疑問：特斯拉的車到底有沒有問題、三方質檢能否檢測出問題、特斯拉是否會修改客戶資料，這些都不得而知。
而在此之後，或許是覺得自己要著手挽回一點公司形象，被爆出要求自媒體人刪除對自己形象不利的文章，結果自然是被拒絕，這件事也被網友戲稱為“不妥協遇上不妥協”。
一邊道歉，一邊又要讓人刪除文章，這步棋下得確實有點爛，特斯拉以為“網際網路沒有記憶”，但前面發生的事情已經證明“網際網路存在記憶”，不然也不會有那麼多“聲援”。
4月22日，特斯拉處理這起事故的負責人表示已經把資料發給返給張女士，不過沒有得到迴應。
這份本該在三月發給張女士的資料，在一個月後姍姍來遲。
從這份特斯拉所釋出的資料來看，在車輛事故發生前30分鐘，車主有過40次踩剎車的行為，最後一次踩剎車時，車速達到118。5公里每小時，發生事故時車速降為48。5公里每小時。
簡而言之，特斯拉認為車輛的剎車系統並沒有失靈，駕駛員在踩下剎車之後，車速已經降下來了。
對於這個結論，我們暫時先不進行反駁，但具體如何還要看深入調查。
不管是特斯拉也好，還是張女士也罷，在這場“鬧劇”中都沒有真正的勝利者。張女士因為自己的行為而被拘留且不談，一個客戶被逼到以這樣的方式維權，這種行為本身就已經說明了特斯拉的處理有問題。
做生意應該明白“顧客就是上帝”的道路，如今特斯拉終將為自己的行為買單，而想憑著這張遲來的資料獲得客戶的原諒，或許不大現實。
由來已久的“毛病”，難滅掉的火
就像上述所說的那樣，與其說這件事的本質原因是因為特斯拉產品出現了問題，倒不如說是特斯拉對待客戶的營銷策略有偏差。
陶琳在釋出會上曾表示有90%的客戶都對特斯拉的產品表示滿意。但恰恰是這句話引起了人們的質疑，90%的客戶都表示滿意，那剩下的10%呢？
特斯拉的老闆認為：
只要產品夠好，那麼客戶的忠誠度就會不斷上漲，沒必要花費時間金錢去做售後，那些提出問題的人最後都留不住，只要想辦法留下最核心的那部分就可以了。
這種“以極端的產品倒逼客戶”的營銷方式，在陶琳和張女士事件中完美展現出來，但卻實在讓人難以苟同。
可以說特斯拉的“傲慢”本身就是一種由來已久的毛病，如果想要真正平息，甚至杜絕此類事件的發生，就應該改掉這種不良作風，否則未來類似的事情勢必還會繼續發生。
滅一次火容易，想要永久杜絕卻很難，對於特斯拉而言，這場“火”或許難以熄滅。
