這幾天，熱搜榜上#買車3年不知有空調熱暈出車禍#的話題引起了廣大“老司機”的共鳴。雖然這個事例比較極端，但近幾年汽車配置以肉眼可見的速度豐富起來，確實有很多新奇的功能，就連老司機也不懂如何操作和使用。
而另一方面，崛起的年輕消費群體對汽車科技的追求，促使汽車市場形成了新的購車風潮。例如蔚來汽車、小鵬汽車、理想汽車，得以在短時間內出道成為“造車新勢力三劍客”，正與其在智慧科技領域的創新動作有關。
不過，佔盡先機的“蔚小理”，已然成為智慧汽車的代名詞？這倒未必。傳統車企在“新四化”初期雖暫時落後過，但憑藉多年的造車經驗和充足的資金、技術儲備，智慧科技這一短板已迅速補齊，甚至大有“青出於藍”的架勢。今年上海車展，長安福特EVOS全球首發，一登場就直接放大招，以強大的智慧科技水平重新整理了市場對智慧汽車的定義。事實究竟如何？軲轆哥對這款全新車型進行了深度剖析。
01
解碼長安福特EVOS，其智慧科技強在哪？
或許是受到特斯拉、“蔚小理”等品牌的影響，不少人以為車內標配超大尺寸的中控屏、主打智慧駕駛的新能源汽車，才算得上智慧汽車。答案果真如此？
事實上，大多數智慧汽車確實配備了超大尺寸的中控屏。比如EVOS，它罕見地配備了1。1米超長無界屏，含12。3英寸高畫質儀表盤+27英寸高畫質中控大屏，相當於13個智慧手機的長度，還是高畫質4K巨幅屏！加上B&O音響，電影院般的沉浸式觀影效果觸手可及。不過，智慧的核心其實是智聯絡統。
如果沒有全新一代SYNC+2。0 智行互聯絡統進行支撐，EVOS車內這塊大屏形同虛設。在全新一代SYNC+2。0 智行互聯絡統的加持下，使用愛奇藝、QQ音樂、喜馬拉雅等軟體，與手機無縫連線輕鬆實現，還能在大屏上訂外賣、購機票、加油。當然，對車輛進行各項功能的設定也不在話下。
除此之外，現在年輕人最喜歡的智慧語音控制功能沒有缺席，只要動動口，就能控制空調、天窗、氛圍燈等，駕駛EVOS的過程中無需分心操作。超過70種語義語音互動，還能理解中英文混搭的指令，人工智慧“實錘”。如果有乘坐人員在休息，還可以透過手勢控制功能，輕鬆切換顯示模式等，另一種體貼隨時線上。
而12。3英寸的全綵數字液晶儀表盤，尺寸大小方面與新勢力車型不相上下，但儀表將導航、娛樂、駕駛資訊等內建其中，重要資訊一目瞭然。並且EVOS還擁有AR導航功能，實景、實況導航，你想走錯路都很難。此外，雙屏設計既可互動又能互不打擾，透過聯合駕駛模式，可以讓副駕幫忙檢視道路資訊，但副駕也可單獨使用娛樂功能不影響主駕導航，人性化設計滿分。也就是說，大尺寸螢幕是智慧汽車的必備項，可智慧汽車的核心並不是大屏。
其次，智慧駕駛是智慧汽車必不可少的功能配置，卻不是新能源汽車的專屬配置。EVOS是一臺燃油車，但其搭載了福特新一代L2+級Co-Pilot360智行駕駛輔助系統，在Mobileye全新一代計算晶片EyeQ4、23個感測器配置等配合下，擁有多達18項智慧駕駛輔助配置。緩解駕駛疲勞、進一步保障駕駛安全，EVOS同樣完成得很出色。
值得一提的是，智慧駕駛在福特車路協同系統（V2I）的輔助下可發揮更好的作用，它可以與道路上其它車輛、智慧基礎設施間進行互聯互通，為車主推送前方的道路交通訊息，包括紅綠燈倒計時資訊都能傳輸到車內，這樣一來，駕駛員彷彿站在“上帝視角”，駕駛起來更加得心應手。福特車路協同系統預計今年年底就能接入全國9大城市的智慧交通體系，未來其覆蓋範圍更加可觀。
更令人驚喜的是，作為一臺燃油車，EVOS甚至具備了整車OTA的能力，可對智慧駕駛域、智慧座艙、動力相關模組進行升級。做到新能源車也能做到的整車OTA，隨時用上汽車廠商最新研發成果，這對燃油車的保值率也有一定的提升作用。
