隨著250SR（SR代表Sport Racing）的上市，CMFOTO真正強勢突入摩托車行業中競爭最激烈的運動跑車市場。250cc-300cc排量運動跑車市場競爭激烈。消費群體多為年輕個人入門級摩托車愛好者，他們的騎行技術參差不齊，不僅渴望著高品質的易操控性，同時渴望能展示個性，追求自我。
一臺優秀的運動跑車，必須同時滿足“賽道競速”和“城市騎行”兩方面的需求。250SR外觀時尚，又融入賽道風格的戰鬥姿勢和肌肉感設計，同時意料之外又意料之中的靈活操控和同級領先的效能表現。能給玩家帶來強勁的加速運動效能的同時，兼顧了日常生活的實用性，以滿足渴望進入賽道體驗的玩家任何需求。
一、特點
1.外觀
自寧波國際賽車場春風日釋出以來，250SR概念車的設計外形一直備受摩托車玩家的追捧，這也是CFMOTO設計DNA的傳承。但量產車是一個創造力向現實妥協的過程，設計師希望CFMOTO 250SR能以最簡潔，最飄逸，最接近跑車本質的外觀走向市場。
為了保持顏值線上，設計師不斷的精雕細琢，以達成量產和概念車高度重合，同時量產車的設計也聽取很多的摩友玩家的建議，其中最典型的就是在運動與舒適中斟酌，獲得平衡，讓使用者充分體驗到作為一輛跑車的速度與駕馭激情，精雕細琢處處展顯時尚顏值。
2.引擎
250SR的心臟是基於250NK發動機平臺進行專業調校，動力引擎再進化，效能全面提升。採用DOHC引擎，雙頂置凸輪軸，提升油門響應性；進一步最佳化空濾進氣口面積，減小了進氣阻力；同時節氣門閥片軸直徑減小，內徑增大至38mm，以提高油氣流量，使得250SR的效能強勁。
透過多項技術採用和升級調校後，其前段加速兇猛，中段具備較高爆發力，為了摩友玩家在賽道競速中提供更刺激的體驗。在9750RPM時輸出20。5kw功率，在7500RPM時最大扭矩為22N。m。透過專業的測試車手測試，250SR的表現非常優異，“國內250cc級別最強運動跑車”就是對它最好的總結。
3.CF-SC
系統
CFMOTO為250SR帶了表現優異的滑動離合系統：引擎回扭矩過大時，動力輔助滑動離合器會開啟少許，防止車輛在急剎車/減速時後輪擺動；它還可以增加加速時的離合壓力，捏離合柄需要的操縱力下降約35%，使得騎士用單手指就可以完成；
另外動離合器壓盤和中心鼓的滑道配合，當發動機驅動車輪時，兩者壓緊，給車輛提供安全可靠的動力；配備滑動離合，給車輛提供良好的過彎效能。提供舒適輕快的降檔體驗、保證駕駛安全。
4.ABS系統
ABS將降低摩托車騎行中最大風險——抱死發生的可能，降低因大力剎車而引起車子立起或失控低摔風險。
二、
人機工程
兼顧日常街道騎行和激進駕駛方式
為了兼顧日常街道騎行和激進駕駛方式，騎行較為舒適，具備較高運動性，使騎士擁有駕控信心。
1.何為人機工程：
良好的人體工程學設計可以幫助不同騎行技術等級的騎士提升自信心，讓初學者更好上手，讓有經驗的騎士在激進騎行時仍感覺舒適，從容挑戰自己和車輛的極限。CFMOTO在250SR人機工程上，邀請專業車手進行不斷的測試和調整，最終將最好的體驗留給消費群體。
2.坐墊：
友好的780毫米原廠標準座高，帶給使用者更強的駕馭信心。既能讓更多玩家戰鬥騎行姿勢，又能保持日常騎行舒適度和實用性；先進的座墊材質經過專門的研發，無論是皮質還是織物騎行服都可以在其上良好工作。
