在這個流量當道的時代，只要有流量就有銷量，各家車企都在想辦法營造熱度，為新上市的車型造勢。有些車雖然實力強，也有熱度，但是銷量始終不高，這些車統稱為叫好不叫座的車型，今天我們就盤點幾臺擁有隱藏硬核實力的車型。
第1臺上榜的車型為馬自達昂克賽拉。
昂克賽拉作為馬自達旗下的當家花旦，這臺車的機械素養很強。昂克賽拉的廠商指導價為11。59萬到18。99萬，最低報價僅為10。09萬，比豐田卡羅拉還便宜。昂克賽拉搭載了1。5l發動機和2。02發動機，分別匹配6擋手動和6擋手自一體變速箱，最大輸出功率為117馬力和158馬力。
昂克賽拉這臺發動機的熱效率非常高，工信部綜合油耗僅為5。6。昂克賽拉銷量不高，最大的原因就是這臺車的實用性不強，昂克賽拉的長度為4662毫米，軸距只有2726毫米，後排空間比較小。昂克賽拉的車內異響也很嚴重，開啟投訴網站，大多數車主都投訴這臺車中控臺異響，變速箱異響，昂克賽拉最終因為口碑影響了銷量。
第2臺上榜的車型為大眾cc。
大眾cc被稱為最美轎跑車型，這句高度評價足以說明大眾cc顏值的出眾。大眾cc搭載的無框式車門以及溜背式車身，提升了整車的顏值和檔次。大眾cc除了擁有美好的外觀以外，這臺車的機械素養也很強。大眾cc標配2。0t發動機，匹配7速溼式雙離合變速箱，最大輸出功率220馬力，零百加速成績7。7秒。
Cc銷量不高的原因很簡單，這臺車的價格太貴，大眾cc的廠商指導價為24。99萬到29。99萬，如果cc的起售價能降至20萬左右，絕對不會是現在的銷量。大眾cc使用了溜背式車身，導致後排空間被壓縮，後排乘客的頭部空間不足。
以上這兩臺車在汽車市場的口碑均不錯，也有一定的熱度，只可惜這些車均存在一些小毛病以及缺陷，最終影響了銷量。
圖片來自網路，若有侵權請聯絡刪除
