洋大師的作品，氣場不如自主設計的H9？紅旗汽車新轎跑解析

自從一汽紅旗品牌轉型民用領域之後，每年的大型國際車展上都非常讓人期待，因為紅旗品牌本身就有豪華基因，在大型車展上往往會展示非常炫酷的概念車以及年度豪華新車，比如今年上海國際車展上紅旗汽車不僅展示了全新的量產超跑紅旗s9，而且亮相了紅旗L系列全新超豪華頂級轎跑車，奢華程度甚至超越了勞斯萊斯魅影。另外還有特殊版本紅旗h9，包括有白玉蘭和故宮定製版，都在原有的基礎上進行了升級，紅旗h9被很多車迷稱之為模仿勞斯萊斯，其實紅旗h9完全是國內設計師團隊打造，雖然紅旗汽車請到了勞斯萊斯前設計總監泰勒，不過這位大師真正的傑作其實是下面要說到的紅旗轎跑車。

該車型同樣亮相上海國際車展，已經確定命名為紅旗E-QM5，從名字就可以看出這款車和h9系列並非一個家族，而屬於單獨的新能源系列。這款車才是洋大師的作品，總體氣場看起來其實不如自主設計的h9，車頭和車尾的線條都很複雜，封閉式前臉搭配引擎蓋上紅旗線條車標，是有點違和感。

車身側面採用的是轎跑溜背設計風格，這款車的尺寸非常接近紅旗h9，總長度已經達到5040，寬度1910mm，軸距則達到2990mm，完全就是中大型轎跑車的身材，所以後排空間相當寬敞，而且純電動平臺打造的產品擁有非常平坦的內部地板。

開啟車門之後可以感受到這款車的內飾用料不如紅旗h9，檯面上雖然有全液晶儀表盤和大尺寸導航螢幕，不過科技配置比紅旗h9低了一個檔次，整個中控臺面也顯得比較單調，內飾配色略顯老氣，看來前勞斯萊斯設計總監親自操刀的產品也並不見得就比國內設計師更強。

作為一款純電動轎跑產品，紅旗E-QM5提供了100千瓦永磁電動機，也就是136馬力的水平，這很顯然算不上高效能，只是比較主流的水平，不過電動機的爆發力很強，官方給出該車型零百加速成績可以達到9。5秒。比較有趣的是消費者可以選擇三原理電池以及磷酸鐵鋰電池兩種電池組，最大續航里程都可以達到431公里，算是目前純電動領域當中比較入門的續航里程。