特斯拉軛式方向盤的出現，不單從外形帶來很大的視覺顛覆，還代表著汽車未來可能在駕駛轉向動作的改變，日前BMW 向美國專利商標局提交了一份專利申請，在申請的附圖中，我們看到了了BMW公佈了一款類似於特斯拉軛式方向盤，或者說這個專利申請不是方向盤，而更像是帶有轉向功能並帶抓握手柄，這套轉向系統位元斯拉軛式方向盤多了一套輔助轉向的抓握手柄。
從專利申報圖上看，BMW申報的轉向手柄帶並不是固定的，在手柄基點帶有可以轉向的樞軸點，看圖中顯示這套轉向手柄上的抓握手柄總是指向上方，不管怎麼轉向抓握手柄都可以圍繞著中心點旋轉。
當不使用時，或者當車輛進入自動駕駛時，這套轉向手柄可以進行摺疊，並將這套轉向控制裝置縮回車輛內部，以儘可能少地佔用空間。可以看出BMW這套前瞻性的設計多少有點受到了特斯拉軛式方向盤的設計，但比起特斯拉軛式方向盤更為方便，特別在執行大幅度轉向時這套帶輔助轉向的抓握手柄會更為方面，快捷，也不會讓駕駛者的手臂出現大幅度交叉。
其實，豐田也在籌劃未來使用軛式方向盤了，正如馬斯克表示：“漸進式轉向需要複雜的傳動裝置或沒有直接機械連線的線控系統驅動。我們的目標是在幾年後實現。”可以說如果植入了線控驅動系統，會在未來對電動汽車發展起到很大的作用。從這些細微末節的改變，我們也可以看出軛式方向盤發展會更為迅速。
