大貨車由於載重量比較大，剎車距離很長，所以在高速公路行駛時大貨車限速更低，而且要靠右行駛。但有些經常跑高速的司機朋友可能會遇到一些大貨車長時間佔道行駛的情況，由於大貨車速度太低，導致後面跟了很多小車壓低速度尾隨行駛。
我想大部分人遇到這種情況都會感到氣憤，因為大貨車不允許長時間佔道行駛，所以這時候很多人都會在後面按喇叭或者閃遠光，甚至有些司機還會在大貨車讓開左側車道後跑到大貨車前面急剎車。其實有些情況下大貨車司機也並不想這樣做，只是被逼無奈而已。
首先不排除有些司機確實是故意的，在不需要超車的情況下依然長時間佔道行駛，這種行為明顯已經違反交通法規，我們可以用行車記錄儀影片或者照片當做證據向高速交警舉報違法行為。
但是我認為大部分情況下大貨車司機並非惡意佔道，只是現實情況由不得自己了。
因為高速公路上的大貨車載重量都很大，有些車馬力小或者司機為了省油不願意提高車速，就那麼慢悠悠地行駛，結果導致後方正常行駛的大貨車無法以正常的速度通行，這時候後方車輛要麼減速跟隨，要麼從左側超車。由於貨執行業有時效要求，司機要在規定時間把貨送到，所以大部分司機都不會選擇跟在龜速車後面浪費時間。另外大貨車減速後再提速會非常慢，還會增加油耗，特別是在爬坡的路段。所以大貨車在遇到龜速車時基本上都會選擇超車。
而高速公路上允許超車的路段大貨車也是可以臨時佔道超車的，但是
超車的規定很嚴格。
首先只能佔用最右側車道相鄰的左側車道超車。其次
不允許連續超車
，在超越一輛車後就應該駛回右側車道。這個規定對於小型車來說並不算什麼，但是對於大貨車來說難度就增加了，在超車時可能會有以下幾種情況發生。
情景1：
限速80，被超越車輛速度70，超車時兩車相對速度只有10公里/小時，半掛車總長度按17米算，在超車前肯定要提前變道，我們就按提前一個車身的距離變道，超車完成後拉開一個車身的距離回到右側車道。那麼整個超車過程相當於左側大貨車要以10公里/小時的速度跑完54米的距離。時間為19。5秒。這是一個正常超車所需要的時間，可以看到不是司機故意佔道，而是大貨車超車確實不如小車那麼幹脆利索。
情景2：
如果說第一種情況屬於正常現象，那麼還有不正常的情況。比如有些大貨車並不想被超越，因為對方超車後會走在他前方，會對它的行駛產生一定干擾，所以有些大貨車發現後車要超車時就會加速阻止對方，由於都是過載，提速很慢，所以遇到這種情況想要超車非常困難，特別是有些小車此時會向右變道尋找機會，大貨車就算想要放棄超車也難以向右側變道，司機勢成騎虎，進退兩難，非常為難。遇到這種情況我認為要保持足夠的安全距離，注意大貨車的動態，及時避讓。
情景3：
有時候前方會有多輛大貨車在低速行駛，司機超越一輛車後
沒有足夠的安全空間向右側變道，就只能繼續超越前方的大貨車了。
按照交通法規來說這種情況屬於違規，因為不允許連續超車。但是我遇到這種情況時更多地會選擇理解，保持足夠的安全距離跟在後面，等大貨車完成超車後人家會主動變道回去，要知道司機比我們更著急。因為他們不僅要注意超車，還要擔心被電子裝置記錄罰款，也害怕被舉報。這種違章處罰是3分100元，這3分對大貨車司機來說太重要了。
情景4：
大貨車完成超車後右側有足夠的安全空間可以變道返回，但是右側車道前方不遠處有第二輛低速車，司機變道後要不了多久就要再次變道超車。按照交規的規定，此時司機應該先向右變道，讓出左側車道，等接近前方車輛時再次變道超車。但是有些司機並不想這麼做，因為他們擔心如果變道回去，那麼再次超車時左側車道可能會有車，導致他們無法向左變道只能在右側車道減速。所以有些大車司機在完成超車後會繼續佔用左側車道行駛，目的就是暫時擋住後面車輛，利用這段時間儘快追上前方第二輛車並完成超車。
這種行為本身已經違反交規了，但是我平時跑高速遇到這種情況時都能理解司機的心思，所以我會選擇遠遠地跟在後方，不按喇叭不閃遠光，等他們完成超車後再提速行駛。
由於大車這時候多半在持續加速，而且很大機率有超速的可能，所以建議大家在遇到這種情況時不要急於從右側車道超車，因為如果你把握不準距離和車速的話很有可能在你向左變道時被後面駛來的大貨車撞到左側車身，輕則車輛失控，重則有可能被兩輛大貨車夾在中間，造成嚴重後果。
所以說很多時候在高速上我們看到的並不一定就是真的，就像那些佔道行駛的大貨車一樣，很多情況下他們並不是有意要佔道影響別人，只是超車有點慢而已，或者有些司機在沒有監控的路段為了自己方便也會違規去連續超車，雖然行為違反交規，但我認為他們並沒有主觀意識上的惡意。說了這麼多，我並不是想站在道德的制高點去呼籲大家都必須去理解、忍讓，不理解就不是好人，這不對。畢竟凡事都有規則，我們應該尊重任何人合理合法的訴求。但是話說回來在高速上相遇，我們算是萍水相逢，擦肩而過，俗話說相遇就是緣分，不管什麼情況，能做到心平氣和、處之泰然豈不更好。當年在甘肅從蘭州到平涼跑過一次夜路，大山裡漆黑一片，盤山路上只有我一輛車，路上能遇到一輛車心裡都會覺得特別興奮和踏實，大家甚至會不約而同地相互鳴笛致意，我覺得這才是司機們在路上最美的相遇。
