相信這段時間，很多朋友都看到了新能源車保費大漲，我這幾天接到好幾位朋友諮詢，說喵哥好不容易買臺新能源車，我想把油費省一省，結果保費一年全漲回去了，不等於白搭了，那麼還有意義嗎，而且新能源車還不保值，就這個問題喵哥給大家分析一下其中的原因，以及我的一些看法。
首先新能源車保費大漲這個事情，特意去查了一下，並不是所有的新能源車，保費都大漲，而是一部分新能源車保費大漲，那麼為什麼大漲，要從保費的構成裡面來分析一下。目前汽車的保險，一個是交強險，一個是第三者責任險，一個是車損險，三大塊保險裡面，交強險是固定的，第三者責任險是根據保額去決定的，價格也不貴，現在即使200萬的三者險，也就幾百塊錢。
彈性最大的一塊就是車損險，因為車損險根據車子的價格，決定了車損險的彈性很大。10萬塊錢的車，跟20萬塊錢的車，車損險保費的價格，差距是蠻大的，因為一旦發生了交通事故要修車，或者你的車整個報廢了要賠，保險公司承擔風險不一樣，肯定保費是不一樣的，而且這一塊除了跟車子的價格有關，還跟車子的維修費用高不高，也有很大的關係。
這款車出險的機率高，而且維修費用也高，那麼同樣的價格，你的這款車，它的保費就要比人家的高。同樣的，到了新能源車也是一樣的，我查了一下新能源車保費大漲，主要集中在20萬以上區間，尤其是以特斯拉為代表。前段時間我朋友提了一臺特斯拉model y，就讓我幫他找一家保險公司。
我就找了一個熟悉的業務員發過去，說朋友新提的model y，報個價，結果人家給我的回覆就是，不好意思model y不報價。也就是保險公司這些年對於新能源車，一直也在進行評估和核算，因為新能源車是新出的一個事物，再加上這些年新能源車零件的整合度越來越高，裡面的零部件一旦出現問題，或者撞一下壞掉了。
你覺得這個修下來，可能就是千把塊錢的事，最後一換出來，裡面一大堆感測器，換出2萬、3萬，保險公司一算不行，如果按照以前傳統燃油車的辦法，去算新能源車的價格，和核算的保費是虧的。所以當新能源車爆出保費大漲之後，保險公司就說出了自己的痛點，新能源車買了保險，我們都是虧本的。
所以現在為了攤平成本，直接的辦法就是把車損險的保費漲起來，這樣我的成本就攤平了，保險公司它是公司，是個盈利性質，肯定不會幹賠本的買賣，必然就得把保費漲起來之後才能攤平成本。尤其是特斯拉，它的一體化車身技術投入之後，車上的零部件整合度越來越高，整個車身後面一大截，都是一體化的，一旦出現碰撞，換或者維修它的成本比原來高多了。
整個一塊都得換，那麼它的保費可能還會漲，所以隨著新能源零部件的整合度越來越高，如果維修成本居高不下的話，那麼保費上漲真的是在所難免的趨勢。所以我們能做的就是在選擇新能源車的時候，去正確地評估一下，自己能不能承受保費上漲所帶來的這麼一個弊端。
比如你原本買新能源車，你的目的就是為了節省成本，為了省油，但是如果同等條件下的燃油車，它每年保費便宜3000、5000，開的路程又不長，算下來好像燃油車反倒更划算。而且以後在換車的時候，燃油車相對比新能源車更保值，算下來之後，好像成本確實不划算，那麼這個時候你就要慎重考慮一下，你願不願意接受新能源車了。
但是假如你對價格沒有那麼敏感，開的路程也還比較長，買新能源車的目的不是為了節省燃油費，也不是為了節省成本，就是為了開的爽，那沒有關係，你可以毫不猶豫的選擇新能源車，因為你是那於對價格沒那麼敏感的人。目前還有一個辦法，又想體驗新能源車開得爽，但是又不想被保險公司薅羊毛，那麼可以選擇低價格的新能源車。
比如入門級的，像比亞迪海豚，我查了一下，20萬以下的，包括國產的廣汽埃安這一系列的新能源車，它們的保費，比起20萬以上的，尤其是像特斯拉之類的這種整合度比較高的車子，它的保費上漲是沒有那麼明顯的。所以你也可以在買之前，先去打電話諮詢一下這款車的保費，你再去決定，因為新能源車價格越貴，以後保費上漲的趨勢肯定是越明顯的。
