在新能源汽車市場中，比亞迪顯然成了其他自主品牌爭相翻越的一座大山。和其他新勢力品牌以及傳統自主品牌不同，比亞迪的產品矩陣十分龐大及豐富，設計了純電動車型和插電式混合動力車型，並且都做出了不俗的成績。從早期的e網和王朝系列，現在更是逐漸衍生成了王朝系列和最新的海洋系列。
其中在去年比亞迪家族中，最受關注度的車型無疑是造型拉風充滿國風的比亞迪漢EV，新車外觀設計帶給人一種濃郁的轎跑氣息，設計上也顛覆了以往自主品牌的設計風格，動力續航方面有了強大的刀片式電池的加持，也讓新車表現搶眼。種種原因，使得人們對於漢EV的滿意度極高，同時對於漢DM-i車型的呼籲也越來越高。
近日，我們從相關渠道獲悉，比亞迪新款漢EV和漢DM-i兩款熱度極高的車型將在今年北京車展亮相，新車整體設計上依舊延續了現款車型的家族式風格，在細節方面進行了最佳化處理。
從外觀設計上看，比亞迪新款漢EV採用了犀利的鷹眼式前大燈，看上去更加修長充滿進攻性，封閉式中網凸顯了其電動車的身份，兩側霧燈區域造型更顯激進，搭配底部雙段式進氣格柵，讓新車充滿了運動氣息。
從車身側面看，漢EV輪轂採用了五幅式花瓣設計，鏤空造型加上內部的紅色卡鉗也讓新車充滿了年輕化。車門兩側依舊是體現科技感的隱藏式門把手，搭配溜背式設計的車身和律動感十足的腰線，也讓新車更符合轎跑風格。在車尾部分，新車採用了貫穿式尾燈設計，內部採用了祥雲造型，底部的無排氣口設定也再次凸顯了其電動車節能環保的身份。
另一款漢DM-i則採用了更顯緊湊的前大燈設計，中網則是滿天星造型，帶給人一種立體感，兩側霧燈區域更顯保守，底部進氣格柵也更加緊湊，細節的微調也讓兩款車可以明顯區分。
從車身側面看，兩款新車的腰線和隱藏式門把手保持一致，漢DM-i的輪轂造型有所改變，採用給了多幅式合金輪轂，內部依舊是紅色卡鉗，用於凸顯其運動風。車尾部分兩款車也保持了高度相似，只是漢DM-i 採用了隱藏式排氣口，同時車尾左側尾標改為了DM-i的標識。
