易車原創
豐田Sienna想必大家都不陌生，作為美國市場銷售最好的MPV產品之一，它曾以平行進口的方式進入中國，即便是高達50萬元以上的售價，也阻擋不了部分消費者的熱情。
基於TNGA架構打造的全新一代Sienna已於廣汽豐田國產上市，名為
賽那
，全系搭載豐田第四代THS混動系統，混動系統綜合功率為183kW，官方公佈的油耗為6L/100km以下，在超過5米的MPV中是首款。
影片正在載入中。。。
此前我同事也對賽那進行了詳盡的靜態體驗，如果忘了某些相關的資訊點可以回顧一下。
賽那的官方指導價為30。98萬元-40。58萬元，按車型版本分為6個版本，還額外推出了福祉版車型，在6款車型中，究竟哪款更值得買呢？
首先來了解一下賽那的標配水平，與同級別的MPV比起來，賽那在安全配置和舒適性配置上是比較高的。
換作是一般的SUV或者是轎車，我通常會給您推薦配置最均衡或者價效比最高的一款，但今天的主角是賽那，最便宜的車型落地價也超過33萬元，配置高這是應該的，而且
選擇它的消費者一定會更看重它的舒適性以及其帶來的附加價值（面子）
。
再加上賽那幾個車型之間的差價並不算特別大（舒適版與尊貴版差價為4。3萬元），所以低配的兩個車型舒適版和豪華版我就不是很推薦了。
舒適版內飾
豪華版第二排手動座椅
如果非要問原因，舒適版只有織物座椅，而豪華版第二座椅排居然什麼舒適配置都沒有，顯然不符合這個價位MPV應該有的功能。
我所推薦的尊貴版就基本符合了這個價位MPV應有的水準，而且只比舒適版貴了4。3萬元，我認為它增加的配置是物有所值的。
尊貴版部分配置
首先內飾看起來就比較高階，木紋裝飾明顯比低配的花紋裝飾更豪華；中控屏螢幕也升級為12。3英寸；第二排座椅支援電動調節，並帶有通風加熱功能；空調方面也提供有四區自動空調，這些配置的提升能帶來更高階的用車體驗。
鉑金版11。6英寸後排娛樂系統
至於價格和配置更高的兩個版本，37。98萬元的至尊版和40。58萬元的鉑金版，從上面的表格也能看出來，與尊貴版相比只是增加了一些錦上添花的功能，對駕乘體驗並沒有明顯的影響，當然如果您不差錢，在這兩個版本里我會更推薦您買鉑金版。
最後給您彙總一下，
尊貴版最值得購買
，其次是豪華版和鉑金版，如果您預算比較緊，與其買各方面都差點意思的舒適版不如買豪華版；而如果您預算比較充裕，至尊版的提升不明顯，直接上頂配更適合您。