毋庸置疑，長安福特EVOS是一臺智慧汽車，而這一切正是得益於EVOS所搭載的FNV智慧互聯全網架構，它就像是人體的“神經網路”，透過高度整合式系統分佈設計，為整車在安全策略、智慧座艙、智慧駕駛和整車OTA等方面的應用提供高速穩定的資料傳輸和處理能力支援。由此可見，長安福特EVOS已經具有了突出的智慧科技實力。
02
豪華與科技感兼具，才是一臺合格的中高階智慧座駕
入手一臺智慧汽車成為了新時代的選擇，但誰也不能否認，一臺具有高階感的車型始終是吸引人的。既智慧又豪華，兩者如何兼得？隨著時代的變化和技術的進步，豪華的定義也被改寫，那麼什麼樣的車算得上豪華與高階？僅僅是靠用料和配置的堆砌嗎？答案顯然是否定的。
透過智慧科技與設計的融合，高階感可眼見為實。還是以長安福特EVOS為例，一方面，它採用了“勢能美學“的設計理念，無論是車頭的前傾設計還是側面腰線的力量感刻畫，均能讓人感受到一種將要突破靜止的爆發力。3D引數化鱗甲設計，貫穿式風刃燈帶，20寸鋁合金運動輪轂配備紅色專屬剎車卡鉗，懸浮式車頂，設計上就能體現出高階感。
難得的是，EVOS近5米的車長竟擁有2945mm軸距，黃金比例設計帶來出眾、動感的身姿，也帶來了豪華舒適的乘坐體驗。
另一方面，智慧科技的加入增加了儀式感，營造出中高階座駕該有的氛圍。當車主帶著鑰匙靠近EVOS時，頭尾燈由內向外會依次點亮，就像和你打招呼般。隨後前格柵呼吸式3D鱗甲也會呈現出起伏的狀態，煥發生命力。正好彈出的隱藏式門把手等待主人的到來，氛圍燈點亮、車機螢幕亮起，歡迎畫面彈出……這一切動作行雲流水，仿若電影長鏡頭拍攝的那樣，主人公走進高階酒店享受系列服務，畫面感瞬間就有了！
再加上空氣質量近年來成為人們茶餘飯後討論的熱點話題，也觸發了購車的新趨勢。即車內的空氣質量被視為豪華感、幸福感的重要呈現指標。EVOS不但實時監控車內的PM2。5指數，還使用HE微米級高效活性炭過濾濾芯，多重保障駕乘人員的安全。
得益於智慧科技的加入，高階感和豪華感的提升不但更具時代意義，也為用車增加了更好的體驗。
03
沒有續航焦慮，主流智慧SUV重新被定義
不得不承認，從新能源汽車銷量在乘用車市場的佔比越來越高，到最近開幕的慕尼黑車展，電動汽車“獨唱主角”，可以看到屬於電動汽車的新時代正在來臨。然而，電動汽車的續航焦慮，充電的便利程度、電池的安全性等問題尚未解決，因此燃油車作為主流代步車也不會馬上就被完全取代。
燃油車+智慧，或許才是當下最好的解決之道。
在燃油車時代的尾聲，人們需要智慧的燃油車。換而言之，除了智慧科技，燃油車的核心“三大件”亦是同級產品之間比拼的關鍵指標。
長安福特品牌素有賽車基因，而長安福特EVOS搭載的升級版第四代2。0T EcoBoost發動機與8速手自一體變速器，動力輸出229馬力，可迸發376N·m峰值扭矩。得益於福特8AT手自一體變速器的寬泛齒比，不但換擋速度快且十分平順，可以保證充足的動力輸出和極佳的燃油經濟性。
操控、效能，向來都是長安福特的拿手好戲，再加上續航無焦慮和出色的智慧科技，EVOS已在新勢力電動車與傳統燃油車之間開創出一條通向中高階座駕的新思路。
目前EVOS價格還沒有公佈，參考市場上其它大五座SUV，如冠道2。0T車型27。98-33。28萬元的定價，以及長安福特一貫的高質價比路線，具有智慧科技優勢的EVOS也很可能會帶給我們一個值得期待的誠意價格。
燃油車與智慧汽車從來都不是對立面，只是在純電動汽車大步向前的攻勢下，人們會下意識地認為只有購買了電動汽車才能獲得一臺智慧汽車。由此看來，長安福特EVOS的出現為燃油車市場指明瞭新方向。
以智慧為新車加碼競爭力，以無續航焦慮輕鬆出行滿足用車習慣，以駕控樂趣延續燃油車的特性，燃油車怎會輸給電動車？燃油車怎會無法擔起智慧汽車的重任？應時而變，燃油車也可以是智慧汽車。
