當年售價63。98W，媲美A6L，今18。99W，奈何月銷68臺，難搞
細看國內汽車市場，雖說近些年自主品牌憑藉低售價和高配置優勢贏得市場份額，但是說到豪華車領域，最大贏家就是BBA品牌了，不管是賓士，奧迪還是寶馬，旗下車型一直是高階人群的首選物件，這絕對是自主品牌無法抗衡的，當然也有很多豪華品牌參與競爭，不過幾個回合下來，一樣不是BBA的對手。
咱們今天的主角就是一個例子，它就是雪鐵龍C6。說到這款相信很多人不感陌生，曾經是“總統”專用座駕，論起知名度和影響力，BBA都佩服，而在2007年的時候，這款車是以進口身份來到國內市場，售價一度達到63。98W，實力完全媲美奧迪A6L，可惜幾個回合下來還是BBA品牌佔據先機，隨後該車不得不進入國產化，並且在售價上做出極大調整，起售價僅為18。99W，可惜市場表現依舊低迷，今年3月份僅賣出68臺，真是難搞哦。
其實拋開銷量不說，雪鐵龍C6還是存在很多競爭優勢的，其中最大亮點就是定位B級車卻有中大型高階車的氣勢，整車的設計非常穩重大氣，前臉扁平式進氣格柵採用精美鍍鉻裝飾並與車標互相貫通，再配以兩側點陣全LED日間行車燈和大燈，使其盡顯氣派和優雅，辨識度極高。側面看起來也很高階，溜背式車尾和花瓣式鋁合金輪轂配備更是賦予時尚和運動，然而尾部的尾燈採用鍍鉻裝飾後也為整體帶來許多辨識度和激進。
來到內飾，從開門瞬間一股豪華氣息撲面而來，能夠觸控地方皆是皮質料材包裹，做工和用料都顯得那麼高階精緻，而環抱式中控臺佈局同樣彰顯滿滿的檔次與科技，再加上真皮座椅，整個內飾的豪華程度絲毫不輸BBA，再者就是配置，併線輔助，車道偏離預警，主動剎車，定速巡航，雙電動天窗等均有配置，安全指數非常高。車身尺寸方面，整車長寬高分別為4980*1858*1475mm，軸距也達到2900mm，作為一款B級轎車盡有這般尺寸，舒適性可想而知。
動力方面，雪鐵龍C6搭載著1。6T和1。8T兩款渦輪增壓發動機，全系符合國六排放標準，其中1。6T匹配6AT變速箱，最大功率170馬力，最大扭矩260牛米，百公里油耗6。3升，而1。8T匹配8AT變速箱，最大功率可爆發211馬力，峰值扭矩300牛米，最高車速235公里每小時，這樣的動力輸出簡直可以用強悍來形容，相比一些2。0T車型還帶勁。
總結：雖然說雪鐵龍C6沒落了，但硬體依然存在，相比同級的豪華而言這是不差哪裡，關鍵還有很高的價效比，頂配車頂也就27。59W，比帕薩特，凱美瑞還便宜實在。最後，不知您對當年售價63。98W，媲美A6L，今18。99W，奈何月銷68臺，難搞有怎樣的看法，歡迎評論交流。
