10月2日，據大眾汽車釋出的官方資料顯示，大眾ID。家族9月交付量10126輛，季度環比增長272%。值得注意的是，大眾ID。家族是繼小鵬、蔚來、理想之後，第一個“傳統”車企釋出的9月份新能源汽車交付量破萬的傳統車企。此外，官方還宣告其跨界車型 ID。3 即將上市。
對於大眾ID。家族9月交付量10126輛的訊息，有網友表示到：恭喜大眾！終於可以和新勢力一決高下了，離比亞迪還遠著呢，ID。3定價是關鍵，若13萬起能成爆款，還有6天上市，拭目以待。還有網友表示到：那麼多傳統車企就大眾慢慢轉型了，還越買越多，這點確實可以的。傳統車企轉頭正經做大趨勢品牌號召力還挺強嘛。
從今年的6月份開始，大眾ID。家族已連續三個月銷量實現快速增長的趨勢，在今年的6月、7月、8月ID。家族銷量分別為3145輛、5810輛，7023輛。值得注意的是，ID。4系列車型 7月與8月交付量連續位於細分市場銷量榜首位置，而剛剛上市2個月的ID。6系列車型，也擠進細分市場銷量前五。
大眾ID。家族作為大眾汽車在華轉型的重要核心，當前ID。家族的主力車型為 ID。4 和 ID。6，而上汽大眾 ID。3已在 2021 成都車展正式亮相，是大眾旗下第一款基於 MEB 平臺的純電動車，將在今年的年底正式上市。從官方釋出的配置來看，ID。3 提供 ID。初見版、極智版兩個版本，可選極光綠、晶質白、離子灰三種外觀，內飾只有皓白爍金可選。續航方面，其電池容量為 57。3kWh，綜合工況續航里程 NEDC 可達 430km。結合早前工信部發布的申報資訊來看，該車型長寬高為 4261/1778/1568mm，軸距為 2765mm，比海外版略窄，屬於電動緊湊級車型。該車採用三元鋰電池，搭載一臺最大功率 125kW（170Ps）的後置電動機，其最大扭矩可達 310N m。
隨著大眾ID。家族銷量的節節攀升，也表明大眾ID。家族產品在華市場的戰略轉換已初見成效。大眾汽車集團銷售負責人克里斯蒂安·達海姆曾表示：“由於大眾ID。車型系列的擴大，我們預計第三季度我們在中國的純電動車交付量，將顯著增加。”不難看出，隨著傳統”車企的電動化轉型，國內新造車勢力的壓力也將逐漸增大，未來新能源汽車賽道也將越來越激烈。
