加價6萬春節前可提車，豐田賽那加價套餐曝光！

近日，一份全新賽那經銷商價格表在網路中曝光，從中我們看到店內提供四款升級套裝，選擇價格更高的升級套裝可以儘快提車。具體來看：

·最低檔加價3888元，包括貼膜、記錄儀、頭枕、抱枕等專案，提車時間在2022年9月後，需注意的是商家並沒有確定在9月份當月可以提車；

·第二檔加價30000元可在2022年5月-7月之間提車，在3888元檔基礎增加了全車地毯、腳踏板和手機無線充電、兒童安全座椅等；

·第三檔加價40000元可在2022年2月-4月提車，套裝內容與第二檔相同；

·第四檔加價60000元可在2021年12月-2022年1月提車。

先跟小編一起回顧一下這款車的介紹吧！

·外觀設計

新車採用豐田最新的家族化設計語言，設計團隊將日本新幹線的“子彈頭”列車作為設計靈感，車頭狹長且帶有稜角的大燈組搭配封閉式前格柵與藍底的豐田LOGO，造型犀利又不失時尚感。下方的前包圍採用了大嘴式散熱開口造型並搭配了鍍鉻的橫條幅網狀結構，此外，前唇還配有貫穿式的鍍鉻裝飾條，並在兩側配備了圓矩形的霧燈組，讓外觀設計顯得寬闊而穩重，同時又不乏運動氣息。

車身側面造型較為方正，位於車門下方的內凹式線條一直延伸至後翼子板處並上提繼續延伸至尾燈處，同時將後翼子板勾勒出了寬體的視覺效果，車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5165/1995/1765（1785）mm，軸距為3060mm。

車尾方面，造型獨特的後尾燈採用了LED光源，在凹凸有致的車尾上雕刻出張揚的視覺效果。同時，頂部的一體式擾流板也提升了高速行車的穩定性。

·內飾配置

新車的內飾採用更趨於轎車化的佈局設計，中控臺上方使用大量的橫向線條進行修飾，刻畫出不錯的層次感。同時12。3英寸懸浮式中控大屏、12。3英寸全液晶儀表盤和10英寸HUD抬頭顯示組成的三屏聯動顯示功能也進一步突出車內科技氛圍。值得一提的是，新車的中央地臺與中控臺形成“橋型”連線，上方較高的位置更加符合人體工程學設計，下方則形成一個尺寸巨大的鏤空式儲物空間。

12。3英寸懸浮式中控大屏的UI介面設計與第四代漢蘭達基本相同，內建豐田悅享智慧車載系統，功能十分豐富，包含手機互聯、智慧語音助手、線上導航、線上影音娛樂、車載互聯及車主ID面部識別等功能。此外，頂配車型還配備12揚聲器的JBL音響系統。

配置上將會配有方向盤加熱、方向盤電動調節、前排座椅通風/加熱、語音識別、360度攝像頭、JBL音響系統、車道偏離預警、ACC自適應巡航、前碰撞預警、駕駛模式調節和側滑門腳踢感應等功能。

·空間佈局

不管是乘坐空間還是儲物空間，豐田對於空間利用率那可是出了名的強。新車採用2+2+3的標準MPV座椅佈局，前排座椅提供了加熱和通風功能，記憶、腰託也有配備，同時主駕駛座椅還支援12向電動調節。

兩個獨立的第二排座椅整體較為寬大，內部柔軟的填充物坐上去也更加舒適，功能方面十分豐富，配備兩側可調節扶手、座椅靠背電動調節、電動腿拖、可摺疊小桌板及座椅通風、加熱功能，而前後手動調節更能快速切換位置，帶來更加尊享的乘坐體驗。

也許是座椅過於寬大舒適，所以從第二排進入第三排的通道不算寬，但還是可以優雅走到第三排落座。單說這個第三排座椅有可能是因為造型原因，椅背和椅墊都被無情的消下去一塊，導致大腿和後背總有一部分是懸空的，對舒適性有一定程度的影響。

第二排車頂上提供了一個隱藏式的液晶顯示屏，支援透過WIFI或者有源來播放影片。這在全家人出行的話，孩子再也不會因為太無聊在車裡吵鬧了。新車還帶來福祉版車型，第二排右側座椅可電動升降，為老人或行動不便的人士提供更便利、舒適的乘用出行體驗。

最後在來看看賽那的空間收納，一家人出行除了乘坐空間要大舒適以外，儲物空間也是考量一臺MPV車型是否優秀的重要指標，這裡包含了第一排、第二排以及第三排的儲物表現，當然這也不是光靠數量就能取勝的，順不順手也是考核的一項。賽那在前排設計了很多小平臺方便儲物，比如門板上中下三層，中控臺的左右以及中央扶手附近都有大小形狀不同的空間，手機、水杯各種小零碎都能給你安排的明明白白的。