因其獨特設計而備受喜愛的大眾T型車，將於今年 3 月作為電動汽車迴歸，大眾汽車決定在今年春天量產 ID。Buzz。
這個訊息對於MPV市場來說也是非常重要的，因為這款車似乎是要改變MPV的市場格局。
【1】小車身大空間
對於一款MPV來說，最重要的不是車身尺寸的大，而是內部空間的大，這個觀點我之前一直都有強調，但是目前市面上但凡是7座的，大空間的MPV，車身尺寸都超過了5米以上。比如說GL8，賽那，都是這樣的車型。
而如果是純電動汽車的話，那麼其實可以很大程度上來減小它的車身長度。大眾ID。Buzz 概念車的尺寸為長4941mm、高1963mm、軸距3300mm。所以從它的車身尺寸上來看，它的車身長度是低於5米的，但是它的軸距卻遠超過了所有的競爭對手，這就充分說明了，它的車內空間也是可以有保證的，但是由於長度不是很大，所以車身的靈活性非常好。
【2】最大100kwh電池，長續航
純電動MPV之所以不受市場重視，主要原因是由於MPV車型通常用來接待重要的客戶，經常需要行駛在高速公路上，而在高速公路上巡航的話，續航里程就顯得特別重要了。如果一款家用純電動汽車的續航里程三四百公里，那麼在市區行駛沒有任何問題，但是如果是一臺MPV續航里程三四百公里的話，那麼肯定是不能夠滿足需要的。
大眾ID。Buzz 基於大眾電動車專用平臺MEB，提供60kWh、100kWh等電池選項。基於 WLTP 的續駛里程可達 500 公里。可以基本上滿足一天的高速公路行駛需求。
【3】有歷史傳承，也有開拓創新
ID。Buzz的前身是大眾T型車，相信除了大眾T型車，再沒有哪款“麵包”可以與情懷畫上等號。從1947年Type 2駛出生產車間，眾多文化就開始在它小小的車廂內繁衍生息。而任由時代變遷，它依然可以讓全球車迷享受來自歷史的饋贈，它依然是那輛歷久彌新、如潘多拉魔盒般飽含驚喜的時光機器。
因此直至今日，還有很多大眾T型車的粉絲，也有很多廠商在山寨大眾T型車，所以這款車是有歷史傳承的車型。
而現在，大眾將T型車，透過ID。Buzz復活，並且與 Argo 合作開發 L4級，L5級自動駕駛汽車，據分析，其未來也在考慮推出自動穿梭車或無人貨運車。非這款車絕對不僅僅是一款普通的MPV那麼簡單。大眾汽車想要在這款車型上探索更多的可能。
