“瓦屋寒堆春後雪，峨眉翠掃雨余天。”在蘇東坡筆下，瓦屋山的自然風光是與峨眉山齊名的。但筆者，卻是第一次到訪這座亞洲最大最美的桌山，也算是提前幫大家打探了一下國慶假期的自駕去處。
而帶著筆者前往的，正是售價區間為10。69-12。19萬元，並於9月28日登陸西南市場的第二代CS55PLUS。跟隨高顏值新車，我們從成都出發，途經雅安，最終到達瓦屋仙山，開啟了一趟約200公里的試駕之旅。
換裝新顏的第二代CS55PLUS在城市道路、高速公路、盤山公路等不同路段切換，但無論是哪種路段駕駛，新車搭載的最大功率138kW、峰值扭矩300N·m的藍鯨新一代NE1。5T發動機，沒有絲毫猶豫，與藍鯨7速溼式雙離合變速箱高效匹配，帶來了充沛而又平順的動力輸出表現，爬坡上山亦或是提速超車，都沒有壓力。
要知道，長安汽車的每一款新車，都歷經了反覆而又嚴苛的測試才來到了消費者面前，第二代CS55PLUS也不例外。在試駕過程中我們發現，無論是彎道的車身穩定姿態表現，還是坑窪路面的舒適濾震表現，第二代CS55PLUS的品質都屬同級車型的上乘，這得益於其採用了前麥弗遜後多連桿的四輪獨立懸掛，也離不開長安汽車深厚的底盤調校功底。
這次試駕體驗還不是一次單純的評測，長安汽車還邀請到了西南地區首批車主朋友共同參與。藉此，我們也從車主楊先生那裡瞭解到，他選擇第二代CS55PLUS就是看重了新車搭載的藍鯨動力，相較此前，動力更優，就直接下訂了。楊先生還表示，“平時在市區裡開，路比較平又有點堵車，沒太大感受，這次到瓦屋山跑了一下，這動力在這個價位的車型來說，確實不錯！關鍵是，我家老婆平時會暈車，但這次開新車盤山，原以為會因為晃得兇難受，但新車很穩，她的狀態也很好。”
車主譚先生說，“別看我們相對年長，並不妨礙我們喜歡長得好看的車，人嘛，總要跟上時代。”沒錯，愛美之心人皆有之，更何況第二代CS55PLUS採用了全新的內外飾設計，不僅提升了新車的辨識度，也把新車的顏值變得更年輕時尚。
車頭是CS家族的最新設計語言，光影漸進式格柵具有未來感，並在頂部嵌入了高透的裝飾板，比較個性，再加上三段式光導纖維的日行燈，車頭極具辨識度。
車側翼子板處採用了C型字母點綴，除了紅色以外，形成了撞色設計。車尾部分，新車並沒有採用時下“氾濫”的貫穿式尾燈，而是星環式，加上樣式特別的高位剎車燈，新車的動感時尚氛圍相較上一代，濃厚很多。
內飾部分，我們發現新車採用了UNI-K同款方向盤，並在後方配備了DMS攝像頭用於疲勞監測和分神提醒。另外，10。25英寸的全液晶儀表+12。3英寸中控大屏，把科技感再度提升，也保證了內部的簡潔。新車依舊採用了雙色搭配的色彩手法，並在手能觸及的地方用到了大面積的軟性材質包覆。
說到內部就不得不分享一下車主張先生的感受，“配置豐富，價效比高，是我下單的主要原因。我特別滿意疲勞駕駛提醒的功能，增加了安全係數，開著也放心了不少。”
我們試駕發現，不僅是安全配置，在智慧配置方面，新車集成了豐富的多媒體系統、遠端控制系統、語音控制系統、手勢控制系統、540度全景影像系統等等。此外，像原車自帶的行車記錄儀、手機無線充電等增強競爭實力的配置，新車也提供了。值得一提的是，較多車型的充電效率較低，僅5W，但第二代CS55PLUS配備的無線充電為15W快充，因此，它不再是雞肋的擺設。
就像是需要試駕、擁有，你才能發現第二代CS55PLUS的好一樣，瓦屋山的美也需要你身臨其境方能體會。好一句“最美桌山，雲上瓦屋”，道出了瓦屋山山峰屹立於雲端之上的美景。雖然不是冬季的雪景，但運氣不錯時，登頂遠眺，可賞貢嘎雪山和峨眉山的巍峨；俯瞰，能覽雅女湖的壯觀；徒步，或許你能碰見松鼠和小熊貓；呆坐，你可靜觀雲捲雲舒並呼吸到乾淨而爽朗的空氣。
我們瞭解到，通常來說國慶尾聲會看到山上紅葉一片，但今年天氣特殊，目前還沒有變紅的跡象，如果國慶去溜達，主要還是以“禪”意的放鬆為主，看看200多年前的古樹，吹吹山頂山的涼風，親近一下自然。
寫在最後：
已經記不得有多少次，車主朋友在購買第二臺車時，還是選擇了長安，車主張先生就是其中之一，基於逸動（第一臺車）的用車經歷，它相信長安汽車的品質。我們看到，預售僅1月，訂單便突破兩萬臺，作為一臺高顏值的實力派SUV車型，第二代CS55PLUS的全面升級，是有迴響的。
