開車的朋友可能聽過“開不壞的豐田，修不好的路虎”，這雖然只是一隻玩笑，但也從側面反映了路虎車的質量讓人擔心。
雖然口碑不算好，但作為豪車的路虎卻一直不愁銷量，畢竟在部分人眼中，路虎就是身份的象徵，也是土豪的最愛。
路虎的質量究竟怎麼樣，沒有人說得清楚，但鄭州的黃先生卻為剛買的路虎頭疼不已。
路虎發動機損壞
短短一個多月時間，這臺價值58萬的路虎發現5就拋錨兩次，而且都是在高速路上，想起這些經歷，黃先生至今還心有餘悸。
第一次出現故障是在年前的臘月26，黃先生在高速行駛時看到引擎蓋突然冒出白煙，開鍋了？這是他腦海裡閃現出的第一個念頭，但轉念一想又不對，發動機冷卻液應該兩年換一次，即使是補充液麵高度也輪不到新車。
還沒等黃先生緩過神，路虎的速度開始明顯下降，他只得開啟雙閃往應急車道靠，好在當時車流量不算大，在心驚膽戰地停好車後，黃先生撥打了4S店的救援電話。
在將路虎拖回4S店後，維修工程師給出了更換髮動機的處理辦法，稱缸內受損嚴重，修復之後會有隱患。
在和4S店溝通後，工作人員同意免費為黃先生更換髮動機。
連壞兩臺發動機
看到4S店如此為客戶著想，黃先生的氣也消了一大半。可惜他高興得太早，換上發動機開了不到150公里，路虎車再次將他扔到了新鄭服務區附近。
黃先生：“全新的發動機再次出現同樣的故障，他們還說我是人為的，我買路虎就是真眼瞎！”
滿腔氣憤的黃先生又撥打了4S店的救援電話，要求店裡給個明確答覆，這臺車到底能不能修好。
4S店稱人為造成
新車出廠的發動機壞了，後面換上的新發動機又壞了，這種巧合太過匪夷所思，黃先生覺得問題不在發動機上面，要求4S店進行整車檢測。
4S店也承諾不會再拆發動機，但一個星期後，黃先生在4S店的維修車間又看到自己車輛的發動機被抓出來放在地上！
4S店的售後總監高麗君如此解釋：“這兩次都是車主人為造成的損壞，後臺有資料可以看到，在車輛發生故障以後，車主仍然繼續行駛。”
不知所謂的友善協議
對於這種說法，黃先生嗤之以鼻，因為他確信沒有看到報警的圖示，也沒有聽到報警聲，正常人發現車輛報警都會下意識的停車檢查，沒有人拿自己的生命安全開玩笑。
雙方對故障的產生各執一詞，爭吵過程中，黃先生又拿出了一份“友善協議”，4S在協議上註明免費幫黃先生處理故障，但黃先生不得將相關細節及條款向外界透露，包括家屬和朋友。
售後總監看到這份協議後面露尷尬之色 ，但仍堅持故障是車主人為造成。
倒賠7萬退車也不行
黃先生見4S店態度強硬，只得退後一步，提出了退車的要求，並表示願意付7萬元折舊費，這個結果再次被4S店拒絕。
無奈之下，黃先生只得向市場監管部門反映，在工作人員到場後，4S店的口風開始鬆動，稱會向總部提出退車申請。
實際上，黃先生可以直接退車，而不用負什麼折舊費，按三包法規定，發動機損壞屬於嚴重故障，連續出現兩次可以要求退車或換車。
前提是車輛購買不超過60天或行駛里程超過3000公里，超出任何一個標準都只能協商解決。
希望消費者在遇到消費糾紛時不要忽視自己的權利，雖然協商是解決問題的首選，但誰的錢都不是大風颳來的，該承擔的承擔，不該承擔的絕不讓步。
這不是斤斤計較，而是維護自己的合法權益，合理合法的維權也能讓汽車銷售行業更加規範，此前就發生過女生坐在賓士上哭的維權劇，雖然手段有些過激，但那也是無奈之舉。
奉勸大家買車前一定要三思，瞭解清楚產品的口碑再出手，以免麻煩纏身。
