隨著汽車市場競爭的白熱化，各車企為了分得更多的蛋糕，都在不斷擴充自家的產品線陣營，隊伍越龐大，車型越細分化，覆蓋的消費人群也更加廣範，某種程度上也意味著品牌可以擁有更強的抗壓能力，綜合競爭力越強。
眾所周知，年輕群體正漸漸成為汽車消費主力。而為了討好這部分人群，各車企都在針對性地打造更適合於他們的新車型。近日，現代也公佈了一款全新小型SUV車型——BAYON。
BAYON的外觀相當新穎，在現代整個家族裡面最帥的SUV也不為過。BAYON使用了最新的設計風格，前臉造型極其誇張個性，整體上層次很分明，異形的分體式車燈組也相當引人注目，總之如果在馬路上看到這款BAYON，絕對能一眼辨認出來，也很難令人忘記。
側面可以看到複雜凌厲的線條，同時前低後高的車身姿態，配合雙色車身設計，營造出了更為動感的視覺效果。貫穿整個尾部的尾燈設計同樣出彩，似乎融入了後擋風玻璃中，毫無違和感，下方內凹的設計進一步增強了立體感。
內飾雖然沒有外觀那樣激進，但是在這個級別車型中同樣屬於當之無愧的佼佼者。整個中控為非對稱設計，類似於風琴造型的空調出風口極為精緻，儀表盤與中控屏相連處理，尺寸各自最大達到 10。25英寸，科技感相當濃烈，並且內建有時下流行的無線CarPlay和安卓Auto、互聯絡統等功能，緊跟潮流。另外，車道保持輔助、碰撞預警等一系列的安全駕駛輔助系統也會出現在車內，在入門級小型SUV車型中算是比較少見，可見現代的用心良苦。
說BAYON是武裝到牙齒其實也不為過，從很多細節上也可以看出一些端倪，單看座椅很難讓人想到這只是來自於一臺小型SUV，整個座椅設計寬大厚實，包裹感出色，並且配色以及覆蓋的紋路看上去也相當高階，大大提升了車內質感，後排可以做到比例放倒，實用性方面也沒有落下。
動力上，BAYON搭載1。0T渦輪增壓發動機，最大可提供118Ps馬力，峰值扭矩172牛米，並且將匹配48V輕混系統，傳動系統有6MT、7速雙離合兩種。對於小體型的BAYON而言，這個動力水平完全足夠。
目前尚未確定該車是否會引入國內以及何時會引入國內，不過從現在曝光的這些產品資訊來看，BAYON不論內外設計、還是科技配置、亦或是動力效能，在入門級小型SUV市場中都屬於上游水平，如果後期再有一個低於IX25的親民價格，控制在10萬以內，相信對於年輕人而言將毫無抵抗力，極有可能成為市場上的爆款，你們期待它引入嗎？
