哈嘍大家好，我是栗子。
意外驚喜！收到了一件550萬的大快遞，一臺蘭博基尼Huracan STO！作為蘭博基尼V10自吸超跑的終極版，看到這件大玩具，誰能不心動呢？
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開了100米，我就找打了似曾相識的感覺，這大概就是一臺更硬核的奧迪R8 V10 Performance。然而STO太“張牙舞爪”了，外觀件有75%是碳纖維材質的，特別是車頭，前保、前蓋、前翼子板被整合成了一個整體件，我諮詢了下蘭博經銷商的夥伴，一條前唇相當於一臺高爾夫GTI，一個前蓋相當於一臺寶馬M3。。。 好了好了，不敢再聽了，我萬分小心便是！
開著一臺賽道版的超級跑車，在公路上基本上就是一個字——顛！比普通版Huracan更硬核的避震器，給我的反饋是非常充沛的，即便是在標準的STO模式下。如果切入Trofeo模式，我可能有機會回看一次昨晚吃了什麼，我想還是大可不必了。
不過，在公路上，蘭博基尼的拉風程度是永遠不可被低估的！一臺“賽車”行走在公開道路上，誰能不多看一眼呢？在我們認知的主流超跑品牌中，論外觀的高調和誇張程度，蘭博稱第二，沒人敢當第一！
但，賽道級超跑總要去賽道試試！蘭博的賽道版在賽道里一直都表現不算亮眼，不算快的圈速，以及差點樂趣的駕駛感受，這似乎是一個“公認”的事實。那麼，作為V10自吸最終章的STO，會給出一個不同的答案嗎？在影片後半段，和你們分享！
