北斗的初心是捍衛司機生命安全，為何卻有司機因它結束生命？
撰文丨墨黑紙白
一、人到中年卻也不惜命，這不是什麼好的現象
在紙白君的認知中，一般人到中年就都開始很惜命了，不像年少時容易衝動而揮霍自己的青春，但這兩天發生的事，卻突破了紙白君的認知。
根據新京報的報道：4月5日，河北唐山豐潤區姜家營聯合治超站發生一起貨車司機服用農藥事件。
司機金某強疑因車輛的北斗定位系統掉線被罰款2000元后，服用農藥，於5日23時經搶救無效死亡。
4月6日下午，司機金某強的兒子金先生告訴新京報記者，5日下午突然接到父親的影片電話，父親在電話裡告訴他，“照顧好你的奶奶和兩個妹妹”。
金先生表示，他當時很詫異，然而還沒等自己說話，父親便結束通話了電話。金某強在微信群中釋出了一份遺書：
（我）今年51歲，今天在豐潤區超限站被抓說我北斗掉線，罰款2000元，請問我們一個司機怎麼會知道；
我感覺到我也快活不長了，所以我用我的死來換（喚）醒領導對這個事情的重示（視）”。
二、每位普通人都該閒暇後看些思考文，以避免底層邏輯帶來的消極
在新京報的報道和當事人的遺書中，我們大致能瞭解實情的經過，關鍵詞是北斗、掉線、罰款2000與服用農藥。
應該說這是底層邏輯中無法繞開的幾個詞，只是行業的不同中所遇到的事情不同，但是紙白君認為無論什麼事，服毒自殺都是最悲催也最無效的行為。
按照這位司機的遺書，他想用他的死喚醒領導對這個事情的重視，當然他自身生活在失去2000元或車鑰匙後也會陷入停擺，這也是最重要的原因。
我們從引起領導重視來看，相信此事件一定會引起上面相關部門的調查與對出現問題的環境進行補漏，但是這個司機的生命卻永遠回不來了。
剩下的親人們又如何突然面對這個悲傷的事實？是的，這個司機遺書說他已經把人生看透了，早死幾年和晚死幾年沒區別，這種生命觀太過消極了。
三、個人與社會的聯動一刻不能不暢，這樣會少很多傷害
那麼我們就需要思考，為什麼有些人對生命觀如此消極？在這個問題上，不得不說我們所有人面對社會與生活的壓力，其實大同小異。
只是我們面對人生的方向與思考可能在彼此的不同中，生活也就有了好壞之分，這也是紙白君堅持寫文希望能傳達給忙碌工作之後人們的觀念。
就生活的艱辛，如何從思考中找到對自己有利或者能夠逐漸擺脫貧窮的方式方法，這個司機日常應該閒暇後沒有太多這方面的思考，只能靠經驗之談。
當然這個司機的逝去並不能歸罪於是他不夠閒暇思考，我們的北斗系統也應該反思一下，在卡車上線的目的是捍衛司機生命安全的，為何結果相反了？
相關執法人員可能也都認為自己是在認真執行相關規定，但是當這個司機拿農藥要求照顧時，不能照顧也應該強制他不許喝農藥，而非看著他喝吧？
新聞中司機的兒子是這麼說的：工作人員要罰2000塊錢，我爸接受不了，因為家窮，後來買農藥，問工作人員能不能照顧，說照顧不了，就把農藥喝了。”
其實我們的執法人員將他強制一下，再讓公安機關人員進行勸導，他可能不至於一下子想不開，也不至於讓北斗的初心得到的結果截然相反。
對於普通人來說，他們的辛勤工作，面對突然要失去2000元確實很難接受，紙白君作為傳媒工作者日常關注我們社會，是完全可以理解這錢帶給他的難受。
四、在用技術捍衛司機生命時，也應將技術時刻進步不讓司機憋悶氣
而他確實也不知道北斗系統為何會下線，那麼就需要我們的相關部門調查清楚這類問題存在多少，用技術查清究竟是人為掉線，還是北斗自己掉線。
畢竟如果是北斗自己掉線，司機心裡憋屈一口氣，再加上2000元不菲的罰款，他用他的人生經驗，自殺可能就成了最好的選擇，這又是一個雙輸局面。
新京報最後的報道是：事件發生後，豐潤區委、區政府迅速組成由政法委、紀委監委、公安局為成員的聯合調查組；
依法依規開展全面調查，結果及時向社會公佈。目前，相關工作正在進行中。從上述幾個重要職能部門開展聯合調查來看，此事應該會有一系列改革動作。
對於一個社會來說，矛盾總是會一直存在著的，需要的是人們不斷用改變與進步的方式來解決這些矛盾，而非一直擱置或者鬥氣。
紙白君還是希望相關部門能就此事件將問題調查清楚，及時向社會公佈，如果相關規定是沒有問題的，那麼就從技術上將人為還是自動掉線在未來釐清。
不否認有些司機可能為了多跑路多賺錢人為將北斗下線，而紙白君也非常反對大貨車司機疲勞駕駛，畢竟自己的生命和他人的生命都需要尊重。
應該說在禁止疲勞駕駛這塊，我們社會的規定是沒有錯的，那麼如果將這方面精細化就該是下一步工作了，包括執法人性化、北斗系統費用降低等。
最後紙白君還是想勸每一位辛苦勞作的普通人，當面對自己無法理解的規定或者事情時，一定不要想著放棄生命，我們都在呼籲社會多一些溝通渠道。
生命的逝去或許能引發一些相關問題的推進，但是生命也只有一次，我們的社會也該瞭解，保護每一位普通人對生命不消極，才是我們社會前進的動力。
2021—4—8落筆於墨辯閣
