導語：“我要買GT-R”，這句出現在《頭文字D》中臺詞，也是無數車迷心中的夢想，那麼既然是夢想，那自然也是遙不可及的。“我要買GT-R”和“我能買GT-R”之間，還是差了一兩百萬的。不過雖然買不起，還是可以想想的。那麼說到GT-R，大家首先肯定會想到日產GT-R，實際上，賓士在前幾年，也推出了AMG GT R，也成為了車迷心中，又一個GT R選擇，因此，當你說你要買GT R的時候，是要買哪一款呢，日產的還是賓士的呢？
關於品牌
日產GT-R
前兩日看到一個段子，一位日產軒逸車主下車跟日產GT-R打招呼，說是車友，當GT-R車主聽到對方是軒逸車主之後，顯然露出不屑的表情。同為一個品牌，差距那麼大嗎？那是當然，畢竟一臺是十萬級的車型，一臺是百萬級的車。
不過雖說如此，當你的約會物件問你，你開什麼品牌的車的時候，你回答道：NISSAN。相信對方也會投出不屑的目光，然後藉口有事，起身離開。只留下你一人，暗自神傷：我這也是GT-R啊。
賓士AMG GT R
賓士AMG GT R除了頂著AMG的光環之外，賓士這個品牌，相對於日產，也是更加令人嚮往的。當然，這是在不說具體車型的前提之下。
對於不太熟悉汽車的普通群眾而言，即使一臺較為常規的幾十萬賓士跑車，和一臺日產GT-R停在他們前面，讓他們選擇，他們大機率還是會對賓士跑車投去更多的目光，而對於屁股上掛著NISSAN的GT-R，應該不會令他們有多大的興趣。
關於效能
實際上，既然都“GT R”了，那麼動力效能自然不能夠差。因此，我們就來看看這兩款GT R的效能實力。
日產GT-R搭載一臺3。8T V6雙渦輪增壓發動機，17款的最大功率分別為555馬力，最大扭矩632牛·米。而Nismo版本，則可以達到600馬力最大功率，以及652牛米最大扭矩。傳動方面，均搭載6擋雙離合變速箱，其中17款的GT-R零百加速成績為2。7s，Nismo還能更快。
賓士AMG GT R則搭載一臺4。0T V8雙渦輪增壓發動機，最大功率為585馬力，最大扭矩700牛米，傳動方面匹配7擋雙離合變速箱，不過零百加速成績反而比日產GT-R更慢，為3。6s。
當然，很多人說了，光是直線加速還不夠，看看賽道成績。那麼我們就以目前認可度較高的紐博格林北環賽道圈速作為參考，日產GT-R Nismo在13年刷出了7分8秒679的成績，而賓士AMG GT R在16年刷出的最佳成績為7分10秒92。
透過對比，日產GT-R的直線加速成績和圈速成績，都比賓士GT R要快一些。
阿川評車
即便大多數人，對於日產GT-R，和賓士GT R的看法，會像上面說的那樣，認為賓士的品牌實力大於日產，因此賓士GT R會得到大多數人的青睞。不過我相信，對於一位車迷，或者真正能夠購買這兩臺車的玩家來說，日產GT-R的影響力和傳承性都要大於賓士AMG GT R，再加之日產GT-R的實力效能也是屬於頂尖水準，因此，日產GT-R也是更多車迷和愛家所擁護的物件。當然，要是土豪的話，那就懶得選擇了，我全都要。
