還有一個星期就要提model 3了，要退嗎？能不能有個人用最通俗易懂的話解釋清楚到底剎車有沒有問題？
此類風波並非特斯拉的第一次，但應該是最嚴重的一次——
這是第一次有多位朋友來問我，是否應該退訂
。
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根據他們各自的情況，作為朋友的身份我給出了自己的看法。最終結果是：
一個退訂Model 3，一個繼續訂購Model Y
。主要原因是：
Model 3的直接競品產品力很強，Model Y尚無直接競品
。
我將“自己對身邊朋友”的觀點分享出來，供大家參考。
一、特斯拉剎車到底有沒有問題
目前
尚無邏輯嚴謹的完整鐵證
，來證明特斯拉剎車有問題。
即便有問題，你作為個體消費者恰好遇到也是
小機率事件
。
慎用特斯拉的單踏板模式
，部分使用者在緊急情況下有可能誤踩電門！
在停車場、城市人車混流的場景下，傳統燃油車誤把油門當剎車，因為有1秒的遲滯所以人很容易反應過來並糾正；電車油門響應太快，而特斯拉又是其中最快的，在同樣的場景下
容易過快加速、造成駕駛員慌亂後喪失糾正的機會
——
因此駕駛特斯拉的時候一定要比一般車時更清醒
。
由於特斯拉ABS標定未特意針對中國場景、電子電氣開發過程據稱未遵循ISO26262功能安全原則，因此對於特斯拉的剎車問題，我
個人保留合理的質疑，但當下不作任何判斷
。
二、Model 3是否應該退訂？
Model 3是否應該退訂？ ——
該，因為存在更優或相當的競品
。
即便沒出這檔事，
如果特斯拉的品牌不能給你帶來明顯外在的或心理的收益，那也不應該盲目選Model 3
。
小鵬P7 —— 針鋒相對的競品
除
品牌、轉向特性、車大不好停
之外，同價位下絕大部分產品屬性均優於Model 3。
2. 極氪001 —— 價格相似的競品
此車與Model 3、漢、P7同價位，且競爭力非常強勁！
三、Model Y是否應該退訂？
Model Y是否應該退訂？ ——
需要討論
。
Model Y並沒有直接競品 ——
蔚來ES6、EC6貴10萬且自駕和車機晶片即將過時、小鵬G3威馬Ex5均低一檔次
。
因此，
如果你的需求恰好就是Model Y就買Model Y。如果你的需求是一個範圍，這個範圍內覆蓋多款車的話，可以多考慮其它車
。
對了，經評論提醒，
福特Mach-E是Model Y的直接競品
。好吧，這是我的盲點，一時間竟然想不起來…… 這也可以解釋為啥這麼多人買特斯拉，因為那是很多消費者唯一能想得起來的電動車。
