其實現在除了一線豪華品牌打造的車型價格比較堅挺以外，二線豪華品牌打造的車型已經是有了很大的誠意。
這幾年隨著經濟的快速發展，越來越多的年輕消費者購車時候，都把目光放到了豪華汽車領域，畢竟一款豪華車型開出去更有面子，像市場上的寶馬、賓士、奧迪車型，可以說是無數人的夢想，可是也要知道，同級豪華車，往往BBA價格最高，如果追求價效比，買一款二線豪華品牌打造的車型，也是不錯的選擇。
國內二線豪華品牌的生存還是很艱難的，畢竟BBA在國人心中的情懷實在是太高了，這種局面下，二線豪華車企打造的車型是越來越廉價，就拿今天我們要說的捷豹XEL來講，目前在市場上就是很有誠意的，新車不管是價格還是實力上，都是很好的選擇，可是因為品牌影響力原因，這款車目前在市場上依然被國人嫌棄，可以說是比較可惜的了。
全新的捷豹XFL目前在市場上可是一口氣降了8萬多，整車現在起步價格已經跌破22萬元，對於一款起步2。0T引擎的車型來說，絕對是很良心的，畢竟幾乎和帕薩特、邁騰中高配的價格持平了，這時候到底選擇一款主流中級車型還是知名度不高的豪華車型呢？
在整體的外觀塑造上，全新的捷豹XEL定位還是很年輕的，新車近乎垂直的網狀格柵經過燻黑處理後，運動感有了不錯的加強，同時新車修長的車身很容易在視覺上被感染，短前懸、長後懸的設計讓整車的視覺重心後移，轎跑輪廓和富有力量感的車身線條又凸顯出了十足的魅力，相比較中規中矩的主流中級車，這款豪華車型的設計還是可圈可點的。
相比較中級車型的常規用料來說，這款豪華車還是採用的大面積真皮和軟質材料包裹，車內部採用10。3英寸中控屏和12。3英寸互動式全液晶儀表盤的雙屏設計，還有5。5英寸空調控制屏，駕駛科技感方面還是做得很好的，另外在配置方面，新車也是全系標配的主/副駕安全氣囊、主/副駕電動調節、後排頭部氣囊、副駕駛位後排可調節按鈕、胎壓顯示等實用配置。
它的動力系統設計上，新車搭載的是高低功率調校的2。0T渦輪增壓發動機，最大功率分別為200馬力和250馬力，均匹配8AT自動變速箱，即使低配車型200馬力的爆發，也是足夠滿足我們日常使用的，而主打的高功率版本車型，也會讓年輕消費者體驗到速度的爆發。作為一款豪華中級車型，新車的定位是和寶馬3系、賓士C級持平的，如今新車跌破22萬後，已經把競爭矛頭指向了邁騰、凱美瑞等車型，對於這款豪華車，你是如何看的呢？
