兩門的、四門的，包括敞篷的Smart大家或許都見過，但沒頂棚、沒車門，就連A柱都少半截的賓士Smart你見過嗎？上面這臺車是車主在2007年買入的二手車，由於當時很少有關於這臺車的二手資訊，摸不準價值的第一任車主以5000美元的價格將其出售，買到它的第二任車主本想把它當作沙灘車使用，但15年裡卻只用它行駛了3000多公里（總公里數4000多），多數時間都在車庫吃灰。如今第二任車主再次將其出售，一查才知道這臺車名為賓士Smart Crossblade，再看價格車主不淡定了，價值竟然有55000美元，心裡瞬間樂開了花。
賓士Smart Crossblade是臺什麼車？
賓士Smart本身便是一臺古靈精怪的小車，早在1970年，梅賽德斯·賓士的研究人員便開始構建一個“未來城市”中的通勤車，這臺車體型要小，極具未來感，最重要的是如何在嬌小的車身中實現高度的安全性。
經過20多年的不斷研究和合作，1997年，第一臺Smart的概念車在法蘭克福車展上亮相，1998年這臺車開始進行量產並上市銷售。
隨後的幾年中，賓士開發開發了數個不同版本的Smart車型，研究方向包括更加省油的
cdi引擎版本，百公里油耗3。4L，此外還有敞篷版本，專注於城市駕駛樂趣。
2002年，Smart車型對於駕駛樂趣的追求達到了新的頂峰，賓士推出了一臺名為Smart Crossblade，這臺車搭載一臺
599cc的渦輪增壓3缸發動機，額定功率為 70 馬力，扭矩為 79 lb-ft，內部稱為“M160”。與這臺發動機匹配的是6速手自一體變速箱，同時還是一臺後置後驅的車型。
Smart Crossblade最突出的特點在於外觀，透過圖片便能看出，這臺車沒有車頂和車門，前擋風玻璃面積很小，只為了滿足空氣動力學設定，此外還有突出的輪眉和造型獨特的塑膠保險槓。
實拍2003款賓士Smart Crossblade
賓士Smart Crossblade車型計劃生產2000臺，但最終生產的數量並沒有達到2000臺，變相增加了這臺車的價值。2016年時，一臺2002款賓士Smart Crossblade進行拍賣，最終成交價達到26000美元，而如今又過了6年，這臺車的價值再翻一倍，達到了55000美元。
與普通Smart相比，這臺車有著獨特的外觀設計，車門部分被兩根欄杆代替，並透過液壓桿以上下翻折的方式進行開啟。Smart本身採用大量塑膠材質來製作車身覆蓋件，“僅有”的金屬部分為車頂和A柱B柱，然而在這臺車上也被盡數拆除。
塑膠材質有重量輕，耐用度高的特性，但與此同時它也有著易損壞的特質，比如在這臺19年車齡的Smart Crossblade上，後備箱蓋已經出現了裂痕。
整臺車的內飾結構非常簡單，採用黑紅兩色的色彩搭配，如同卡丁車一般的車身，看起來運動感十足。
雖然整臺車看起來比較“空曠”，但在安全配置方面依舊有較高的水平，在主駕駛的方向盤和副駕駛的前端，都配備有安全氣囊。
整個內飾採用防水材質製成，由於車身為開放式結構，因此空調成為比較雞肋的配置，車內僅有冷風和暖風風扇。除此之外還有CD播放器和2個揚聲器，車內的儲物空間非常有限，中控臺位置有一個杯架，座椅下方還設計了一組抽屜。
車尾部設計了向下開啟的後備箱蓋，內部還藏有一處工具儲物格。開啟底部的蓋板，內部裝配有一套3缸渦輪發動機，具備70匹馬力，比普通版本多出10匹。
上圖便是坐在車內的視覺感受，參考身高180cm，別懷疑，開這臺車一定要塗好面霜戴好墨鏡。
第一視角感受
不得不說，跟玩具車一模一樣……
