引言：不談引數、不秀車機，帝豪L希望人們能感受到TA身上不負美景的好設計。
海南三亞，中國最適合開敞篷車的地區之一，從鳳凰機場到市區沿途的各家租車店門口，都會停放著幾輛形形色色的敞篷車。對於初到此地的人來說，沒有什麼比它們與陽光、海風更配了。
然而，作為一款緊湊級三廂家轎，帝豪L卻選在這裡進行靜態體驗。況且作為一款自主品牌產品，這一次帝豪L沒有公開尺寸、引數，更對智慧車機系統等這些自主品牌的傳統優勢專案閉口不提。其目的只有一個，讓人們能完全專注於帝豪L身上那不負美景的設計。
那麼，TA真的能和“東方夏威夷”的美景融為一體嗎？
8月底的成都車展上，吉利正式釋出了“能量風暴”設計風格，在“中國能量”美學的基礎上，作為與“能量音弦”（代表車型：第4代帝豪、“中國星”系列等）並存的設計方案，帝豪L是繼星越X之後，首款採用這一設計風格的吉利轎車。
從中也體現出帝豪L與第4代帝豪在產品定位上最大的不同，不同於傳統意義上車型名稱中L僅僅是拉長軸距的侷限，帝豪L代表著Larger（更大空間）、Leading（更強科技）和Luxury（更高檔次）的更高格局。
第一眼最明顯的當然是前臉設計。
與第4代帝豪所採用的“能量音弦”直瀑式格柵不同，帝豪L上名為“能量矩陣”的前格柵，由多達3000多個菱形鑽石光面組合而成。按照官方的說法，其設計靈感來自位於敦煌的熔鹽塔式光熱電站中的鏡陣，讓光線在每個表面的反射中，帶來“千時千面”的視覺效果。
再搭配呈現X造型的前燈設計，透過車側的高腰線延伸至由258顆LED光源組成的貫穿式尾燈，讓來自敦煌飛天中舞動的飄帶，與車頭造型前後呼應、一氣呵成，散發出來自東方美學的神秘氣場。
與外觀造型相比，帝豪L的內飾設計才是本次活動的重頭戲。有一說一，從內飾的整體佈局結構上看，帝豪L與第4代帝豪並沒有明顯區別，但就像開篇提到的，因為這一次我們不看引數、配置，也暫且不提智慧車機系統。
所以，當我們把全部注意力集中在內飾時，很容易感受到帝豪L所呈現出的不同感受。
最明顯的當然是配色。
汽車K線在現場體驗到的是一款丹青藍撞色設計的內飾，與第4代帝豪上的藍灰色配色內飾不同，帝豪L上的色調更為淡雅，同時用色的位置也完全不同，呈現出更接近水墨山水畫的意境。
不僅如此，帝豪L的內飾設計在細節上也很豐富，像靈感源自鳴沙山沙丘的車內門把手、暗藏在貫穿式空調出風口裡的金線裝飾等，仍然能讓人一眼就分辨出這臺帝豪L的不同之處。
最近幾年，越來越多的自主品牌紛紛拿出了自己的設計，針對內外飾設計舉行的亮相、品鑑、實拍活動也日益增多，有的是請大牌設計師親自站臺，有的是搭配一套精心設計的流程或任務來解鎖設計亮點，有的乾脆把設計和配置混為一談，說白了還是因為亮點不夠、噱頭來湊的老套路。
帝豪L則稍顯不同，專門拿出整整一天的時間，在海邊的草坪上讓人們忘掉引數和功能，甚至對自己最擅長的智慧車機系統也緘口不言，毫無干擾的條件下，將帝豪L的內外飾設計在人們的眼前展現的淋漓盡致。
的確，好的設計會說話，好的設計自然也不會辜負其背後的自然美景。
