長安、長城、比亞迪、廣汽傳祺、奇瑞等都發布了自己的動力品牌及一系列的科研成果，過去的難言之隱如今已能侃侃而談！在我們印象中“財大氣粗”的吉利，自然不會掉隊，也釋出了自己的動力品牌，以及眾多技術成果與未來戰略，資訊量著實大得很！
10月31日，吉利汽車集團在“智慧吉利2025——吉利龍灣技術薈暨全球動力科技品牌釋出”活動上，帶來很多重磅訊息。從中可以提取到諸如多個世界第一、超越日系混動、天花板級技術、自研晶片這樣的關鍵詞，是吉利在吹牛嗎？並不是，沒點真實力誰敢如此高調呢~
不得不說，這些年自主汽車品牌在技術的研發、積澱上，取得了很大的成果。不知道大家有沒留意到一個現象，那就是越來越多的消費者已經對自主品牌有很多大的改觀，並投以信任。當然，我說的那些爭氣的自主汽車品牌。
在釋出會上，吉利吉利汽車集團CEO淦家閱釋出“智慧吉利2025”戰略，以及全面推進“智慧吉利2025”實施的“九大龍灣行動”。吉利汽車集團高階副總裁王瑞平釋出了全球動力科技品牌“雷神動力”。按其最新規劃，5年內吉利汽車集團旗下各品牌將推出超過25款全新智慧新能源產品。
“雷神動力”，開啟吉利動力科技電氣化4.0時代。
“雷神動力”定位全球高階，立足全球市場，致力於成為全球領先的高效智慧動力解決方案，實現“中國動力，供應全球”。聽起來不簡單，在評判之前還得看看人家可以帶來些什麼。
“雷神動力”產品矩陣包括雷神智擎Hi·X混動系統、高效傳動、高效引擎以及新一代電驅裝置“E驅”。
雷神智擎Hi·X作為世界級模組化智慧混動平臺，包含1。5TD/2。0TD混動專用發動機，以及DHT（1擋變速器）/DHT Pro（3擋變速器）混動專用變速器，支援A0~C級車型全覆蓋，同時涵蓋HEV、PHEV、REEV等多種混動技術。
有多厲害呢？官方表示，雷神智擎Hi·X擁有六大混動行業天花板級技術，成為世界級模組化智慧混動平臺，創下多個世界第一，在核心技術上全面超越日系混動。
雷神智擎Hi·X混動系統包含的1。5TD混動專用發動機，是世界首款量產增壓直噴混動專用發動機，擁有權威機構“能效之星”認證的高達43。32%的量產混動發動機全球最高熱效率記錄。
DHT Pro變速器擁有全球領先擋三擋速比，是全球目前為止最緊湊的混動專用變速器，最大輸出扭矩4920N·m、扭質比達41N·m/kg。雷神智擎Hi·X還擁有全球領先的最高40%節油率、首次實現混動系統全域力域FOTA升級和多達20種智慧駕駛模式，以及148項關鍵NVH技術最佳化，舒適性行業最優。
既然吉利已經把話放到這兒了，相信大家都挺期待全新動力系統裝車後的實際表現！在實際應用方面，雷神智擎Hi·X混動系統將首先搭載在吉利“中國星”上。吉利的目標是在未來3年，搭載雷神智擎混動的車型將達到20餘款，實現混動主流細分市場銷量第一，實現“效能、智慧、新能源”使用者綜合體驗第一，樹立全球混動標杆。不難發現，吉利對雷神智擎混動的底氣與信心，是相當相當足的！
構建“一網三體系”，實現智慧汽車核心技術全棧自研。
在釋出會上，吉利汽車集團CEO淦家閱宣佈，吉利將依託集團全球化體系和資源協同的優勢，構建起“一網三體系”推動“智慧吉利2025”戰略高效實施，達成“創造超越使用者期待的智慧出行體驗，打造科技引領型全球汽車企業，成為最具競爭力和受人尊敬的中國汽車品牌”的戰略使命和目標。
“一網”即“智慧吉利科技生態網”。是以智慧架構為“新基建”，圍繞晶片、軟體作業系統、資料和衛星網搭建端到端的自研體系和生態聯盟，驅動使用者在智慧駕駛、智慧座艙上的體驗不斷進化。吉利作為全球唯一具備衛星通訊和定位、高精地圖和導航、汽車晶片到軟硬體全棧自研的汽車企業，將基於智慧架構、智慧駕駛和智慧座艙打造未來“智慧汽車”的核心競爭力。
