隨著造車水平的不斷提高，好車的入手門檻也越來越親民。
6月17日，車透君來到蘇州，試駕了自主品牌高階車型長安UNI-K。
這是一款有著超前外型設計和超大內部空間的SUV。採用了進氣格柵是UNI序列獨創的無邊界設計，以引數化手法建立六邊形矩陣，搭配懸浮式衛星環繞式LED前大燈，呈現出未來感。如果說它是一款電動車，恐怕也會有很多社友相信。
車身側面，隱藏式門把手採用平出式的機械結構。在車門關閉後自動隱藏，讓駕駛充滿了儀式感。 車輛尾部採用溜背式的造型，配以機翼式擾流套件、高位剎車燈以及雙邊四排氣的設計，讓整車看上去非常運動。
空間方面，長安UNI-K的長寬高分別為4865/1948/1690（1700）mm，軸距為2890mm。後排座椅摺疊後可釋放出超大的後備廂空間。同時，車輛還配有超大可開啟天窗。
座椅採用創新的“零重力”座椅填充層，且後排具備29°和34°兩擋角度調節，超寬純平地板，實用性和舒適性都不錯。
內飾方面，中控臺使用了大面積軟包，配以亮黑色飾板和隱藏式空調出風口。
智慧座艙，有3+1四聯屏互動佈局，其中3。5+10。25+9。2英寸的三聯全液晶儀表可分別顯示各種行車資料，中控觸控屏則為12。3英寸，配備了IMS智慧座艙互動系統。
車機搭載了科大訊飛最新語音互動系統，透過“你好，小安”就能啟動語音控制，便捷度、流暢度都很高。
音響是索尼高階的車載音響系統，配備12+2揚聲器和10通道獨立DSP功放。還有創新的“頭枕模式”，可以實現車內“聲場分割槽”和車外“聽聲辯位”。
動力方面，UNI-K搭載了藍鯨新一代D系列2。0T發動機，擁有最大233馬力、峰值扭矩390牛·米，在1500r/min即可輸出350N。m的扭矩，動力輸出隨叫隨到。匹配愛信8速手自一體變速器，換擋快速精準。
駕駛模式方面，UNI-K提供了Eco、Normal和Sport三種模式，透過切換不同模式，能夠提供不同的操控體驗。
在一天試駕後，車透君認為，長安UNI-K乃是中國自主品牌五座SUV中的出類拔萃之作。開著這樣的國車上街，絕對是自信十足的。
