本以為“擁抱變化”的上海車展，新能源車將成為絕對重頭戲，但對於傳統燃油車而言，市場競爭依然空前火爆。在合資品牌不斷推陳出新的同時，自主品牌之間的戰鬥也愈發激烈，甚至達到了焦灼的狀態，頗有向合資品牌衝擊之勢，不信你看……
★ 坦克：300改裝版釋出
坦克300自上市以來，熱度始終不減，銷量穩步攀升，俱樂部遍佈全國43個城市。於是，獨立後的坦克品牌決定再添一把火，攜手超境、運良和頂火三家改裝設計方推出了三款坦克300改裝版車型。
脫胎於坦克300越野版•征服者的賽博坦克，走的是奢華越野的風格。
基於坦克300越野版•挑戰者升級而來的坦克遊俠，使用更加大膽的配色，同時加裝了涉水喉、絞盤等越野裝備。
同樣改裝自坦克300越野版•挑戰者的風林鐵騎，風格更加特別，有點東方古典，有點賽博朋克，還有點像滅火車。
個人認為，最好的營銷是讓使用者自發地宣傳、組織互動、二次創作，而當品牌方也親自下場與使用者玩到一起，將碰撞出更熾熱的火花。坦克僅用8個多月的時間就從技術、產品的代名詞完成了向一個獨立品牌的轉換，展現了這個品牌強大的活力。而坦克300只是開始，700和800也已經在路上。
同屬長城汽車麾下的坦克品牌迎來了獨立運營之後的首次亮相。獨立運營使得坦克能夠更加明晰品牌的定位，那就是“潮玩兒越野SUV”。而該品牌計劃到2025年向50萬輛的全球年銷量衝擊，併成為領先的越野SUV品牌
坦克700是本屆車展上坦克推出的兩款新車型之一，它是“機甲科技系列”的旗艦車型，外形設計靈感來自萬里長城的堅固牆體和剛硬線條，而內飾則用鋁材、絲絨等營造出豪華舒適的乘坐空間。
而另一款車型就是主打商務豪華的全系列旗艦坦克800。坦克800借鑑了故宮太和殿的皇家建築風格，前臉的設計來源於太和殿“縱橫”式的建築佈局，輔以具有科技的圓形大燈，構成了這款車威嚴而氣勢磅礴的形象。
以中網為核心，全車覆蓋了大量的鍍鉻裝飾，強化了車身硬朗的線條。在駕駛艙內也採用了對稱的佈局，並將高科技配置和高品質的水晶、金屬、木質裝飾和絲絨融合在一起，材質水平和工藝質量都非常值得期待。
★ 哈弗：X DOG概念車/ XY概念車
長城哈弗在本屆上海車展上共推出了6款新車型，其中包括第三代H6 5G版、H6國潮版、大狗2。0T全版本以及赤兔四種量產車型，另外還有兩款概念車哈弗X DOG和HAVAL-XY引人注目。這兩款概念車代表著哈弗的新一代設計哲學。其中，哈弗X DOG採用“敢性力量美學”，強調敢想敢為、無拘無束，外觀稜角分明，內飾錯落有致並搭配撞色材質。它的到來也意味著大狗一款車型未來將發展成“狗”品類。
作為未來哈弗旗艦車型雛形的HAVAL-XY概念車則採用“超時空鋒銳美學”，軸距為2800毫米。它將是哈弗品牌首款配備咖啡智駕的產品，也是檸檬平臺與咖啡智駕融合的最強形態。它將具備一公里遠端控車、5G-AVP代客泊車等全場景泊車功能和遠端操控以及記憶泊車等先進功能。
另外，這款概念車及其將來的量產版將採用1。5T和2。0T兩種發動機，1。5T版還可選擇長城的檸檬混動DHT系統，這個中國首個自主品牌的雙電機混合動力系統綜合效率最高達50%以上。
★ 領克：09帶著SPA，來了
車展前一天，我去看了02 Hatchback的內飾。到了展臺，我看到了05 PHEV，1。5T配西門子電機，262馬力，最快可3小時充滿。本以為這就是本次車展領克的所有新聞了，沒成想，還有個意外驚喜。
