安全問題可以說是自世界上第一輛汽車誕生以來，便貫穿著汽車發展史。為了提高汽車的安全效能和保護車內人員的生命安全，汽車人先驅們在被動安全上發明了安全車廂、三點式安全帶、安全氣囊等一系列保護裝置。隨著科技的進步，在“軟安全”方面，主動剎車系統、防碰撞預警系統、盲區監測系統等主動安全配置問世，並應用在汽車身上，進一步提高汽車的安全效能。
但如今，汽車發展正從已有百年曆史的燃油時代邁向新能源時代。新能源汽車的確帶給人們不同於燃油車的用車體驗，但與此同時純電動汽車續航里程短和電池安全問題也赤裸裸地暴露在人們面前，這兩大問題也成為新能源汽車發展的絆腳石。當下，市面上大部分純電動汽車續航里程達到了400km以上，甚至達到了1000km左右，很大程度上解決了消費者對純電動汽車的續航焦慮。並且，充電樁、換電站等基礎設施納入了新基建，加快了建設速度，也進一步緩解純電動汽車充電難、補能體驗不佳等問題。
因此，純電動汽車電池安全問題是消費者期待，也是主機廠急需去攻克的問題。目前，新能源汽車市場主流電池為鋰離子電池，其中又以三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池為主。大多數車企生產的純電動汽車使用的三元鋰電池，這種電池的能量密度要比磷酸鐵鋰電池要高，低溫效能相對也更好一些，也就是三元鋰電池的續航更長，低溫環境下續航“縮水”相對較少。但三元鋰電池的缺點也很明顯，那就是穩定性差，當自身溫度處於250-350°C時，內部成分就開始分解，這也導致自燃隱患成為籠罩在純電動汽車頭上揮之不去的烏雲，各種觸目驚心的純電動汽車自燃事故，也給消費者在心理上蒙上了一層陰影。
磷酸鐵鋰電池則長期以來是一個比較尷尬的存在，雖然它擁有很高的穩定性，但是在能量密度和低溫效能方面表現不如三元鋰電池。不過，在比亞迪推出新一代磷酸鐵鋰電池，也就是刀片電池之後，其超越三元鋰電池的高安全性、高效能讓業內開始對磷酸鐵鋰電池改觀。
比亞迪的刀片電池具有超級功率、超級壽命、超級續航、超級強度以及超級安全共5大效能，其中，超級功率是指刀片電池的電量從10%充至80%只需33分鐘，而在放電功率上，刀片電池支援比亞迪漢3。9秒的百公里加速，瞬間最大功率可達363kW；超級壽命是指刀片電池可以保證長達8年甚至更長時間的使用，50萬公里甚至100萬公里更長里程的使用；超級續航是指目前比亞迪漢實現了600公里的續航，未來透過材料的創新升級，續航可達到700到800公里。那麼，超級強度和超級安全又如何？4月8日，我來到了位於重慶的比亞迪刀片電池工廠，近距離觀察了刀片電池的安全測試。
眾所周知，當車輛在發生碰撞事故的時候，受損情況是不可控的。而純電動汽車發生碰撞時，其電池包有可能會被異物刺穿，導致電池的內部短路繼而發生爆燃。電芯內部短路，是純電動汽車發生燃燒的最主要因素。因此，透過一個金屬針刺穿電池，模擬電池內部發生短路時的電池表現，這也讓針刺測試成為傳統的模擬電池內短的測試手段，同時針刺測試業界公認是所有電池安全測試中最嚴酷的。關於三元鋰電池和刀片電池被刺穿之後的表現，我用一段現場進行針刺測試時錄製下來的影片供大家直觀瞭解。
（三元鋰/刀片電池針刺測試對比）
在影片中可以直觀看到，三元鋰電池在被金屬針刺穿之後瞬間爆燃，我在現場隔著玻璃都能感到一股熱浪撲面而來。而且，影片中可以看到三元鋰電池爆燃的速度非常快，試想如果是發生碰撞事故導致電池刺穿繼而爆燃，留給車內乘員逃生的時間有多短。反觀刀片電池，在被金屬針刺穿之後，並沒有發生起火，僅僅是針刺點附近位置有較低程度的溫度上升，印證了其超級安全的特性。
除了針刺測試，比亞迪還升級測試標準，採用了目前行業內沒有的電池碾壓測試。當純電動汽車發生碰撞事故時，電池可能會被刺穿，也可能出現被擠壓、碾壓的情況。因此，比亞迪採用了重卡承壓測試，用一輛46噸重的滿載重卡碾壓刀片電池包。最終測試結果是刀片電池包完好，沒有發生漏液、變形和冒煙等現象，碾壓前後單體電壓、總電壓、絕緣電阻前後沒有明顯變化，裝回車上依然正常工作，展現出其超級強度以及超級安全的特性。
雖然比亞迪刀片電池具有諸多優點，但如果僅僅應用在補貼後售價為21。98-27。95萬元的漢身上，似乎對於很多消費者而言是“事不關己”。畢竟20多萬元售價的車型，對於很多消費者來說並不算便宜。好在，比亞迪也在4月8號當天宣佈全系純電車型均應用刀片電池，其中有2021款唐EV、秦PLUS EV、宋PLUS EV和2021款e2共4款車型。
這也意味著，從最低9。98萬元起的比亞迪e2車型開始，消費者購買到的比亞迪純電車型均使用刀片電池，極大幅度降低了消費者體驗刀片電池的門檻。最重要的是，刀片電池可以很好地解決消費者對純電動汽車電池安全的擔憂，直擊安全痛點，驅散蒙在消費者心理上的純電動汽車自燃的陰影，讓消費者可以放心地享受長續航且更安全的純電動汽車。
“安全，是純電動汽車最大的豪華”，這是在4月8號釋出會上比亞迪董事局主席兼總裁王傳福說的一句話。在這裡我也想補充一句，讓更多的人開上安全的車，是純電動汽車終極的理想。純電動汽車電池安全與否，不僅影響的是某一款純電動汽車的市場口碑和銷量，乃至純電動汽車的發展，還影響到車主的安全。比亞迪將刀片電池應用在全系純電動車型身上，不管是對於消費者還是推動純電動汽車電池安全方面，都是一個好訊息。
（圖片來源網路，侵刪）
