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在中斷了十多年後，三菱恢復了著名的RALLIART（拉力藝）品牌，聽到這條訊息讓不少人十分欣喜。然而，它真實的迴歸並不是大家所期待的那樣。拉力藝現已正式作為配件包進行提供，適用於三菱帕傑羅SUV和Triton皮卡。
說到RALLIART（拉力藝）可能有人會感到陌生，它曾是三菱汽車的高效能及賽車部門，負責研發拉力和越野賽車，同時RALLIART（拉力藝）出售高效能整車及改裝零部件。RALLIART（拉力藝）曾作為三菱的頂級御用品牌，在Group B組別、WRC、達喀爾拉力賽上為三菱品牌屢獲佳績，從此這個經典的塗裝也被車迷們深深地記在了心裡，成為了高效能品牌的象徵。但隨著三菱2000年後在WRC成績的下滑，加上日本改裝行業低迷，三菱在2010年關閉了這個給車迷留下無盡信仰的運動部門，同時也不再售賣RALLIART（拉力藝）的改裝配件，甚至停止了非常受歡迎的RALLIART（拉力藝）汽車雜誌。
RALLIART（拉力藝）的外觀套件在帕傑羅身上提供了包括紅色前後保險槓裝飾、連線到黑色車頂的黑色尾門擾流板、擋泥板拱形飾條、擋泥板、地墊和拉力藝側貼花等。而在Triton皮卡上則提供了拉力藝前裝飾、側貼花、擋泥板和腳墊。
不少人都在期待，除了這些外觀套件之外，復出後的RALLIART（拉力藝）品牌還能提供什麼？據悉，三菱歐藍德PHEV是首款到貨的RALLIART（拉力藝）車型，三菱官方宣佈未來有望由三菱RALLIART（拉力藝）部門升級推出歐藍德PHEV Evolution車型。
雖然只是外觀套件，但也足以喚醒很多車迷們的回憶，相信大家更期待的還是真正效能更強大的RALLIART（拉力藝）車型問世，而不只是外觀套件。目前配備RALLIART（拉力藝）外觀套件車型僅提供泰國市場，未來有望進入國內市場，不知未來進入國內市場後，會有多少車迷為其買單呢。
編輯點評：
RALLIART（拉力藝）作為三菱的御用改裝品牌，在2010年被迫關閉，沒想到十年後該品牌能夠再回歸，這對於不少車迷來說都可以用“爺青回”來形容，但卻只提供外觀套件，這也讓不少車迷朋友表示十分失望。但是RALLIART（拉力藝）的復出對於三菱來說標誌著運動精神的重新開始，對此我們也期待三菱能夠早日將EVO復活，再次重現它的運動精神。
