朝陽區通惠灌渠西路，路面平整、標線清晰、路燈齊備，但是隻能看不能用。近日，市民宋先生向北京12345市民熱線反映，這條路修好快四個月了，只因最北端的一道圍擋遲遲不撤，道路至今還沒開通，行人車輛還是隻能走老路，造成擁堵。如果通惠灌渠西路能開通，不僅能大大分擔老窄路的車流壓力，也能給居民提供更多的出行選擇。這條嶄新的馬路為何不開通呢？
通惠灌渠西路，南起北京171中學豆各莊分校，北連京哈高速輔路，全長近1。5公里，路面雙向四車道，雙側配有非機動車道。2月24日，記者在現場看到，這條新路的最北端和京哈高速輔路的連線處，擋著一道鐵皮圍擋，沒有開放通車。
通惠灌渠西路位置/記者製圖
通惠灌渠西路最北端圍擋攔截/記者拍攝
由於這條新路並不是直南直北，而是在青荷裡晨風園二期位置向西拐了個彎後再向北，所以從南向北並不能一眼看穿路到底通沒通，遛彎的居民還得經常勸返車輛。
通惠灌渠西路北段向西拐彎/記者拍攝
路牌標線路燈護欄一應俱全/記者拍攝
路中間、兩側橫七豎八停放著大小車輛，儼然成了停車場，已經影響到路西側幾個小區車輛進出。
通惠灌渠西路南段已成“停車場”/記者拍攝
通惠灌渠西路南段路側、中間都有停車/記者拍攝
道路西側是青荷裡晨風園一期、南山園、朝豐家園等多個大型小區，入住率很高，一直以來，超萬名居民南北方向出行只能選擇和通惠灌渠西路平行的老窄路——郎辛莊西路。
郎辛莊西路道路狹窄沒有標線/記者拍攝
郎辛莊西路在通惠灌渠壩上，僅有雙向兩車道，路面沒有標線，兩側是壩上行道樹，人車混行，機動車擦著人身邊嗖嗖駛過。路北端直通豆各莊橋、京哈高速輔路，又是居民目前向南去地鐵七號線郎辛莊站的唯一出路，早晚高峰這條老路非常擁堵。
郎辛莊西路機非混行/記者拍攝
通惠灌渠西路北段還有一些剛交房和正在建設的樓盤。65歲的霍阿姨搬到北段的青荷裡晨風園二期快四個月了，北段居民相比南段居民出行更犯難。因為路不通，整個通惠灌渠西路上還沒有公交站。想出趟門，要麼沿著新路往南走一公里多去坐411路車，要麼往北穿豆各莊橋洞子或者鑽圍擋上京哈輔路才能坐上公交車。
居民從京哈高速輔路下公交車，再鑽圍擋走回家/記者拍攝
追問 1
通惠灌渠西路為何不通車？
經朝陽區交通委核實，通惠灌渠西路規劃為城市次幹路，建設單位是北京綠化隔離地區基礎設施開發建設有限公司。工程於2019年進場施工，去年11月30日完成道路路面和市政附屬設施建設。現狀最北段和京哈高速輔路介面處實際是另一條與通惠灌渠西路平行的新路，規劃豆各莊西路，長度約南北一公里，但由於該公司沒有完成豆各莊西路的拆遷騰退，沒有按規劃實施，目前豆各莊西路只修了現狀北段的150米來溝通京哈高速和通惠灌渠西路。
北京綠化隔離地區基礎設施開發建設有限公司相關負責人王工表示，豆各莊西路是南北向的，通惠灌渠西路也是南北的，通惠灌渠西路北段從南北向改成東西向，接到豆各莊西路上。按規劃，這兩條路相交位置本應該是丁字路口，但因豆各莊西路南端有樹木騰挪、拆遷等問題，豆各莊西路暫時無法實現南北貫通。所以根據實際情況，目前豆各莊西路和通惠灌渠西路相交處做成一個彎子給接上。因現場條件改變，建設單位需按改變後的現狀再次向相關單位報批。
追問 2
道路開通進展如何？
為了促進通惠灌渠西路貫通，朝陽區交通委組織市綠基公司、豆各莊鄉人民政府和朝陽交通支隊研究臨時交通放行事宜，市綠基公司正按照交管部門意見最佳化完善交通工程，待符合要求且滿足通行安全條件後，儘快開通放行。
通惠灌渠西路修好了不開通，圍擋攔路只是表象，沒能按規劃實施才是真正原因。周邊居民出行道路選擇單一、狹窄擁堵的困境每天都在重複上演。目前，建設單位已就現實施工條件做出了建設調整，希望相關單位加快審批，儘快開通道路，方便大家出行。
記 者 | 李天一
編 輯 | 王 敏
主 編 | 程 豔
