小企業也有重器。有些小國家小企業也能生產出效能出眾的超跑。
車市瞭望就很推崇羅馬尼亞的電動超跑製造商：Rimac。在2019年日內瓦車展上，Rimac可謂出盡風頭，旗下的電動超跑Rimac C_Two的效能秒殺當前很多超跑。
Rimac C_Two 最大輸出功率高達1408千瓦，最大輸出扭矩達到2299牛米。由於電機效能的出色表現和優良的調教，0-100公里每小時的加速時間僅為1。85秒，0-300公里每小時的加速時間少於12秒，最高時速可達412公里/小時。如果順利量產，這將重新整理目前最快的加速記錄。目前跑得最快的布加迪Chiron的0-100公里加速時間為2。3秒，最大輸出功率為1193千瓦，您隨意感受兩者之間的差距。
整車的電池容量高達120千瓦時，WLTP標準測試的綜合續航里程達到550公里，而NEDC標準測試的綜合續航里程達到650公里。續航能力也非常出眾。
而目前Rimac C_Two已進入緊張的測試和量產準備中。
小編今天向各位車友介紹的是另外一款顏值非常出眾的超跑，而且也同樣來自歐洲的另外一個小國家：阿爾巴尼亞。（汗顏，我們中國年產銷2000萬的市場規模，每年進口那麼多超跑，反而沒有一個自己的超跑品牌，甚至豪華品牌）
今日，阿爾巴尼亞的汽車製造商Arrera Automobili公佈了一款超跑Illyrian Pure Sport。Illyrian Pure Sport外觀和保時捷918 Spyder successor有比較大的相似性，尤其是前臉和整車的姿態。
如果Illyrian Pure Sport順利量產，它降成為阿爾巴尼亞首款超跑。它的設計效能同樣出眾：採用6。2排量雙渦輪增壓V8發動機，最大輸出功率為625千瓦，匹配8速DCT雙離合變速箱。設計最高速度為375公里/小時，而0-100公里/小時的加速時間僅為2。7秒，不輸當前很多主流超跑。
目前Illyrian Pure Sport還僅僅在概念階段，但Arrera Automobili已經造出了實車，雖然離真正的量產還有很長的時間要走，但這也是阿爾巴尼亞這個小國家汽車工業的一個歷史性的時刻。
小編這個時候也在想，在工業基礎那麼薄弱、經濟欠發達的阿爾巴尼亞都能造出超跑，咱們國內那麼多自主品牌，不是號稱每年多少多少萬的產銷量，怎麼沒有一個品牌去造出一款超跑呢？
