LIFE真要9w左右起售，你願意將它帶回家嗎？
謝天謝地，我們又再次相見啦，在下靜候你的大駕很久啦，先真誠地“蟹蟹”看官的抬舉，並祝願線上的江東父老福星高照、財源滾滾，閒話不多說，本人今天主要說說這些內容：我們知道，不但具備排量小、物美價廉的優點，還有著不錯的駕駛感受，這也是“非小型車”所不能超越的亮點，所以受到一些小透明的肯定。這次以客觀中肯的旁觀者層面為懂車的小姐姐小哥哥聊一聊這3輛流光溢彩的高顏值車型的不足之處吧，同時也會有不少令諸位驚訝小乾貨哦，瞧瞧大家更喜愛哪輛吧！
第1款車型：LIFE（入門級低至9。78萬起）
銷量分析：作為一款源自東風本田的熱門車型，其市場活力終究是有的放矢的，此外，LIFE最終的價格倍兒低廉的，故此獲得了好多擁躉們的支援與點贊。經筆者多方查詢，最近LIFE的表現進步忒大，當仁不讓地售了0。31w臺，一躍踏上了第7名的位置，是車友們所公認的、馳名中外的、最璀璨的新星之一，狠狠地打敗了“many many”小型車細分領域上的佼佼者。老實說，當今世界是絕對不可能有毫無破綻的車型的，然而筆者仍然選擇一如既往地相信LIFE的自信是超凡脫俗的。這是因為LIFE的非凡的市場影響力是我們信賴的，並且無論其外觀顏值抑或內飾配置等方面都是擊敗著許多同級別的奢華車型。好多擁躉們都有這個感覺：LIFE的市場影響力無疑是鶴立雞群的，相信很快就可以在這爾虞我詐的國內車市中稱霸車市。
LIFE的外觀顏值屬於上乘級別，車漆做工非常棒，同時無比璀璨的腰線也很標緻且霸氣十足，將車身美態行如流水般地塑造了出來。此外，車頭耐看兼大氣，而且線條的風格也相當凝練，玲瓏浮凸的下沉式腰線從前翼子板區域一直拉長到LIFE的C柱，如變形金剛一般花枝招展，把LIFE姣好的運動身姿近乎完美地塑造了出來，非常優美有氣勢，並且也有如鷹眼一般的智慧車頭大燈，線條和內部的風格都是相當貼心的，比較適合我這個00後。
體型分析：LIFE的前後排空間均“倍兒”人性化的，令許多國內消費者都感到特別滿足，比豪華的價格相近的小型車車型也要好用，另外同義詞替換，用頓號隔開】LIFE的整體的利用空間非常好，實用性蠻強。LIFE的尺寸是4111毫米*1725mm*1567mm，這個空間基本上後排坐足三五個小寵物也絲毫不會覺得擁擠。由此見得LIFE對於家用來講是已經足夠了，因此就算給LIFE10萬個like也不多。與此同時，後備箱也特別實用，可以裝進許多行李。給人的感覺很靠譜，筆者感到非常喜歡。
除了吸睛的腰身、簡約低調的內裝以外，LIFE的動力功能並不弱，它能夠迸發出131馬力的驕人動力，和先進的CVT無級變速器構成一套卓越的動力輸出裝置，總體而言，LIFE擁有著超凡脫俗般的動力輸出，對很多CVT無級愛好者來講無疑是一大心頭好。另外，LIFE的缸體材質為鋁合金，因而提供了強勁的抗氧化特性。另外，LIFE的排量設定也是特別實用的，LIFE的具體的排量只有1。5L，
中肯點評：誠如市場所知道的這樣，LIFE在東風本田廠家的努力下，在11w左右的小型車的領域中無疑是最為好看的了。顏值高可以說是LIFE的一個突出的競爭力，看上去就好像一隻憨厚的吊睛白額虎一般。令我產生一種怦然心動的奇妙感受。與此同時，在裡面坐著十分爽，還有LIFE的價效比也是不錯的，堪稱是東風本田打造的銷量法寶之一。
最後LIFE的耗油是十分低的，想必是因為LIFE的油耗控制技術有了很大的改善的緣故吧，這樣說吧，作者君上下班通勤的路況基本比較多，有時候也會去一下沙漠等路況，更使本人吃驚的是，吃油相對很少，目前整個油耗數值是9L以內，總體而言，LIFE的經濟燃油性是相當出眾的，在同級別小型車陣營中或許也能夠稱得上是勁省油了。因此筆者是挺滿足的。夥伴們都不約而同地讚歎LIFE的燃油效能確實是挺靠譜的，但如果經常在沙漠行駛的話，LIFE的耗油應該會相對高些。主要我工作的單位給報銷大半油費，所以LIFE的油耗是不礙事的。即使暫時的磨合時間並不十分長，但作者君相信過了磨合期以後，LIFE的油耗必然會更好。
