成立於1996年的寧波繼峰汽車零部件股份有限公司（以下簡稱“繼峰”）是一家深耕於汽車座椅頭枕和扶手的企業。成立伊始，便透過為奧迪100配套頭枕開啟了與一汽-大眾的合作，25年來在一汽-大眾的相伴、相助下發展壯大起來。作為一家與一汽-大眾肝膽相照，攜手共贏的供應商夥伴，繼峰在一汽-大眾成立30週年之際，被授予“風雨同舟”和“合作攻堅”兩個獎項，這無疑是對雙方既往合作最好的肯定。
在繼峰工作了16年的“老員工”——總裝工廠廠長夏國海眼裡，一汽-大眾對於繼峰的成長可謂起著舉足輕重的作用。“與其他客戶不一樣，一汽-大眾是我們名副其實的‘戰略伙伴’。無論是公司，還是我個人的成長，都離不開一汽-大眾的整體指導和幫助。”
寧波繼峰總裝工廠廠長夏國海
這一點同樣讓繼峰商務總監張鵬深有感觸。他坦言，繼峰在成立之初認為頭枕和扶手是比較小的零部件，按部就班去做就好了，那時的研發領域就是一張白紙。但在合作中，一汽-大眾建議他們，作為民營企業，要在細分市場激烈的競爭中做到專業化，做到價效比最高甚至有話語權，就必須做研發，而且要有自己的測試驗證能力。
寧波繼峰商務總監張鵬
就這樣，在一汽-大眾的啟發下，繼峰的研發團隊於2009年開始成立。為支撐產品研發，還重金打造了實驗室，並於2016年通過了德國大眾和一汽-大眾的聯合評審。在其籌建實驗室的過程中，一汽-大眾也給予了大力支援和幫扶。例如實驗體系怎麼搭建，實驗標準怎麼解讀，各項試驗應該怎麼做等，這一切都是在一汽-大眾工程師手把手指導下一步步完成的。
目前，繼峰的頭枕、扶手的實驗都可以自主完成，這樣，不僅能更好地保障實現最短的開發週期，而且還能與一汽-大眾同步做一些國產化的開發。此外，對於產品質量的把控也能更加及時精準。
2015年，繼峰設計出了大眾和奧迪第一款“睡眠頭枕”。要知道，以往中國民營企業設計的產品很少能得到認可。“看到繼峰的產品被德國大眾和奧迪認可，我們是非常振奮的。對於安全件而言，要做一系列的實驗，確實非常難。第一次看到國外圖紙上有中國供應商的名字，有繼峰的名字，我們又興奮又自豪。”張鵬興奮地說。
為助力一汽-大眾與供應商夥伴攜手共進、合作共享，一汽-大眾在人員培訓方面同樣不遺餘力。張鵬表示，一汽-大眾具有系統的供應商培訓規劃，每年都會按時將培訓計劃發給供應商，讓供應商根據需求擇時、擇地參加。他還舉例道，2015年7月一汽-大眾來到繼峰，不僅是培訓繼峰的員工，還將江浙滬周邊所有的一汽-大眾供應商集中到繼峰做了一次長達一天半的培訓。一汽-大眾這樣做，是為了確保供應商能和研發團隊一起，每一個專案從頭到尾建立起高效的資訊渠道，及時溝通整個專案的進度。
寧波繼峰從不到200名員工的規模，已發展成為在海內外擁有多地分公司、實驗室，員工總數多達3200人的行業翹楚。“真的非常感謝一汽-大眾敢於讓我們去犯錯、試錯，讓我們逐漸成長。”正如夏國海反覆強調的，一路走來，繼峰人最大的感觸是，在一汽-大眾的全心相信與全力支援下，供應商夥伴願意全身心地投入到產品研發中去。
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