路特斯正在進入Evija的最後開發階段，這是該公司即將推出的電動旗艦超跑，該公司的新任總經理Matt Windle在駕駛了一輛原型車後給出了他的印象。
“我們有不同的原型車專注於不同的開發領域，一個用於建造和技術，另一個用於電池管理，另一個用於電機等等。我最近駕駛的EP1是效能原型，它沒有讓人失望，”Windle說。
“我們離進入系列生產還有幾個月的時間，但EP1已經有了路特斯的那種明確無誤的感覺。毫無疑問，這是一輛獨特而極端的超跑，但在某種程度上仍然是一輛路特斯。我非常興奮，併為團隊所取得的成就感到非常自豪”。
純電動的路特斯Evija將採用四個電動機，綜合輸出1，973馬力（2，000 PS）和1，254磅-英尺（1，700 Nm）的扭矩。憑藉如此強大的火力，Evija將像蝙蝠一樣加速：0-186英里/小時（300公里/小時）將在9秒內完成，而最高速度超過200英里/小時（320公里/小時）。
“在動力方面，在電池、電機、車身方面，我們已經達到了80%”，該公司的首席測試車手加文-克肖補充說。“現在，剩下的20%是要增加魔力，讓一切都以路特斯獨特的方式和諧運作，以提供我們想要的、我們可以感到超級自豪的駕駛體驗。我所說的自豪，當然是指令人震驚。它是一輛超跑。”
路特斯電動超跑將提供五種不同的駕駛模式：範圍、城市、旅行、運動和賽道。範圍和城市模式的功率限制在1000馬力，後者還可以調整再生制動的水平，以獲得更舒適、更平穩的駕駛體驗。旅行模式將動力輸出提高到1400馬力，並啟用扭矩向量控制，而運動模式則進一步將馬力提高到1700馬力。如果你想獲得接近2，000馬力的全部衝力，你必須啟動跟蹤模式。
“首席平臺工程師Louis Kerr補充說：”這已經是在Hethel賽道上最快的公路車，一些傳奇的汽車和車手多年來一直在這裡創造記錄。“我們的速度已經超過了預期，此外，我們希望在功率和扭矩能力方面超過我們自己在專案上設定的目標，以絕對最大限度地提高汽車的效能包絡。”
“它有一級方程式賽車的加速能力，但在一個封閉的駕駛艙內，所以它就像一個小的C組賽車，但所有的動力、所有的扭矩和最新的電子輔助工具箱的即時交付，”克肖補充說。“你真的開始相信你可以違揹物理學，它像彈射器一樣把你發射到彎道上。”