領克要用SPA架構的訊息流傳已久，這次有準信了——09將成為第一款基於SPA架構打造的領克車型。這意味著領克將打破CMA架構定位緊湊級的限制，向更大的尺寸、更高階的材料、更先進的配置進行突破，領克版的XC60正在向我們招手。
不過這是否意味著領克打亂了車型推出的數字順序？不一定，因為領克09這次並沒有實車到達現場，07和08依然有可能搶在前面。不過我一直期待領克能推出一款更大的轎車或者轎跑，因為目前SUV的比例實在是太高了，不知道07和08會是什麼身份。
另外，本次車展領克的展臺應該是可玩性最高的區域，有遊樂園，有便利店，逛展的朋友一定不要錯過。
★ 奇瑞：“鯤鵬”發動機有多強？
奇瑞汽車的發動機技術有口皆碑，這次奇瑞又有新發動機發布，並且宣佈將最新的一系列動力總成命名為“鯤鵬動力CHERY POWER”。
鯤鵬2。0TGDI發動機擁有192kW（261PS）的最大功率，400Nm峰值扭矩，熱效率38。2%，這樣的引數在業界所有2。0T發動機中可名列前茅。這款發動機目前已搭載於新款瑞虎8和瑞虎8 PLUS。
混合動力方面，奇瑞推出了鯤鵬DHT，雙電機驅動，擁有9種工作模式，11個組合擋位，還可以與另一臺電機組成前後雙軸驅動。瑞虎8 PLUS PHEV便搭載了這套系統，前雙電機+後單電機組成四驅，零百加速時間小於5秒。
未來，奇瑞的目標是藉助預燃燒室、稀薄燃燒、可變熱力學迴圈等技術，將內燃機熱效率推升至45%，進一步節能減排，同時還將積極佈局純電及氫動力。
★ 吉利：顛覆者星越L
吉利在用星瑞“顛覆家轎”之後，這次又打算用星越L顛覆SUV。星越L基於CMA架構打造，軸距2845mm，2。0T發動機最大功率238馬力，最大扭矩350Nm，第六代博格華納四驅系統，這些引數明顯領先於合資緊湊型SUV。
同時星越L搭載7nm製程驍龍8155晶片，算力高達360TOPS，配備12個超聲波雷達，5個毫米波雷達，5個攝像頭，支援5G網路連線、整車OTA、AR-HUD現實增強抬頭顯示。除了目前常見的L2駕駛輔助功能，在基礎設施完備的情況下，星越L可實現1km內無人泊車。
目前星越L已開啟預定，車展期間每日11：00開搶，首批限量2000名。這批盲訂使用者可獲得訂金翻倍、“翠羽藍定製款”優先訂購權、上市後首批交車等多項特別待遇。關於星越L更詳細的介紹，請關注踢車幫近期的後續報道。
★ WEY：摩卡預售17。98萬起
在WEY的展臺上，電動的味道並不濃厚，重點是其旗下全新旗艦車型摩卡，摩卡是WEY品牌最先應用“咖啡智慧”的車型，邀請了品牌代言人姚安娜來到現場，並在車展開啟了預售，共推出5款車型，預售價從17。98萬到22。08萬，定位於較為高階的市場。
咖啡智慧是WEY品牌推出的智慧化平臺，旨在將“駕駛”、“座艙”、“服務”的智慧化融合，實現生活場景的智慧化應用，並且可基於AI、大資料和FOTA自主學習升級，構建出行服務生態。
摩卡是WEY旗下首款量產車規級鐳射雷達的車型，使用了高通的高算力晶片，能夠快速完成對周圍環境的影象繪製，具體效果是其自動駕駛系統可在130米的距離識別出散落在地上的輪胎或樁桶等較小的障礙物。
另外，據WEY品牌總經理李瑞峰先生介紹，WEY也將藉助摩卡，開啟全新的服務形式，為使用者帶來更加便捷的購車與用車體驗。包括透過App來進行選車、購車、保養維修、保險、救援，甚至問題反饋等。同時也將透過App延展出包括車輛改裝、車主互動、車友會活動等，打造出以WEY品牌為核心，同時以使用者為中心的生態。
WEY品牌總經理 李瑞峰