消費者口碑：我覺得底盤系統相當硬朗，儘管能夠使LIFE在極速轉彎的時候更有底氣，然而每逢駛入減速路的時候，真怕整臺車子會散，有時車上行李幾乎全震走了，感覺pp不太舒服。另外，還有一點瑕疵的是，行進過程中噪聲比較麻煩，尤其到達不平和陡坡的路段就更加明顯啦，另外，加速整車動力很小，有的愛車人士還反映了這些弊端：1。剛剛提車時LIFE的內飾的異味問題是很嚴重的。2。藍芽時不時出現連不上的情況，3。LED燈在下雨時視野十分不清晰，
車型2 飛度：廠商指導價：8。18萬至10。88萬
外觀鑑賞：飛度看起來很有商務的感覺，很有幸我擁有了它。飛度的整個前臉結構漂亮無比，和上一代的差別不算很多，中網風格非常凝練，瞧上去比較凝練，同時飛度的門把手處巧妙地點綴了一些銀色的、閃閃發亮的鍍鉻裝飾前臉高解析度的LED大燈，晚上看起來比較吸睛。它的側面比較修長，線條無疑是比較流暢的，貫穿至尾部區域，巧妙拉開了飛度前臉的橫向視覺寬度。同時車漆是很薄很軟的，特別好看。總的來講，給10w個“like”也不為過。尾部融入了家族式的元素，並且後排的兩個尾燈特別閃耀，看上去超有氣勢，總的來說，飛度的外觀是比較迎合年輕人的要求的。成功人士們與男友起初購入飛度主要是看上帥氣的風格去的。
當在下可支配的銀子不很充裕的時候，通常會去終端店試車，目前在下感覺新款的飛度降噪效果相當不錯，開在路上十分安靜，即便重量那麼重，且這麼長，不過操控是十分棒的。
第3款車型 威馳FS 7。18萬~9。28萬
外觀情況 雖然威馳FS的外觀第一眼瞧著不那麼特別出眾，但是還是非常大膽的，中網格柵位置的點綴和兩邊的LED大燈組完美結合，幾乎佔滿了威馳FS的整張前臉。底盤支撐性很棒，我看物件開它也是十分流暢的。線條從前車門一直貫穿到車子的尾部，修長協調，此外，新款的威馳FS主要秉承的是性感兼低調化的設計路線，它的尾部稜角分明，又不失高貴氣質。總而言之威馳FS就是忒吸睛就是了！
內飾亮點 威馳FS的內飾可以說是很不錯的，內飾設計還算很接地氣的了，另外，威馳FS的方向盤採用奢華的皮質結構，手感很舒服，並且油門剎車的靈敏度也相當到位，也使整臺威馳FS更安全。值得稱讚的是，威馳FS的後座的座椅非常柔軟，支撐性也很棒，使用了軟材質的材料包裹，坐起來PP很舒服，畢竟買菜車還得舒服的才好，並且威馳FS截止目前也並沒有發現一丁點的異味問題。而且車內的噪聲壓根是聽不出來的。因而威馳FS的整體的駕駛體驗還是很不錯的。
動力方面 威馳FS的加速體驗絲滑得不能再絲滑了。只要你踩下油門，瞬間就親身感覺到車子的動力很足。並且駕車體驗也相當暢快。降噪處理也相當好，日常不深入觀察的話，會感覺十分安靜，另外，由於在下主要以代步為主，所以暫時無必要對威馳FS的動力配置進行太多的最佳化。
車友點評 威馳FS是筆者人生的的第1臺小型車，各方面我都很滿意，主要是價效比很高威馳FS的車頭整體還是很好看的，前頭燈時髦的一體式設計，亮度沒任何問題。值得注意的是，威馳FS的中網採用了燻黑的處理，鍍鉻條也挺性感，和下面的面板交相輝映，瞅著相當時髦與前衛，再者，威馳FS的輪轂是原廠大尺寸的，尺寸也十分協調，無論尺寸大小抑或製作工藝等細節也都十分亮眼。開出去遛彎我感覺非常的高回頭率。配上流暢設計的線條，下方的裝飾板的表層鑲嵌了一汽豐田家族獨有的LOGO，透露了清新典雅的高貴。威馳FS跑起來特別安靜，沒有噪音！威馳FS動力非常強勁，威馳FS開起來好像電動車，操控很棒，威馳FS主要技術在於操控，尤其在高速過彎道時明顯可以感覺出來後驅車的優勢。總體而言，威馳FS的價格還是很靠譜的，高配的威馳FS“竟”不到9w票子就能帶回家了，十分好沒有啥毛病。
小編點評
上面所列舉的皆是小型車，它們的價格是7。18萬、8。18萬以及9。78w。此外，車輛官方指導價跟最終的成交價是存在差異的，據悉，LIFE、飛度、威馳FS的國內最低的落地價為6。36萬、6。78萬以及7。58萬。很快又來到本文的末尾啦，不知您看中LIFE還是威馳FS呢？在這裡作者君由衷地祝願尊敬的看官們鴻運當頭、工作順利。假若大夥鐘意在下的話，別忘了給個贊啦。
