大尺寸大空間,價廉量足又有面,20-25萬級B+車推薦
尾部的整體造型沒有明顯變化,但是尾燈組變得更時尚精練,並輔以鍍鉻飾條相連,且底部的雙邊共兩出排氣貨真價實...
尾部的整體造型沒有明顯變化,但是尾燈組變得更時尚精練,並輔以鍍鉻飾條相連,且底部的雙邊共兩出排氣貨真價實...
雪鐵龍C6作為法系豪華代表,自然也在打造視覺寬度上下足功夫,鍍鉻中網連線兩側車燈的設計雖是目前車企常用的設計手段,但是雪鐵龍C6卻很討巧的將其LOGO及LED日行燈融入其中,這也很好的表現了法系車別具一格的設計思路...
所以不禁感慨,如果金牛座的外觀配上C6的內飾,那很可能是一臺爆款車型...
88萬元,從63萬跌到19萬,211馬力+四缸,長度近5米,開出去比X5都有面子全新一代的雪鐵龍C6,加入到了全新的設計元素和流行趨勢,前臉運用了貫穿式的設計,使用了LED日間行車燈,整體的辨識度和視覺衝擊力很強,並且有著商務感和豪華感的表...
一般來說,新車上市在沒有任何改款的情況下,都是透過升級配置從而提升市場競爭力,但東風雪鐵龍此次上市新款C6車型則相反...
車架內建鋁合金儲氣筒車尾鋁合金儲氣筒前輪鋁合金輪圈+康邁免維護輪端全車輕量化隨處可見,除了雙腔鋁合金油箱和鋁合金工作臺踏板,傑獅C6-M PLUS版還配備了前輪鋁合金輪圈、後輪輕量化輪圈、全車鋁合金儲氣筒等輕量化配置,大大降低了車身重量,助...
為了保證更加出色的車內空間以及強大的外觀氣場,雪鐵龍C6的尺寸引數基本上比肩C級車,它的車身長寬高分別為4980mm、1858mm、1475mm,軸距長度為2900mm,車長碾壓邁騰、帕薩特、凱美瑞等主流的B級轎車...
長城炮在火炮、機車炮、越野炮基礎上,推出價效比更高的乘用炮、商用炮拖掛版,具備C6拖掛資質,配備2...
作為一款B級車,它卻擁有C級的檔次,從巔峰時期的56萬跌至現在的18萬,成為了工薪族朋友們咬咬牙就能擁有的家用車,難以想象的是,勞斯勞斯都在用它的底盤調校,一腳油門211馬力,一箱油1100Km,可惜30天僅賣100輛,這款“王牌”還有希望...
雪鐵龍C6的車尾設計真的讓我想不通,為何這麼多年一直沒有進行有效的大改款...
配置方面,雪鐵龍C6雖然沒有車聯網,但是能夠支援CarLife和CarPlay以及支援原廠互聯、對映,並且還支援語音識別控制系統這些基礎功能,舒適配置,前排座椅支援加熱功能,並且主駕還有腰部支撐和按摩功能,這個在同級別車型中也是少見的...
88萬元,從63萬跌到19萬,底盤媲美奧迪,氣場不輸賓士C級雪鐵龍C6的前臉看著似乎是得到了大眾的真傳...
但是話又說回來,這款車雖然相較於自身升級很大,誠意凸顯,但是在整個中級車市場來說還是欠缺競爭力,畢竟雅閣、凱美瑞等車都已經實現了換代,它們擁有更契合當下消費者的內外設計,在產品綜合素質上更是不差,而且品牌影響力更強,雪鐵龍C6共創版想要獲得...
雪鐵龍C6的內飾氛圍也是充滿了品質感的,中控臺使用了非常精緻的千鳥格Nappa皮質包裹和大面積的實木飾板,除此之外還有還有細的鍍鉻飾條和閃亮的黑色鋼琴烤漆,用料方面比天籟更顯檔次,配置部分,除了併線輔助、車道偏離預警、主動剎車等安全配置,還...
2016年,或許是為了情懷,這款經典車型再次“復活”,並且迭代到了第十代,可惜,情懷不能當飯吃,銷量只能用慘不忍睹四個字來形容,而2020年年底,林肯大陸再次宣佈停產,儘管目前中國國內還保留著一條用於生產林肯大陸車型的生產線,但基於目前的銷...
但是話又說回來,這款車雖然相較於自身升級很大,誠意凸顯,但是在整個中級車市場來說還是欠缺競爭力,畢竟雅閣、凱美瑞等車都已經實現了換代,它們擁有更契合當下消費者的內外設計,在產品綜合素質上更是不差,而且品牌影響力更強,雪鐵龍C6共創版想要獲得...
可以說,長城炮憑藉了一己之力讓皮卡在國內汽車市場流行了起來...
別看這臺車入門版的價格只有18萬,但是雪鐵龍C6的行駛品質絕對讓您感受到越級的存在,濾震跟隔音完全達到了50萬車型的效果,給您的感覺就是超乎尋常...
此次2022款C6共創版在原有舒適版基礎上,與客戶共創新增了全LED大燈、LED前霧燈帶彎道輔助照明功能、前駐車雷達與前後貫穿式雙側氣簾以及副駕8向電動座椅等智慧、安全配置,時尚、科技、舒適革新升級,將為大家帶來超越期待的新享受...
但是話又說回來,這款車雖然相較於自身升級很大,誠意凸顯,但是在整個中級車市場來說還是欠缺競爭力,畢竟雅閣、凱美瑞等車都已經實現了換代,它們擁有更契合當下消費者的內外設計,在產品綜合素質上更是不差,而且品牌影響力更強,雪鐵龍C6共創版想要獲得...