預計在5月份，WEY將公佈摩卡的正式售價。對於摩卡將面臨的競爭對手範圍，WEY品牌營銷副總經理喬心昱表示，摩卡將開闢了一個全新的競爭賽道，所搭的動力系統是2。0T+9DCT變速箱+48V BSG電機，不管是動力還是整車的智慧化，以及自動駕駛等方面，完全具備和現在中級豪華SUV直接PK的實力。
★長城蜂巢易創：釋出3。0T+9AT/9HAT動力總成
在長城汽車的蜂巢易創展臺上，長城汽車自主研發的代號為6Z30的3。0T V6發動機和9AT變速箱以及P2混動9AT變速箱的動力總成正式釋出，主要用於縱置佈局的坦克平臺，這目前也是自主動力總成中排量和擋位均在最大的組合了。
這款3。0T發動機採用了雙噴射系統、雙VGT增壓器、進氣歧管整合水冷中冷器、全map機油泵等技術，最大功率260kW，峰值扭矩500Nm，可以用於大型SUV、皮卡、房車等帶有越野場景的車型，滿足國6b排放。
而匹配的9AT和9HAT變速箱使用了自主開發的液力自動變速器結構方案優選程式和整合的電子液壓模組，承載能力達到600Nm，7、8、9三個擋為超速擋，用來保證燃油經濟性，日常行駛時90km/h即可掛入9擋。
而9HAT混動變速箱則是在9AT的基礎上增加了大功率P2混動電機，能夠使用純電模式驅動，最大承載能力達到750Nm，而3。0T+9HAT混合動力總成的系統總功率最大能達到410kW，峰值扭矩750Nm，這套動力總成將在今年內量產。
★ 長安歐尚：X7 PLUS全球首發
長安歐尚X7 PLUS是長安歐尚旗下第一款名為PLUS的車型，定位為長安歐尚的最新旗艦級產品，其設計風格變得顯著精緻化，前臉有很多貫穿元素，重新設計的格柵名為“星辰瀚海複式雙層格柵”，視覺效果層次感較強，並且使用了彩色鍍鉻和高亮黑的組合。
內飾部分的設計理念叫做“雲湖闊境環抱式中控臺”，使用了大量軟質包裹，車機系統為一體式雙聯屏，搭載了OnStyle3。0歐尚智控網聯絡統PLUS版，使用8核車機晶片，語音互動場景有所增加。
動力則是熟悉的藍鯨NE1。5T高壓直噴發動機，最大功率138kW，峰值扭矩300Nm。而這臺經過升級的1。5T發動機使用了源自F1賽車的缸蓋整合式排氣歧管設計，用於是缸內油氣出於最佳混合比，“AGILE敏捷”空氣導流式燃燒系統則用來最佳化油耗和排放的水平。
★ 星途：LX凡爾賽版11。99萬起售
在星途展臺上，其最新車型LX凡爾賽版使用網路熱詞命名，顯然是針對年輕消費者的營銷策略，此次上市共推出3款車型，全系搭載1。6T發動機，指導價分別為11。99萬、12。99萬和13。99萬元，5月31日前購買的首任車主可享發動機和變速箱核心部件終身質保，以及還可享至高10000元金融補貼、至高5000元置換補貼（二選一）。
星途LX凡爾賽版新增了隕石灰的配色，並且使用了一些改裝元素，比如品牌徽標和前臉下方的飾條採用了最新品牌色“星際銅”，整體效果依然偏向運動化，而新車則全系標配SONY音響、19寸輪轂、馬牌輪胎、雙12。3英寸大屏、360°全景影像等功能。其1。6T發動機最大功率為145kW，峰值扭矩290Nm，匹配7擋溼式雙離合變速箱。
另外，展臺上星途TX超能四驅版新車型也開啟了預售，3款車型預售價分別為13萬、14萬和15萬元，同樣搭載1。6T發動機，並配備博格華納四驅系統，內部使用了Nappa質感真皮座椅，主副駕均有6向電動調節和座椅加熱。
★ 長安：第二代CS55PLUS展現最新設計語言
長安汽車在本屆車展上釋出了一系列重要資訊，其中包括髮布第二代CS55PLUS、未來在新能源車的規劃，以及銷量目標和產業佈局等。
