“真正的英雄主義，是認清生活的真相後，依舊熱愛生活。”
很多人都欣賞羅曼羅蘭這句名言，感覺鼓舞人心，充滿著正能量。但信念這種東西，並非無源之水，你總有需要去支撐它的基礎。對於當代中青年職場人來說，這個支撐大多數時候就是家人。
賀歲微電影《沈浪的思薇2》
2月2日晚，Honda在華首款PHEV車型——CR-V銳混動e+正式上市，東風Honda攜手開心麻花，以詼諧幽默的微電影來呈現的產品，併發布價格。
CR-V銳混動e+售價
在我們這個社會，以開什麼車的就是什麼人的眼光來評判別人，並不是很準確。但你觀察駕駛CR-V的人群，會發現，他們大多30~45歲，不浮誇很踏實，大多熱愛生活，更熱愛家庭。沈浪在微電影中刻畫了一位996職場人，彷彿就是車主的真實的寫照。
首先物質條件並不完美，精打細算合理規劃，拼命工作賣力加班，生活也並不一帆風順，磕磕碰碰，遲到扣錢。但不管怎樣，對家人的愛始終不減分。電影中，沈浪在結婚紀念日那天對思薇表白，雖然言語不夠華麗浪漫，卻透著真實的感動。
這樣一個社會人物為老婆挑選的車輛，不就應該是CR-V銳混動e+這樣的，不擔心油耗，不擔心搖號拍牌，好開易上手保值率還高的價效比產品嗎？
CR-V銳混動e+ 為標杆賦能
CR-V暢銷全球160多個國家，擁有1100萬世界使用者，它的王者地位相信大家已經很熟悉了，這款車進入中國17年，持續熱賣不間斷，獲得強大的口碑，這其中很大程度源於它的產品遠超消費者的期待。CR-V銳混動e+的到來，使CR-V成為首個涵蓋燃油、混動、插混三種動力系統的城市SUV。
品質之上，注入領先技術。
這套Honda最先進的科技SPORT HYBRID e+，著實不簡單。它搭載了2。0L阿特金森迴圈發動機，E-CVT雙電機變速箱、PCU動力控制單元，全新的高容量、高輸出IPU智慧動力單元，可實現更長里程的純電動續航里程，以及更高的駕駛質感。
從官方資料看，CR-V銳混動e+的發動機最大功率107kW，最大扭矩為175Nm；驅動電機的最大功率為135kW，最大扭矩為315Nm，搭載前麥弗遜後多連桿獨立懸架。其純電續航里程可達到85km，日常行駛基本實現純電動化。同時，在獲得強大扭矩動力的同時，百公里綜合油耗僅1。3L。
可以說SPORT HYBRID e+是一套無限接近EV的插電式混合動力系統。
產品升級 旗艦配置
從動力總成方面的看點，CR-V銳混動e+在外觀、配置上也有升級表現。
外觀方面，CR-V銳混動e+相比其他混動和燃油版本，在尺寸上有增長。它的車身長度增加了73mm，整車長寬高尺寸分別為4694*1861*1679mm，軸距為2660mm。另外它的前臉有一些變化，看起來更精緻，全LED大燈+全LED霧燈組合，也很具檔次感，18英寸雙色鋁合金運動輪轂，看起來也很有力量感。
空間尤其值得一說，雖然我們還未體驗過這款車，但官方宣稱，CR-V銳混動e+採用了扁平化電池組，使車輛的電池容量擴大十餘倍後車內空間幾乎沒有變化，再次印證“空間魔術師”的魅力，讓人讚歎。
配置方面，首先CR-V銳混動e+全系標配了Honda SENSING安全超感系統。新增了手機APP遠端操作、第二代Honda CONNECT 智導互聯。
最後
對於車企而言，製造出CR-V這樣的產品，是非常自豪的。這不僅在於它是一款被市場驗證的成功產品，每年能獲得龐大的銷量。更在於車企有能力挖掘消費者需求和喜好，並用產品去滿足消費者。在殘酷的商業社會，這聽起來簡單，做起來實則非常困難。從CR-V銳混動e+上，我同樣看到了車企這份自信，它既把CR-V的現有的使用者群體做了更細化的剝離，也進一步擴大了的CR-V使用者群。那些務實又追求品質，同時還關注領先技術的消費者，終將會被它吸引。
