半聯動狀態是什麼？這個在學車的時候經常說這個半聯動，尤其是在剛開始學車的時候，教練就會說把車開到半聯動狀態，感覺車明顯抖動的時候在鬆開腳。半聯動就是離合器片與飛輪並沒有緊密接觸，二者輕輕的靠在一起，存在相對滑動。
每次踩下離合再鬆開，一定會有半聯動的時間，只是這個時間長短不一定，由駕駛員的操作決定，最常見的應用場景是起步。起步時如果離合松的太快，半聯動時間太短，發動機會突然受到一個巨大負荷的衝擊，因發動機的扭矩有限，所以就會轉不動了而熄火。離合慢慢松，有一定時間的半聯動，給發動機的負荷是一點一點增加的，隨著車輪開始轉動，負荷也就沒有那麼大了，就能順利起步。半聯動時間控制的好壞，也能決定起步是否平穩。如果開車不熟練，只要離合松的夠慢，就能夠順利起步不抖動不熄火。再能配合上油門，就很完美了，新手開車第一步要找準離合器結合點，也要能穩住，多加練習。
以前學車時遇到過一個案例，就是沒有合理使用半聯動。一學員問，我看別人開車的時候都能很慢很穩，為什麼我不能那麼慢？因為他起步後離合就完全鬆開，靠剎車去控制車速，自然就不能那麼慢那麼穩了。所有剛開始學車的時候就會讓您一直踩離合。
半聯動時因離合器片和飛輪是滑動摩擦，所以離合器片會磨損比較多，但只要發動機的轉速不高，時間不長，也不會磨損太嚴重，大家不用太在意。要以保持車輛平穩安全為首要目的，其次再去考慮磨損問題。所以新手開車，只要車速低了，以及坡道起步，還有倒車的時候，半聯動要用起來，不要只用剎車去控制，容易熄火。