作為本次參展的重點，第二代CS55PLUS的釋出展示了長安汽車持續開展產品升級，提升使用者體驗的實際動作。第二代CS55PLUS採用長安汽車最新的科技智慧設計語言，同時兼具科技感與功能性，主打年輕時尚的消費群體。
定位於緊湊型SUV的第二代CS55PLUS，擁有2656mm的軸距，同時車身尺寸也略有變化，造型更為動感，車身比例更為協調。搭載的藍鯨新一代NE1。5T發動機將動力效能再次提升，最大功率為188馬力，最大扭矩300牛•米，百公里油耗降低至5。9升。
在車內，第二代CS55PLUS採用了懸浮式的中控臺設計，中控屏下方的空調調節按鍵也採用了更加前衛的按鍵方式；人體工學效果更佳的一體式運動座椅觸感更加高檔，乘坐感舒適；方向盤的造型也更加具有運動感與未來科技感。
第二代CS55PLUS搭載了多項全新的智慧科技，包括人臉識別登陸、手勢控制、疲勞監測、透明底盤、智慧語音識別與控制、以及全面的智慧駕駛輔助功能，帶來更為便捷、智慧和安全的駕乘體驗。
本屆車展上，長安汽車還公佈了未來對於新能源車型的佈局規劃，包括將攜手華為和寧德時代推出一款面向未來的高階智慧電動車。同時，基於方舟架構和CHN架構，長安汽車將打造出EPA0、EPA1和EPA2三大平臺，並在五年內陸續推出26款全新智慧電動車。
★ 奇瑞捷途：打造智慧健康汽車
奇瑞捷途品牌的成立時間雖只有短短三年，但目前在SUV領域已頗有建樹，本屆車展上，奇瑞捷途帶來了包括捷途X70 PLUS諸葛版、捷途X70 PLUS、全新一代捷途X90、捷途X90 PLUS等多款車型，展現出品牌由傳統汽車向智慧汽車、健康汽車方向的轉變。
目前，奇瑞捷途旗下已經形成了X70系、X90系兩大產品系列，其中X70系產品瞄準A+級SUV市場，包括全新一代捷途X70、捷途X70 PLUS和捷途X70 PLUS諸葛版三款車型。全新一代捷途X70以空間、價效比主攻7-10萬元的市場，捷途X70 PLUS配置、動力提升直面10-13萬元主流市場競爭，捷途X70 PLUS諸葛版展現了在智慧和科技方面的研發成果，定位於13-15萬元市場區間。
剛剛上市的捷途X70 PLUS諸葛版基於捷途X70 PLUS車型升級打造而來，滿足使用者對智慧、安全、健康等方面的升級需求。捷途X70 PLUS諸葛版升級了車機系統，對智慧化體驗得到了提升。
此外，全新車型捷途X90 PLUS也將會在下半年推出，新車主要面向嚮往更高品質生活的使用者。捷途X90 PLUS基於iPEL2。0平臺打造，整體採用“徽城翹楚2。0”設計語言，搭載奇瑞第三代2。0TGDI發動機，同時在智慧生態方面也實現全面進階。
未來，奇瑞捷途將繼續拓展“旅行+”生態圈建設，同時強化打造“智慧、健康”兩大產品標籤，豐富品牌內涵，致力於成為“旅行+”出行生態領導者。
★ 上汽榮威：“鯨”首秀
ME系列是上汽榮威品牌面向年輕化、個性化發展的新世代產品，本次車展上帶來的首款車型榮威“鯨”，以顛覆性的設計和智慧配置，成為目前行業內最有特點的燃油車之一。
“鯨”的前臉極具辨識度，打破了傳統的設計觀念，格柵區域與車身渾然一體，呈現出了強烈的高階感與智慧化特點，此外，新車還在後視鏡等位置添加發光獅標，進一步提升專屬感與價值感。透過引數化設計手段，新車彰顯了科技感、智慧感，帶來跨越設計圈、時尚圈、藝術圈、建築圈等領域的多元表達。
