解鎖出行新樂趣，探索邊界之外的精彩

人生不只是一面，有工作的忘情投入，還有生活的多姿多彩。

身處鋼筋水泥中的都市人，希望一年中總有那麼一次徹底放飛自我的機會。遠離洶湧的人群、避開嘈雜的街道，甚至遮蔽所有的微信和電話，到一個世外桃源釋放全部負能量，慢慢品出自己的風采。這樣的目的地並不多，有著豐富自然資源的青海自然是許多人心中理想的選擇。

當接到廣汽三菱觀星之旅邀請時，小艾就對此次行程充滿著期待。穿越荒涼冷漠的無人區，仰望浩瀚星空、陶醉於壯美如畫的風景中……

有了歐藍德的陪伴，才得以領略到艱險和美景並存的極致景觀。從格爾木出發，一路向北，穿越柴達木盆地腹地，抵達被譽為“東亞文化之都”的敦煌。沿途戈壁、沙漠、雅丹地貌，全程1676公里，有點小刺激，又有點小激動，一場充滿樂趣的探險之旅正式開始。

揮灑自由與夢想

青海不缺藍天白雲，更不缺風景如畫的美景。與雪域高原的聖潔不同，無邊無際的戈壁和沙漠讓人感受到自身的渺小，但對心靈的震盪是相同的。

格爾木位於我國四大盆地之一的柴達木盆地中南邊緣。雖說是盆地，但地勢卻很高，平均海拔在600～3000米，四面環繞著崑崙山、祁連山和阿爾金山。這裡分佈著較多的大鹽湖，有著豐富的礦產資源，也擁有世界最大、最典型的雅丹地貌群。這裡不僅是自駕和攝影愛好者的戶外天堂，也是探險者的勝地。

這一次，穿越俄博梁雅丹群，沿途路況複雜、景色壯觀、地貌豐富，每一天都有著不同的驚喜等著我們。

第一站是風景優美的東臺吉乃爾湖，從格爾木出發，全程250km。有高速公路，也有國道，之後小艾才發現這是整個行程中“最舒服”的一段。

公路上行走，歐藍德充分表現出家用SUV的強悍實力。紮實而穩定的懸掛令吸震更加細膩，很有駕駛轎車的舒適感覺。我們長時間保持在110km/h-130km/h的行駛狀態，車廂內噪音很小，並未因方方正正的造型增加風噪的融入，而車輛行走的表現也輕鬆而舒適。

深入柴達木盆地，沿途荒涼的景色和廣袤無垠的空間，既讓小艾驚歎風景的無處不在，更讓小艾感嘆自身的渺小。“沒有什麼能夠阻擋，你對自由的嚮往……心中那自由的世界，如此的清澈高遠……”車內恰好傳出的許巍的《藍蓮花》，與那一刻內心的感受是多麼地契合。

大漠壯美開闊，長時間行駛是否會覺得寂寞與孤單？行駛在G315國道上，這樣的顧慮完全可以打消，意想不到的驚喜總在出現。G315國道是一條著名的風景之路，比美國66號公路更能拍出大片的感覺。兩邊蒼茫的戈壁，黑色的路面隨地勢而起伏，宛如絲帶飛舞，這就是柴達木盆地獨有的景觀——U型公路，也是一個網紅打卡點。在這裡，可以感覺到天地間只剩下渺小的自己，所有繁雜瑣事隨著車輛的前行，與戈壁、沙漠一起向後飛去。

有了歐藍德的陪伴下，生活將變得更加立體。一望無垠的戈壁灘上，兩側紅色溝壑在光影作用下被賦予了新的生命，整個景色像油畫一樣被營造出鮮明的立體感。粗獷外表下，不經意間也會流露出絲絲情懷。這一點，與歐藍德的內飾風格頗有異曲同工之妙，有著西北漢子的灑脫和狂野，也有著粗中有細的關愛。

