說起豪華中型SUV，現階段關注度最高的車型我認為是紅旗HS5。作為中國的豪華品牌，紅旗是有一定的民族感，會讓中國消費者在使用紅旗產品的同時，內心感到充實，愛國情愫油然而生。而在此前，豪華中型SUV市場，無論是市場銷量，還是品牌產品的關注度，消費者都不約而同看向BBA，畢竟一線豪華品牌的定位也會帶來視覺屬性的加成。而我們本期要介紹的這款豪華中型SUV，並不是紅旗，也是BBA，而是一款低調且動力兇猛的車型-林肯航海家。
在豪華品牌領域，我們熟悉的BBA、凱迪拉克、沃爾沃都已經國產化，因為製造成本降低，產品在終端市場的價格也逐漸更親民，大多數消費者能夠消費起。而隨著長安林肯如大刀闊斧般佈局產品線，相較於此前的進口版本，國產版本的航海家在價格上有了誠意，售價區間32。88-47。88萬元；除了在價格上有明顯的優勢以外，這款車給我最深的印象莫過於它所搭載的六缸引擎，這絕對是目前50萬元以內唯一一臺六缸的豪華中型SUV，真不比奧迪Q7差。
在外觀部分，航海家整體的車身造型是比較圓潤、敦實、厚重的。進氣格柵採用多邊形的造型設計，中網則是透過點陣進行裝飾美化，視覺效果品牌辨識度是比較高的。左右兩側是LED自動大燈，次頂配與頂配版本則加入矩陣效果，轉向燈設計在頭燈的下方，彷彿印第安人臉上的圖騰。
車身側面腰線簡單直觀，除了最低配車型採用18寸輪圈，其餘版本均分別採用20寸或21寸，完全沒有在外觀輸了氣勢。尾部造型相對沉穩，線條的勾勒帶來更鮮明的層次；排氣筒採取左右對稱設計，開放式的效果進一步增添視覺上的兇猛。
國產版本的航海家在內飾上相較於舊款有了明顯的提升，少了美式古典，增添更多現代感。12。8英寸多媒體中控屏採用懸浮式立體效果顯示，解析度很高，內建語音助手、車聯網和線上升級，空調控制區域保留實體按鍵，包括換擋也採用按鍵式，使用起來也沒有任何障礙。
全系標配12。3英寸純液晶儀表，相比凱迪拉克XT5全系機械指標，可見林肯真的挺懂中國消費者的審美需求，進一步增添視覺科技感。內飾用料更多是軟性的皮革，雙拼色的設計效果搭配些許銀色飾條與鋼琴烤漆的點綴，內飾豪華感完全不輸BBA。
航海家的車內空間在同級別並不算出色，畢竟奧迪Q5L、賓士GLC的軸距接近3米。實車長寬高為4849/1934/1693mm，軸距2850mm；空間優勢體現在中間地臺的凸起並不高，中間座椅配備有頭枕。
主銷版本的航海家座椅材質選用Savannah的高階皮質，頂配版本則採用Venetian更高階的皮質，無論是皮質的細膩感，還是座椅的舒適性，航海家的表現讓人無話可說。其次，全系車型全車都採用雙層隔音玻璃，車內有主動降噪，車內的靜謐性也讓舒適性上升一個層次。
美系車的動力確實沒有中國消費者失望，BBA區分高低功率，隔壁凱迪拉克XT5全系2。0T高功率，237馬力的動力表現自然不會弱。但再看航海家所搭載的2。0T同樣也是高功率調校，245馬力/390牛·米，除了入門版本是兩驅，其餘版本均搭載四驅系統，動力真的強。
如果追求更極致的動力，次頂配與頂配版本所搭載的2。7T 六缸雙渦輪增壓發動機最大馬力有322匹，最大扭矩500牛·米，匹配8AT變速箱，拖拽超過2。1噸的車身重量，實測零百加速6。48秒，油耗10。4L。全系都可以新增92號粗糧，也是從某種角度降低使用成本。
總的來說，林肯在國內市場是二線豪華品牌，視覺屬性的加成不如BBA。但冷門卻是一臺精品，從產品本身來說，整體的質感完全不輸橫向競品，特別是本身產品定價低於BBA，再輔以一定的優惠，結合內飾用料、設計、動力總成等等，除了品牌，航海家完全有著完勝同級競品的資本。尤其是同級同價位少見的六缸引擎，單憑這一點，就已經滿足一部分使用者的需求。關於航海家，大家還有哪些想要了解，歡迎在評論區留言。