對於“鯨”的具體效能引數，目前榮威並沒有對外公佈，但可以確定的是，“鯨”已經搭載了多個毫米波雷達和攝像頭，同時憑藉上汽集團最新的斑馬智行車機系統，使該車型在智慧安全、車聯網功能和智慧駕駛等方面有著更加先進的表現。
本次車展上，上汽榮威還帶來了全新RX5 PLUS、全新i5和新款iMAX8等車型，其中作為品牌換標後的年輕化車型代表，全新榮威RX5 PLUS在造型設計、動力效能和智慧科技配置等方面進行了全面升級，新車搭載了了全新第二代藍芯1。5T發動機，最大功率為181馬力，最大扭矩285牛•米，配合雙離合器變速箱，在動力輸出與燃油經濟性方面達到了最優秀的水準。
全新榮威i5主打智慧科技特點，它搭載了全球首創的720度智慧環景影像系統，整合360度超清全景影像和360度智慧視覺安全輔助，以及零重力座椅，配合舒適調校底盤，帶來比肩豪華車的乘坐質感。此外，全新榮威i5還擁有雙層榮麟展翼格柵、貫穿式折鋒LED大燈、展翼式IP臺等設計，並搭載12。3英寸+10。25英寸雙大屏、全新斑馬智行VENUS系統，不僅讓整車更有國潮運動風和科技感，也創造更智慧便利的人車交流。
此外，新款iMAX8也進行了多項升級，搭載榮麟黑鑽格柵，內部的榮麟紋演變為黑鑽切割和點陣的立體化演繹，配合銀色燙印的分色設計，高階與優雅兼具。在車內，配備了可升降可霧化的玻璃、32寸大螢幕組成的全隱私智慧影壁，以及星空天幕、摺疊式電控桌板、電動冰箱，以及後排豪華科技座艙智慧升級，32寸大屏可與後排中央整合操作屏雙屏互動等配置，提供商務、娛樂、小憩三種模式，滿足使用者全場景出行需求。
★ MG：將年輕進行到底
MG品牌雖然已有百年之久，但現在的MG年輕化與個性化的產品路線上越發成熟。在本屆車展上，MG帶來了MG XPOWER官方改裝版本MG6 XPOWER、第三代MG6的嗶哩嗶哩電競合作版、全新MG5、MG領航PHEV、MG6 PHEV的跨界合作版等多款定製化車型，活力十足。
當然，最大亮點還要數MG打造出的全新產品線——MG Cyber，以及全球首款純電超跑電競座艙——MG Cyberster。前不久MG釋出了這款車的圖片，引來廣泛關注。在MG展臺上，MG Cyberster的吸引力更大，憑藉紮實動感的跑車姿態、“獵風者”全新電驅跑車前臉、“魅眼”動態互動大燈、“鐳射腰帶”、“赤翼”尾燈、Kammback下切式車尾等設計吸引了眾多關注。
在效能方面，MG Cyberster透過無模組電池（CTP）技術的應用，實現800公里的超長續航，憑藉自主研發的全新8層Hair-pin髮卡電機，百公里加速時間僅有3秒。此外，其L3級智慧駕駛科技以及依託於活化科技的“原子化智慧尋向升級”，也為消費者帶來千人千面的車輛升級體驗。
此外，MG在本屆車展上推出了一項名為MG CyberCUBE的使用者共創平臺，該平臺分為眾籌、眾創兩大板塊。眾籌板塊決定MG Cyberster是否量產，眾創板塊決定MG Cyberster如何量產。
在賽車場上，MG獲得了2020年TCR China的年度車隊和車型冠軍，為此，MG將在今年陸續推出基於主銷車型的MG XPOWER官方改裝版本，得益於MG XPOWER特別的共創機制，MG可以將共創陣營參與者的創新想法付諸量產。
★ BEIJING汽車：7萬元起，U5 PLUS和EU5 PLUS開啟預售
本屆車展，BEIJING汽車正式釋出涵蓋燃油、混動、純電驅動三個方向的BEIJING汽車動力路線、@me智慧化平臺技術路線和“以場景定義需求”的3。0時代產品規劃。同時，BEIJING-U5 PLUS和BEIJING-EU5 PLUS正式開啟預售，預售價分別為7萬-11萬元和12萬-16萬元。
