有人說：“人生最大的成功，莫過於一輩子把一件事情做到極致。”如果這件事情是騎行，那麼活到老騎到老會經歷什麼艱難的階段？隨著時間的推移，我們的年齡見長，會對騎行狀態產生影響嗎？
01、騎行爆發力
大多數人在20多歲的時候，力量、耐力、柔韌性、速度、協調性、敏捷性、平衡性、身體組成和無氧能力都處於最佳狀態，運動還是工作的狀態都潛在著很強的爆發力，騎行也是如此麼？
有資料顯示，環法總冠軍的平均年齡是28。5歲。而根據 ProCyclingStats的調查資料來看，其他比賽冠軍的平均年齡也在這個歲數上下。艾迪和法比安·坎切拉拉（Fabian Cancellara）這樣的選手在最佳狀態時的年齡是在26-27歲間。米格爾·安杜蘭（Miguel Indurain）、斯蒂芬·羅奇（Stephen Roche）和經典傳奇人物羅傑·德·弗萊明克（Roger De Vlaeminck）在最佳狀態時的年齡是27-28歲之間。
有學者提出：“肌肉量在24歲左右達到峰值，從30歲開始，最大攝氧量每10年下降15%左右，肌肉力量也逐年穩步下降。”
也有統計UCI公路賽事的資料後調查總結出贏得冠軍的車手中，25歲是個資料陡增的階段，26歲的最多，而從28歲往後是緩緩下降的。20多歲是人體機能的一個巔峰時期，騎行也不例外，稍加訓練的你，騎起車來就像蓄勢待發的火箭。
02、疲勞感
身體肌肉筋骨越弱越容易產生乳酸，乳酸是令人有疲憊感的肌肉產物，是為了保護肌肉過度疲勞的。正常情況下人體內的乳酸含量是十分微量的，在進行比較強的體力勞動或者運動的時候才會產生。比如負重騎行後肌肉痠疼，其中一方面的原因就是因為肌肉無氧呼吸產生了乳酸。年紀越輕恢復越快是因為身體會產生一種降解乳酸的酶，只要稍作休息人體中的乳酸便會迅速被代謝掉。隨著年紀的增長，人體中產生降解乳酸的酶慢慢減少。到了30歲以後，人就很容易感到疲勞。所以這時可能會有騎友開始疑惑，騎車經過同樣的路程，隔幾年後的騎行狀態差別會有點大。
03、騎行經驗和耐力
事實證明，職業車手的巔峰年齡都大致在26-28歲這個範圍，不過影響騎行比賽的勝負的因素有很多，比如經驗和團隊。豐富的訓練經驗能幫助你提前達到機能巔峰狀態，優秀的團隊能幫助你更順利的取得成績。因此可以看出腳踏車是各類運動中，相對來說不那麼依賴身體巔峰能力取勝的那一個，那麼如果你有豐富的騎行經驗加長期騎行和訓練，即使到了40幾歲也依舊寶刀不老。有氧能力下降的速度要比無氧能力慢的多，年齡對騎行耐力的影響不會很大。所以即使不是20幾歲的騎友也有很大可能在騎行耐力競賽中成為一匹黑馬。
03、心理因素
有流言說，你越老，就越難從高強度的訓練中恢復過來，但僅有很少的證據能準確的證明其原因。但車手如果要持續具備高級別的賽事騎行能力，隨著年齡增長，恢復變得困難的話，就意味著更多的時間來維持高強度和高頻率的訓練。
這時Betik博士提出一個觀點。“阻礙很多人騎到40歲的並不是身體方面的因素，而是心理方面的。每天騎5小時，每週騎6天，持續15年；計算你吃下去的每一大卡，以及永遠在路上，都會對人們（的心理）造成影響。”對很多車手來說，似乎當他們接近40歲時，作為一名專業運動員的生活已經開始喪失其吸引力。而且很多人面臨的一個問題是當他們開始有自己的家庭或幼小的子女時，會希望花更多時間去陪伴他們、或者他們開始留心打造騎行之後的事業。
或許你正處於騎行磨合期：
剛你開始接觸騎行，覺得新鮮好玩，而後可能會開始有點玩膩了想放棄。
或許你正處於騎行活躍期：
平路拉扯、爬坡拉爆。。。腦子裡想的只有一件事情就是騎車！
或許你處於騎行平和期：
經過了幾年的騎行，對於騎行已經沒有了往日的衝動，甚至有些佛繫了。
或許你處在騎行修仙期：
覺得騎行速度也已經不再那麼重要，重要的是脫身工作和家庭，在路上的放鬆的感覺，但還是會繼續騎車或對騎行充滿熱愛。
或許你只是簡單的熱愛騎行，覺得偶爾騎行便是一種對自己的修行。騎行對於長期在辦公室的人來說，也是一種調節身體健康的良藥。
當你的年齡發生變化，對於熱愛騎行這件事，是否對你造成了困惑？
