哈嘍，大家好，豪華車報告，我是你們的胖坤！5。66米的林肯領航員，是國內目前唯一能買到的，全尺寸7座SUV裡最大的美系頭等艙。
但之前我們就一直說，再大尺寸的7座SUV，其實乘坐的舒適度和空間，都不如一臺正兒八經的MPV。
最後一排硬板凳的傳統，即使放到這臺5。66米的領航員上也不能免俗，中間的原廠座椅舒適度也是遠遠不如高階定製的頭等艙，所以我們給這位大佬改裝升級了航空頭等艙座椅。
今天就帶大家一起來看看升級完之後的它，到底能不能媲美一臺高階定製MPV？外觀方面這臺車並沒有做任何改動，仍然保持了原廠的美系奢華範。
我們重點到車內的第二排來看，原廠的第二排雖然也是獨立座椅，但座椅的設計和功能在我看來都非常簡單。
舒適度呢也只能說一般，比如座椅沒有腿託，而且還是手動調節，即便拿它和前排來看，也完全沒法比擬。
但升級完獨立航空頭等艙座椅之後就完全不同了，首先在設計上，保持了原廠琥珀褐搭配黑色的雙拼設計，頭枕上還帶有林肯的手工刺繡徽標，整體風格和諧統一。
我甚至都覺得作為一臺百萬級SUV，本該就是這個樣子，你們覺得呢？我們再來看功能上，帶腿託的電動座椅調節，通風加熱按摩也自然是全都配齊。
另外原廠的兩邊原本都是沒有扶手的，通常我們只能靠在兩側的門板上，相對體驗上呢就不那麼自然了。
但升級之後，放下這個扶手，隨手一靠，就很舒服，座椅中間的中央扶手除了可以調節座椅和功能，還能控制天窗，另外前面還有無線充電功能。
最重要的是，居然還隱藏了一個杯架，實在是太友好了！單從第二排來看，升級之後不僅能進一步提升SUV的舒適程度，最大限度的接近了MPV的乘坐體驗，而且還能解決透過性的問題。
換句話說，大佬坐在前排就能當SUV開，坐在後排就能體驗到高階定製頭等艙的魅力，一臺車兩種風格，確實很享受，坐的我都不想下來了。
好了，今天這款林肯領航員，就先簡單帶大家看到這！
我是你們的胖坤，我們下期再見～