BEIJING-EU5 PLUS是一款緊湊級級純電動車型，此前，BEIJING-EU5已贏得超13萬用戶信賴，在現款續航優勢基礎上，EU5 PLUS的百公里電耗降至13。2kWh，內飾採用大面積軟包材質，搭載雙12。3寸互動大屏，升級智慧語音互動，配備多項智慧駕駛輔助系統，顏值更高、上手更容易、更智慧聰明、也能讓使用者坐著更舒服。
BEIJING-U5 PLUS是BEIJING-U5的升級款產品，全車升級採用穿透性強的LED 光源，擁有舒適、靜謐、健康的內部空間，和BEIJING-EU5 PLUS一樣，U5 PLUS搭載了多項智慧駕駛輔助系統，其智慧語音功能強大，讓使用者坐在車裡就能玩轉互聯生活。
在公佈兩款車預售價格的同時，BEIJING汽車還提供了針對兩款車的多重購車方案，包括5月25日前透過智惠管家APP下定，可享受50元抵5000元購車禮包、0首付0月供0利息金融優惠、最高20000元（EU5 PLUS）/5000元（U5 PLUS）置換補貼、整車終身免費質保、終身免費基礎流量。此外，在智惠管家APP、京東和天貓三大平臺上進行預訂，則有機會獲得包括5臺EU5 PLUS和5臺U5 PLUS享售價5。5折驚喜優惠。
在智慧化發展路線上，BEIJING汽車將推出@me智慧化平臺，以“場景化座艙+車聯網+自動駕駛”為使用者提供充滿智慧的出行體驗。未來車型將搭載麒麟990A晶片，可與華為手機等智慧終端共享生態，形成車機互聯的“硬體共同體”，還可對語音、觸控、視覺、手勢等進行感知。車聯網方面，BEIJING汽車將充分利用5G高可靠性、高頻寬、低延遲等優點，透過基於V2X的車路協同，帶來更智慧的駕駛感受。
在自動駕駛領域，BEIJING汽車推出了完善的自動駕駛路徑，計劃在2023年實現0-120km/h全速域L3級自動駕駛。BEIJING汽車推出的@me智慧化平臺，以“場景化座艙+車聯網+自動駕駛”為使用者提供充滿智慧的出行體驗。
★ 福田皮卡：2。0T柴油+8AT上身龍騰大將軍
龍騰大將軍是福田推出的全新皮卡車型，搭載的2。0T柴油發動機+採埃孚8AT變速箱的動力組合，最大功率為163馬力，最大功率390牛•米，同時配備的博格華納四驅系統與伊頓差速鎖，使該款車在動力效能與越野能力得到大幅度提升。
龍騰大將軍車寬將近2米，採用大面積高強度鋼板車身，滿足C-NCAP五星安全碰撞標準，雙安全氣囊+側氣囊+側氣簾+全車預緊式安全帶給予全方位防護，搭載最新9。3版本博世ESP，同時還匹配ADAS智慧駕駛輔助系統和360度全景環視、高感度6探頭泊車雷達，帶來更加安全的保障。
在內飾方面，龍騰大將軍採用了最新橫向貫穿立體式座艙設計+10。25英寸懸浮式PAD屏，科技感十足，搭載行業領先的4G車聯網系統和AI智慧語音互動系統，集手機遠端控制，可實現與使用者的便捷語音互動。此外，該車還帶有自動恆溫空調、電動調節六項座椅、七色氛圍燈，、可開啟式天窗、電動後窗等配置，讓駕乘更舒適。
在新車釋出的同時，福田皮卡在本屆車展上還公佈了全新的產品規劃，並推出戰旗平臺，整車寬度超過2米，柴油動力匹配2。5T+混動/8AT及3。8T+9AT動力組合，汽油動力匹配3。0T+混動/9AT，同時開發續航超過500公里的純電動版。車型在滿足正常的兩驅/四驅、長短貨箱以外，將配備後雙胎，整車拖拽能力高達4噸以上。
本文作者為踢車幫
