近兩年來，新能源電動汽車發展的速度非常迅猛，與傳統燃油車相比，電動汽車的優勢在於不僅可以節約燃油能源、減少廢氣排放，同時傳動效率更高，噪音也比較小，最關鍵的是，目前一些大城市對燃油車都有限制，搖號難、上牌難成為普遍現象，而電動汽車則完全不受限，並且還可以享受到免稅政策，雖然在充電、續航、質量、保值率等方面，電動車還存諸多問題，但不少消費者已然能夠接受。
在眾多新能源品牌中，特斯拉的關注度無疑是非常高的，旗下兩款車型Model 3和Model Y在實現國產後銷量都很不錯，其中Model 3早早就已經躋身“萬臺俱樂部”，而在上市不久的Model Y在3月份銷量也已經突破了萬臺大關。面對這種情況，大眾、豐田、本田等傳統汽車品牌紛紛出擊，相繼推出了自家的純電動車型，上汽大眾ID。4 X就是其中的代表之一，一起來看看這臺車都有哪些亮點吧！
上汽大眾ID。4 X是上汽大眾在今年1月份推出的一款純電動緊湊型SUV，指導價19。9888-27。2888萬元，全系共6款車型，從價格上不難看出，這臺車和特斯拉Model Y相差在10萬以上，因此它所面對的使用者群體要更加寬泛。作為首款MEB平臺打造的純電動車型，ID。4 X汲取了大眾百年造車的經驗與技術，也傳承了德系車品質工藝精湛、嚴謹的特點，質量很有保障，而這方面恰恰是特斯拉的軟肋。
外觀方面，上汽大眾ID。4 X與以往的大眾車型“套娃”完全不同，它採用了全新的ID家族設計語言，官方稱之為“光語律動”設計，前臉為貫穿式的鍍光燈條將兩側燈組連為一體，IQ。Light光眸矩陣式LED大燈為全系標配，並且帶有自適應遠近光、自動頭燈、延時關閉等功能。前臉下半部分則採用貫穿式前包圍，並且分為上下雙層，下層內部格柵呈蜂窩狀結構，突出了整臺車的運動氛圍。
從側面看，ID。4 X的整體輪廓非常流暢舒展，有種轎跑SUV的味道，並且採用了雙色車身設計，微觸隱藏門把手不僅能夠降低風阻，同時貼合側面曲線增加車型的美感，高配車型還給出了21英寸的大腳輪圈，搭配黑色的輪眉和側裙看起來更加動感。車尾部分，貫穿式LED律動尾燈與前臉遙相呼應，大面積黑色包圍以及兩側C形銀色裝飾件進一步凸顯出時尚氣息，整臺車的風格非常適合年輕人來駕馭。
尺寸方面，這臺車的長寬高分別為4612/1852/1640mm，軸距2765mm。
內飾方面，上汽大眾ID。4 X同樣拒絕“套娃”設計，新車講求“數字化座艙”概念，和現在大多數電動車簡單的內飾相比看起來要更加有質感。這臺車採用了5。3英寸的懸浮式全液晶儀表盤搭配12英寸液晶觸控大屏，科技感營造得十分到位，不過與特斯拉Model Y的“整合顯示屏”不同的是，ID。4 X還是保留了一些重要的實體按鍵，這在盲操作時會更加方便，也有利於提高行車安全性。
配置方面，ID。4 X除了一些常用的實用、舒適功能外，還配備有“IQ。DRIVE”輔助駕駛功能，包括了車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別、主動剎車、疲勞駕駛提示、全速自適應巡航等各種主被動安全配置，可實現L2級駕駛輔助，另外同級獨有的AR-HUD增強現實抬頭顯示技術能夠將行車資訊及路況導航資訊投射在前擋風玻璃，方便駕駛員實時讀取資訊，避免因走神而導致的駕駛失誤。
動力方面，上汽大眾ID。4 X擁有三種動力版本，其中單電機車型的驅動方式為後置後驅，電動機最大功率分別為125kW和150kW，峰值扭矩均為310牛·米，而雙電機車型的驅動方式為四驅，電動機總功率達到230kW，總扭矩為460牛·米。很多人在選擇電動車的時候，都會對續航比較關心，得益於MEB平臺的加持，ID。4 X的續航也是比較給力的，其單電機車型的長續航版本NEDC續航里程能達到555km，與特斯拉Model Y的長續航版本相差不大，並且也支援快充，10分鐘充電可行駛約100km，可以解決充電難的問題，消除了使用者的里程焦慮。
最後，咱們來看看在售的6款車型中，哪一款是比較值得推薦的。如果對續航沒有太高要求的話，那麼選擇指導價19。9888萬的【Pure 純淨版】就可以了，402km的續航里程足以支撐一個星期，同時各種配置也比較齊全，像電子駐車、前後雷達、倒車影像、全景天窗、無鑰匙啟動/進入、遠端啟動、座椅電動調節、座椅加熱、感應雨刷、自動分割槽空調、後座出風口等常用的功能應有盡有，車機支援蘋果CarPlay、百度CarLife手機互聯、語音識別控制以及車聯網功能，日常使用起來足夠方便。
如果考慮偶爾出門跑高速，想要續航長一些，那麼比較推薦指導價23。5888萬的【Pro極智長續航版】，雖然它比指導價21。9888萬的【Pure+純淨長續航版】貴了1。6萬元，但是在配置上多出了併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、電動感應後備箱、真皮方向盤、方向盤加熱、手機無線充電、座椅按摩、座椅記憶、後排杯架、30色車內氛圍燈等一大堆配置，安全性和舒適性都有很大提升，並且還可以選裝全速自適應巡航、可開啟全景天窗、AR-HUD增強現實抬頭顯示功能。
對於追求駕駛樂趣的使用者來說，那麼指導價26。8888萬的【勁能四驅搶鮮版】值得考慮，它的NEDC續航里程是520km，並沒有比長續航版本少很多，但是313匹的馬力比長續航版本多出了109匹，而且還是四驅車型，操控更加穩定，實測的0-100km/h加速時間為6。25s，並且還多出了360度全景影像、全速自適應巡航、AR-HUD增強現實抬頭顯示、迎賓照地燈、後視鏡倒車自動下翻/鎖車自動摺疊等功能。另外，如果是音響發燒友，那麼再加一萬元選擇頂配的【Prime 勁能四驅版】就可以得到哈曼卡頓音響，這就要根據自身需求而定了。
