更高的配置，一樣的價格！
官方指導價：21680
（贈送競技駝峰）
每個人對仿賽的定義都不同
於我而言
起身-收油-剎車-降檔-開腿-側掛-入彎
這一系列動作
彷彿遊戲操作般在我腦海裡排練過無數遍
跨上車之後
速度的力量
噴湧的激情
穿過發動機和車架
在賽道瀝青和血液心臟之間來回傳遞
你以為這是場比賽
而我只當這是遊戲而已！
春風250SR賽道版在新車首發時便驚豔四座但沒有量產上市銷售成為了不少人最大的遺憾
今天
我們終於不用再遺憾
全新250SR賽道版它來了！
跑車基因的外形設計
無處不賽場，無刻不張揚
250SR賽道版與之前版本最大區別就是版花
這次綠松石藍賽道版花融入車身流線型設計
輕盈飄逸的跑車基因和飽滿肌肉力量呼之欲出
附贈賽道專用的尾座駝峰
搭配雙油門線和升級版內齒鑰匙
為運動氣質注入美學靈感
使得250SR賽道版的外觀顏值再度進化
效能卓越的KYB減震
除了外觀顏值上的進化，250SR賽道版對於效能的追求也變得更加強烈。
前倒置、後中置的金色KYB減震，整體調校更偏重運動性，急加速急減速支撐更好，彎中反應更快，轉向更精準，讓喜歡攻彎的玩家輕鬆建立起強大信心，從此愛上賽道。
穩定可靠的制動系統
250SR賽道版前輪採用對置四活塞輻射卡鉗和292mm碟盤設計，後輪採用單活塞浮動式卡鉗和220mm碟盤設計，完全勝任日常騎行和賽道競技需求。升級的剎車片，帶來線性的回饋手感和持久穩定的制動發揮。
穩定可靠的制動系統
強勁的249cc DOHC單缸水冷發動機，採用雙頂置凸輪軸設計，減小機械運動慣量，使發動機響應更快，加速效能處於傲視同級的領先地位。22N。m 20。5kw的峰值動力輸出，從街道到賽道，從出彎到超車，250SR從未停止關於速度的追求。不僅如此，平衡軸和降噪氣缸蓋技術的加持，也讓發動機運轉平穩、振動更小，工作更安靜。
穩定可靠的制動系統
源於賽道的人機三角設定，由專業車手參與調校。更低的車把能實現更戰鬥的騎行姿勢，在身體緊貼油箱的瞬間，勾起你的全部駕駛慾望。此外，良好的人體工程學設計兼顧了日常街道騎行，舒適體驗隨之而來。
高畫質LED燈光系統
250SR的前大燈猶如鷹眼般炯炯有神，犀利風格，別具一格。全LED燈帶和辨識度超高的尾燈，光感清晰，各個角度都極具未來科技感和視覺衝擊力。
CF-SC滑動離合
為追求舒適輕快的換檔感受，為追求更晚的剎車點來決勝賽道，250SR搭載了全新的CF-SC滑動離合系統。入彎乾淨利落，出彎自然快人一步。
BOSCH電噴技術
250SR內部的氣道路徑和燃燒室經過重新最佳化設計，增強了進氣效率；輔以成熟的BOSCH電噴解決方案，能精準控制燃油噴射，使其霧化和燃燒更充分，從而有效降低油耗。
德國大陸ABS
ABS的介入將最大限度減少摩托車騎行中最大風險——抱死發生的可能，降低因大力剎車而引起車子立起或失控低摔風險，從容面對眼前路況。
T-BOX人車互動
250SR內建了CFMOTO最新的T-BOX車聯網硬體，透過手機APP即可檢視騎行資料、震動報警、追蹤實時軌跡等等，一手掌握全部資訊，騎行樂趣觸手可及。
T-BOX人車互動
高畫質全綵TFT儀表，擁有ECO、SPORT兩種介面呈現，並且亮度可隨環境光自動調節。以前臉元素為靈感，新增了開機動畫內容，並將轉速、檔位、速度、來電顯示等多重資訊契於其中，撩撥感官的同時讓騎行安全一路相隨。
250SR賽道版升級內容：
1、升級前後KYB減震；
2、制動升級（剎車片）；
3、升級雙線油門拉索；
4、賽道概念版花；
5、升級內齒鑰匙；
6、輪輞強度最佳化；
7、油漆質感升級；
8、額外贈送競技駝峰（原後座墊保留）；
除此之外，春風250SR車型還迎來了一個“無憂服務”
這是隨250SR賽道版上市同時開啟的
“無憂服務”原價3980元，加購價僅需798元。
在三包法規定的1年6000公里基礎上
CFMOTO率先實現了2年無限里程的質保方案
今日他們再度加碼，推出全新“無憂服務”包
準備定義行業新玩法，提供超越期待的售後體驗
“無憂服務”禮包內容包括：
無限里程質保
3年無限里程保障，進店即可享受
非人為損壞免費更換部件
麻煩事都交給售後工程師
你只管享受風和自由
免費定期養護
每年2次，3年總計6次
全程原廠養護記錄
更換專用機油和濾芯耗材
無限道路救援
上門服務，問題當場解決
短時間內無法解決或者摩旅路上的
可以免費拖車至最近的服務站
也可以免費運輸到指定門店處理
18項全面點檢
包含電壓在內的18項免費點檢
提前排查車況，預防意外出現
時刻保持最佳滿血狀態
如此看來，春風這次真的是誠意滿滿，不僅推出了加配不加價的賽道版250SR，還全面升級了“無憂服務”，相信這一定會給同級別的車型帶來不小的壓力，那麼你們覺得這次春風究竟做的如何？歡迎大家評論區留言！
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