3.車把：
車把中心高920cm，給玩家帶來更戰鬥的騎行姿勢，座椅和車把組成的“魔法三角”會對車輛騎行感受帶來巨大改變，兼顧日常街道騎行和激進駕駛方式。
4.腳踏：
鑄造鋁合金的腳踏質感一流，腳踏位置設定，考慮到了運動性與騎行舒適的平衡。同時CFMOTO賽道改裝包裡，還準備了可選配的升高腳踏，將人體工程學設定的可能性提高到一個新的層次。
三、配置
1.完美配套
市場最前沿：
按照CFMOTO的傳承，250SR大部分零部件都是從零開始設計的。一切努力都是為了讓同級領先的配置匹配250SR的效能，直面廣大賽道玩家。這意味著不僅要精心最佳化配置本身，還要最佳化車輛的尺寸和人體工程學設計。
2.LED
燈組：
CFMOTO250SR每一個光源都是LED的，犀利的前大燈亮度可達40000CD，具有良好的照射距離和鋪路效果；前位置燈採用雙層注塑工藝，亮度高於同級別一倍以上。後尾燈，立體式均勻發光，極高辨識度，帶來更強視覺衝擊感。
3.輪轂和輪胎：
CFMOTO 250SR原廠標配110/70-R17（前）140/60-R17（後）尺寸的CST輪胎，在幹/溼地都有不錯的抓地力，激烈駕駛和日常騎行的平衡性極佳，高速穩定性和低磨損耐用性兼備。
4.全綵TFT
顯示儀表：
CFMOTO在250SR上再次使用了其最先進的全綵TFT顯示儀表，就算陽光直射，儀表上的關鍵資訊依然清晰呈現；ECO和SPORT兩種顯示模式，日間和夜間的亮度可以隨著光線強弱進行調節，適應各種騎行環境的需要；直觀的選單設定和資訊排列方式解鎖了全綵儀表科技的所有優勢，除了速度，轉速，油量這些基礎騎行資訊外，還可以透過藍芽連結手機，實現來電提醒功能。
5.制動：
250SR採用輻射卡鉗設計，輻射卡鉗與剎車碟之間的間隙可以控制得更小，且剎車片與剎車碟的位置也相對更穩定。因此在極限情況下，車手能獲得更線性的剎車手感和更穩定的制動力。除此之外，輻射卡鉗還更方便替換不同尺寸的剎車碟。此外250SR還搭載德國大陸ABS，292/220mm碟盤設計，前四活塞卡鉗，除了激進的剎車效果外，還帶來優秀的回饋手感。
6.車載物聯絡統MORE FUN
：
250SR搭載了最新T-BOX車聯網硬體，玩家可使用MORE FUN APP—CFMOTO與我們的車輛“交流”。T-BOX的應用能在在資料層上從“廣度”、“深度”、“精度”三個維度對動力系統資料探勘。記錄騎行資料、碰撞震動報警、追蹤實時軌跡、分享快樂影象影片等，不僅如此，CFMOTO的售後服務團隊會透過車聯網系統，提前為車輛進行診斷、接受碰撞報警等，讓玩家騎行更安全更放心。
四、引數
五、高配與低配
從官方得到的資料來看，250SR共分兩款配置，我們來對兩款車的配置部分做個區分：
普通版本：
普通卡鉗、單色液晶儀表、搭載CBS系統、無滑動離合器。
高配版本：
輻射卡鉗、TFT全綵儀表、搭載ABS系統、具備滑動離合器。
六、CFMOTO原廠改裝包
作為一臺專為賽道玩家而生的車，250SR就是每個玩家個性的體現，多樣化的原廠賽道改裝包基本能滿足每個玩家的需求，不僅能讓玩家的個性得到展示，同時也帶來極致的操控回饋，讓你的跑車更個性。
七、售價
250SR的售價還沒有公佈，有興趣的小夥伴們還請繼續關注。最終售價資訊將於2
月28
日正式公佈，
首發車款定為黑白雙色，盡情期待！