在如今車內大屏、多屏當道的智慧化時代，歐藍德中控臺設計簡單實用去，卻顯得老氣和過時，這也成為它最大的槽點。然而換個時間和空間後，粗獷簡約的內飾風格與窗外壯闊的風景十分合拍，反而凸顯出歐藍德不拘一格的個性。簡潔明瞭的按鍵操作與歐藍德方正的造型、硬朗的懸掛以及從容的透過性一脈相承，均彰顯出其豪爽痛快的個性。其實，這次行程大部分都處在無人區，沒訊號無網路，按鍵操作來得更實在。果真換成智慧大屏也未必不會成為新的槽點。

擁有無限可能

深居柴達木盆地腹地有一處絕美鹽湖——東臺吉乃爾湖。說來特別有意思，東臺吉乃爾湖是柴達木盆地非常重要的鹽湖，它原是一處以滷水為主的特大型鋰礦床，由於含銅量較高，在晴天時，湖水整體呈現猶如翡翠般的藍綠色，純淨無暇。而近年來受全球變暖的影響，崑崙山上的雪水融化後源源不斷地湧入後令湖泊越變越大。湖水隨光線強弱不一，可呈現出清新的蒂芙尼藍，與岸邊大量的高濃度白色鹽結晶，以及周圍大片的雅丹地貌形成獨特的自然景觀。乍一看，如藍天大海和沙灘的景象，讓人產生身處馬爾地夫的錯覺。

“雅丹”在維吾爾語中意為“陡壁的小山包”，泛指乾燥地區一種風蝕地貌。由於億萬年的地質變遷，河湖相土狀沉積物所形成的地面，經風化作用、間歇性流水沖刷和風蝕作用，形成了多種殘丘和槽形凹地的地貌組合。

與東臺吉乃爾湖水系相通的烏素特水上雅丹，是柴達木盆地另一處值得探險的“伊甸園”。雅丹形態豐富多姿，遍佈於湖泊之中，是世界唯一一處水上雅丹景觀。

據說，烏素特水上雅丹原本和其他雅丹地貌一樣並沒有水，有一年山洪爆發，發源於崑崙山的那林格勒河河水改道，淹沒了這片區域，形成了鴨湖和水上雅丹地貌。如今，這裡成了水鳥和野鴨的天堂，或翱翔在湛藍的天空中，或嬉戲在微光波映的湖水裡，或在雅丹之上相互追逐，為荒寂的雅丹地貌群帶來勃勃生機，也被稱作“百鳥千島湖”。

我們進入景區時，正是夕陽西下，一天中景色最美的時刻。舉目四望，鬼斧神工般的雅丹群漂浮在碧藍的湖水上，金色的陽光灑向波光粼粼的湖面，形成一幅動人的畫面。遠遠望去，形態各異的一座座雅丹錯落有致，壯觀地排列在藍天白雲之下的戈壁湖泊中，與周圍的土灰色調形成天壤之別，彷彿將我們帶入虛無縹緲的仙境。據說，一年四季這裡都有著不同的色調和美感，到了冬季，晶瑩剔透的冰雪世界又是另一番美妙。

與水上雅丹的形成一樣，廣汽三菱也希望重塑品牌的內涵，讓更多人看到它的多面性。此次旅程被廣汽三菱譽為品牌的破冰之旅，作為“造車技術咖”的廣汽三菱大膽地跳出窠臼，開始了文創之路。廣汽三菱所打造的星空系列文創精品，不僅設計大膽、構思巧妙，還呈現出對宇宙等未知世界的無盡遐想。跨界打造文創精品只是三菱深化品牌形象的一次嘗試，它們希望自己的車不只是兩點之間移動的工具，更是拓展半徑、探索有趣生活的忠實夥伴。

探索未知邊界

相比第一天的輕鬆旅程，第二天才算挑戰的開始。俄博梁雅丹群因其3000米以上的高海拔與豐富齊全的地貌風光而獨具特色，被譽為“地球上最像火星的地方”。俄博梁雅丹地貌群形成源於2億年前青藏高原的隆起及70-100萬年前遠古海床乾涸後的不斷風蝕。

