特斯拉
週一公佈一季度業績，公司季度淨利潤達到創紀錄的4。38億美元。營收飆漲74%，至103。89億美元。
在盈利方面，特斯拉季度利潤主要靠環境積分的銷售支撐。第一季度出售碳排放積分收入5。18億美元，高於去年第四季度的4。01億美元。但本季公司盈利出現了“新情況”：通過出售比特幣，特斯拉季度淨賺1。01億美元。
公司財報顯示，比特幣銷售給公司盈利帶來1。01億美元的“積極影響”：公司現金流量表上記錄了15億美元的“數字資產”購買，以及2。72億美元的數字資產銷售收入。在‘重組和其他’專案中，除去減值，比特幣帶來了1。01億美元的正面影響。
財報表明，
隨著比特幣價格在一季度上漲，特斯拉迅速將其持有的一部分比特幣轉手，獲得了1.01億美元的收益。
特斯拉首席財務官Zachary Kirkhorn在電話會上表示：
Musk和我正在尋找一個存放現金的地方”，但沒有立即被用來獲得回報。但他們也需要能夠快速獲取現金。事實證明，比特幣是一個不錯的決定。這是一個很好的地方，可以存放我們的一些沒有用於日常運營的現金……並且能夠從中獲得一些回報。
Kirkhorn補充稱，雖然他們對比特幣市場的流動性感到滿意
，但“我們打算長期持有。”
“比特幣掩蓋了關鍵運營和財務狀況的清晰度”
今年2月，特斯拉大舉投資比特幣。該公司買入價值15億美元的比特幣，以實現投資的“多樣化和最大化”。特斯拉CEO Elon Musk隨後表示，特斯拉現在接受比特幣支付，公司的電動汽車現在可以使用比特幣購買。Musk稱支付給特斯拉的比特幣將保留為比特幣，不會轉換為法定貨幣。
在經歷近期的出售後，截止一季度末，特斯拉賬面上還有“價值”13。3億美元的比特幣（本輪大跌前）。
目前尚不清楚加密貨幣的投資和使用如何為Musk的電動車和儲能業務服務。特斯拉的既定使命一直是“加速世界向可持續能源的過渡。”
債券投資研究公司Bond Angle的創始人Vicki Bryan認為，比特幣作為貨幣沒有邏輯上的優勢，
在交易中對所有者而言可能比現金更不安全，對環境的破壞也是不可原諒的。
Bryan指出，特斯拉過去積累了約16億美元的碳排放積分。
出售碳排放積分幫助特斯拉連續四個季度盈利
，使特斯拉有資格加入標準普爾500指數。但隨著特斯拉購買比特幣，特斯拉正在增加一項不穩定的資產，其財務報表的報告可見性有限，“已經掩蓋了關鍵運營和財務狀況的清晰度。”
