2021上海車展正在如火如荼地進行著，而博鰲亞洲論壇也在同期舉辦，當下大火的新能源汽車行業必然會成為論壇上的焦點話題。在本屆博鰲論壇上，格力電器董事長兼總裁董明珠在接受採訪時談到了有關跨界造車的話題，董明珠本人也發表了自身對於新能源汽車的看法。
眾所周知，小米集團已經宣佈進軍汽車行業，而華為等多家科技公司與車企也建立了深度合作關係，但是董明珠表示：“我不會盲目跟風，我們在2017年投資銀隆的時候，實際上看重的是這個方向，新能源是未來的發展方向，但是新能源還需要一個漸進的過程。實際上格力很多年前就開始做車了，只是沒有成功而已。”
正如董明珠所說，她曾壓上10億元以個人名義投資了銀隆，並且聯合王健林等人，共同增資30億元入股珠海銀隆，而董明珠本人成為了銀隆的第二大股東。但是結果大家都知道了，銀隆專案是失敗的，董明珠也於2020年1月份退出了銀隆新能源股份有限公司。
但是新能源汽車行業的蛋糕如此之大，格力會甘心袖手旁觀嗎？顯然不會，據車叔瞭解，格力電器公開了一項名稱為“一種鐵芯衝片、定子鐵芯、電機及新能源汽車”的專利技術，據專利摘要顯示，該技術應用於永磁電機領域：能夠有效阻斷焊槽處磁力線的流通，減小渦流損耗；在磁密飽和時能減少電磁激振力的集中和突變，從而降低電機噪聲。
2021年1月，格力電器股份有限公司還公開了一項名為“具有除霾效果的車輛”的專利。由此可見，不排除格力造車的可能性，雖然董明珠說不會跟風造車，但是小米也曾發表過“不造車”宣告，資本家的話又有幾分可信呢？利益才是根本！