從烏素特水上雅丹出發，前往火星營地的火星一號公路其實是一段風蝕堆形成的土路，雨下了一晚加一早，被雨水浸潤的土路摩擦係數減小，加上有一段上坡路，對車輛透過性是一次嚴峻的考驗。當歐藍德組隊經過時，旁邊已經停靠了幾輛無法順利透過的自駕車。作為一款面向城市消費者而開發SUV，歐藍德搭載了三菱專業的S-AWC超級全輪控制系統，可時刻控制車輪扭矩分配，並保持車輛的平衡，關鍵時刻越野的先天優勢就顯現出來了。小艾與隊友們按上四驅按鍵，開啟手動低速模式，穩定油門向前行駛，一輛輛歐藍德得以順利透過，這種氣勢一下子讓小艾感到莫名的興奮。

“火星營地”是中國首個研學火星模擬基地，最重要的任務還是進行科普教育。當我們抵達火星營地時已近黃昏，稍作休整後，大家開始籌劃更大的驚喜。

火星營地有著非常優質的暗夜星空資源，距離最近有人的地方是75公里外的冷湖了，在火星營地的俄博粱山峰上拍攝星空是最佳位置，而夏季正是觀星的最佳季節，這幾天也恰逢英仙座流星雨的到來。雨過天晴，夜晚的勁風早已吹散了空中堆積的厚厚雲層，為這次觀星提供了絕佳的自然條件。

天時、地利、人和，觀星之旅彷彿在冥冥之中早就安排好了似的，經過短暫的星空“課前輔導”後，小艾駕駛著歐藍德向最佳觀星平臺出發了。

規模宏偉的俄博梁雅丹群有著上萬年沖刷侵蝕打造出的奇觀異景，我們穿越在千奇百態的“石林”中，彷彿迷失在外太空的陌生星球上。夜幕降臨，雅丹山峰的剪影加上夜風呼嘯，為這座2億年的“魔鬼城”平添了幾分神秘魅力。

仰望浩渺星空，探尋宇宙的奧秘，相信這是許多人兒時的夢想。而生活在繁華都市中的我們，很久已經沒有抬頭認真看過美麗的星空了。俄博梁的星空清澈透亮，沒有光汙染的漆黑夜空，滿天繁星閃爍，格外璀璨動人。即便在裸眼下欣賞星空奇觀，也依然會被它的純淨所打動。“手可摘星辰，不敢高聲語，恐驚天上人”，這成為當時內心最真實的感受。以往模糊難辨的北斗七星猶如一把大勺子端正地懸掛在北面夜空；人馬座、天蠍座、天秤座則依次排列在南面星空。浩瀚銀河與造型各異的雅丹群相互映襯，相信對所有觀星人都帶來一次心靈震撼。

最後一天的行程無論對車還是對人都是莫大的考驗。再次行走於俄博梁雅丹群，這一次選擇了起伏更大的路況，高高低低，翻山越嶺，很是驚險。雅丹地貌土質偏硬，溝壑較深，巍然屹立的山樑，攀爬起來並不那麼容易，不僅對車的抓地力是一次考驗，對駕駛技術也是一次挑戰。MIVEC發動機、適時四驅以及三菱專業級SUV底盤加持的歐藍德，始終保持著高透過性、強穩定性，給予駕駛者充足的信心。值得一提的是，這番越野較量發生在平均海拔在3500米，歐藍德並沒有出現明顯的高原反應，我們在駕駛過程中也未察覺出動力不足。三菱獨創的MIVEC發動機能讓車輛始終保持著強勁動力，專業級SUV底盤則濾掉了細碎的彈跳和震動，這些都成為歐藍德馳騁西北，無畏探索的底氣所在。

長達1676公里的觀星之旅，不僅讓我們看到了歐藍德身上的“越野基因”也讓我們看到了一輛家用SUV在城市之外的更多可能。原以為面對茫茫戈壁、起伏沙丘，總會有些枯燥無味，歐藍德的陪伴讓寂寞的旅程並不孤單。除了跋山涉水後那份自由自在的陶醉外，每天收穫的種種驚喜也讓我們感動其中。