任何時候，銷量都是衡量一款汽車產品好壞的重要因素，好車的銷量未必就高，因為品牌力、口碑、保值率都能影響到一款車的銷量，但是銷量高的車子一定是好車。
說到底，廣大的消費者才是國內汽車市場的基石，贏得國內使用者的需求才能贏得當下和未來，兩田、日產瞄準了國內使用者對於省心耐用、省油安全的需求，大眾的核心賣點是空間舒適和行駛質感，而國產車則憑藉價效比贏得了國內消費者的青睞和支援。比如說今天咱們和大家夥兒聊得名爵ZS，廠商指導價格為7。88萬-11。28萬，終端優惠幅度1。6萬，丐版車型的實際價格只有6。29萬，頂配車型只有9。98萬。加之，名爵ZS坐擁出色的外觀設計、不錯的空間表現和動力配置，可以說是始於顏值、陷於才華。
我們不妨結合名爵ZS的銷量報表來看一下，這臺車在11月份狂甩出24281輛，1-10月份累計銷量為104802輛，累計同比增長了64。09%，而名爵ZS之所以如此的受歡迎，主要得益於其強大的產品力和親民的價格。畢竟，它在外觀設計上確實展現出極為吸睛的一面，乾淨利落的設計風格結合細節上對於運動和時尚的把握和詮釋，都十分的符合國內年輕使用者的審美，而它的價格也很符合錢包拮据的年輕使用者的喜歡，因此成為了月銷量2萬+臺的爆款。
其實，10萬以下的汽車市場，不管是大眾、豐田還是現代、起亞，抑或是國產品牌，大家夥兒在技術上沒什麼差距，差距主要體現在細節上，比如說做工工藝、油耗、顏值，尤其是顏值，一款高顏值的車型無疑更受消費者的歡迎，這一點名爵ZS還是很有話語權。這臺車的前臉有點馬自達的既視感，大嘴式的前進氣格柵結合燻黑處理的中網以及犀利的LED大燈，簡約而不簡單的造型在急速紅色車漆的襯托下，顯得運動範兒十足。尾燈也很有設計感，凌厲的腰線從尾燈勾勒而出，配合五輻式的鋁合金輪轂、流暢的車頂弧線，營造出強烈的運動氣息。
內飾部分的設計同樣走在了時代的前沿，T型對稱式的中控佈局看上去雖然比較傳統，但是純黑色主色調加以紅色線縫條和鍍鉻裝飾條點綴，再加上炮筒式的空調出風口、大尺寸多媒體螢幕、平底式多功能方向盤，整個座艙的設計還是比較符合年輕使用者的審美。並在此基礎上，名爵ZS在做工用料上也延續了國產車的厚道和紮實，並且全系標配ESP、倒車雷達、倒車影像、上坡輔助，天窗、360度全景攝像頭、ACC自適應巡航、自動駐車等高階配置也均有配備。
空間部分，名爵ZS定位小型SUV，它的車身長寬高分別為4323mm、1809mm、1653mm，軸距長度為2585mm，雖然是小型SUV的尺寸引數，但是實際的空間表現對於一臺家用車來說完全夠用，平時上下班通勤、買菜、接送孩子上下學，綽綽有餘。
最後再來看一下動力系統，名爵ZS具有兩款發動機、三種動力總成可供選擇，分別是1。5L+5MT、1。5T+CVT以及1。3T+6AT，1。5L自然吸氣發動機的最大功率為120馬力，峰值扭矩為150牛米，效能引數要比大眾的第三代EA211和通用的L2B發動機強，效能比肩軒逸的1。6L發動機。1。3T是一臺三缸發動機，最大功率達到了163馬力，峰值扭矩為230牛米，兩款發動機的表現都可圈可點，動力比同級別產品強，油耗也不高，十分的適合家用。懸架部分，新車採用麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架的組合，比較常見的組合。
相比較它的競品對手而言，名爵ZS有哪些值得我們欣賞的點？比如說合資陣營中的繽智、奕澤、CHR，首先是價格，名爵ZS的丐版車型價格堪堪是繽智的一半。其次，名爵ZS的顏值很亮眼，尤其是對於年輕消費者來說，名爵ZS具有更強的吸引力。除此之外，名爵ZS的產品力絲毫不比繽智差，動力、配置、空間半斤八兩。總體來說，你只需要用一半的預算就能入手一臺產品力不輸繽智且更漂亮的小型SUV，真的很有吸引力。