目前，吉利擁有BMA、CMA、SPA和SEA四大世界級智慧架構。後續，用智慧架構打造的吉利、領克、幾何新款智慧汽車，都將搭載GEEA 2。0 電子電氣架構。未來，吉利智慧架構還將進化至GEEA 3。0中央計算平臺架構，引領智慧汽車從“域控制”向“中央超級大腦”進化轉變。
晶片是軟體平臺作業系統的基礎，軟體是決定智慧體驗的上限。目前，吉利“芯擎”科技自研，採用了車規級7nm工藝的智慧座艙晶片SE1000在完成車規級認證後，明年即將量產，這將成為中國第一顆7nm製程的車規級SOC晶片。後續還將推出5nm製程的車載一體化超算平臺晶片和高算力自動駕駛晶片，在實現L3級智慧駕駛的基礎上實現“算力可拓展”，滿足更高級別自動駕駛的算力需求。另外，吉利還有自建的地軌衛星高精度導航系統……
“智慧吉利2025”的三大智慧體系：智慧能源體系、智慧製造體系、智慧服務體系。
電池方面，吉利威睿已全面掌握模組和Pack技術並實現批次生產，同時也具備電芯設計能力，並聯合戰略合作伙伴成立時代吉利等合資電池工廠。電驅方面，應用800V，打造基於碳化矽功率器件的控制器和高效油冷電機，實現綜合效率超過92%、最高功率超過475kW的高效能。而吉利自研自產的碳化矽功率晶片，也將於2023年量產。
吉利在“換電架構、換電站、換電車輛”領域已經擁有上千項技術專利，並參與了國家換電標準的制定。基於專屬換電架構，吉利還將推出全新“換電出行品牌”。
另外，其實吉利在新型燃料領域深耕甲醇汽車16年！2022年，吉利將推出“雷神智擎甲醇混動“車型，百公里醇耗在9L左右，醇耗降幅超40%，每公里的出行成本低於三毛錢。
在智慧製造體系方面，吉利打造了全球首個源於汽車行業，服務全行業的“吉利工業網際網路平臺Geega”。
九大龍灣行動，堅定轉向“智慧出行科技型企業”。
為加速吉利“一網三體系”的成果持續落地， 吉利公佈了吉利汽車集團“九大龍灣行動”，保障“智慧吉利2025”戰略全面落地實施。
龍灣行動一：
吉利將持續保持中國汽車品牌研發投入第一，5年內研發將投入1500億元。
龍灣行動二：
實現自動駕駛的全棧自研，加快實現智慧出行“零事故、零傷亡”的願景。
龍灣行動三：
5年內，推出25款以上全新智慧新能源產品，引領智慧移動終端時代。
龍灣行動四：
2025年度實現集團總銷量365萬輛，保持中國品牌市場佔有率第一，趕超主流合資品牌。
龍灣行動五：
全面推進全球化程序，實現技術出海，2025海外銷量達到60萬輛。
龍灣行動六：
全力加速向可持續能源的轉變，至2025年碳排放總量減少25%，到2045年實現碳中和。
龍灣行動七：
數字化賦能商業模式升級，實現移動終端100%全場景數字化價值鏈。
龍灣行動八：
以技術引領實現價值創造，2025年實現EBIT達8%以上。
龍灣行動九：
3。5億股股權，首批激勵萬名員工。
沒有人才就沒有技術，沒有技術就沒有未來，人才和技術的不斷進化，正是吉利發展的內驅動力。吉利汽車集團CEO淦家閱表示：“技術一直是吉利的第一屬性，“智慧吉利2025”，就是要為使用者創造超越期待的智慧出行體驗！為合作伙伴創造可持續的共贏價值！為吉利大家庭創造源源不斷的快樂價值！為生態環境創造永續發展的生態價值！與世界共享未來！”
自主汽車品牌現在改變的不單單是國人對其的看法，還有讓全世界改觀！看到如今的吉利，是否應該有掌聲呢？
