4月17日晚，北汽旗下新能源品牌極狐聯合華為在上海釋出首款Huawei inside智慧豪華純電轎車北汽阿爾法S。
極狐阿爾法 S 定位中大型轎車，該車全系列採用華為快充技術，充電10分鐘，可以增加續航197公里；智慧座艙搭載鴻蒙OS作業系統，搭載華為麒麟車載晶片。起售價25。19萬元，最高配價格34。49萬元；具有華為 ADS 高速公路自動駕駛功能的 HI 版基礎版售價 38。89 萬元，高配版售價42。99萬元。
在釋出現場，華為 ADS 首席架構師、智慧駕駛產品線總裁蘇菁表示，對華為來說，阿爾法 S HI 版只是一個開端。華為 ADS 和整個車BU 每年的投入巨大，如果ADS和車BU 能最終取得成功，華為將對汽車的形態和業態產生巨大的影響。
華為蘇菁認為，“傳統車廠則傾向認為車是未來的主體，而上面存在一些計算機的單點”，但“未來汽車的基礎是計算機，車是計算機控制的外設（汽車計算機化）”這兩種想法的不同，導致了兩類公司在做法上根本性的不同。
今天，有媒體曝出一張王興疑似評論華為造車的截圖，王興引述了華為蘇菁對傳統車廠和華為造車對未來汽車不同想法。同時評論道，
特斯拉終於遇到一個技術實力和忽悠能力旗鼓相當的對手了。
媒體曝光的截圖
據悉，華為自動駕駛業務團隊現在有2000多人，其中純演算法部分1200人左右，一年花費10億美元，未來每年增速30%。
今天華為正式釋出HI五大新品，包括鴻蒙OS智慧座艙、智慧駕駛計算平臺MDC810、4D成像雷達、“華為八爪魚”自動駕駛開放平臺以及智慧熱管理系統。
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